ПыЖиК

coffee_v_zernah
КиК, Скад, Техлайн - наши хорошие диски

coffee_v_zernah
А смысл, литье наше стоит не дорого.

a.busloff2010
Тонометром давление будешь мерить?

sbee
ilyaa1985
Почем в итоге продали?

Заберет СынТерминатора до 15 сентября.

zartend
Начните пользоваться поиском!
Изучите темы
Очень плохая динамика, вялый разгон автомобиля.
Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)
По Брянску есть тема
Брянск - Мы ТУТ

zartend
Система охлаждения двигателя ФФ3

Vrace
По мере загрязнения, можно промыть и назад поставить.

andersen45
Не заводится / плохо заводится двигатель

В следующем месяце надо определиться с зимней резиной и дисками на Тигуан.
Диски ищу в штатном размере: ширина 7, сверловка 5*112, вылет 43, ЦО 57.1. Конечно хотелось бы оригинал как на лете — Kingston, но новых оригинальных на Авито не нахожу, Б/У не очень хочется, да и ценники на них не адекватные и как правило с резиной продают.

Под видом штатных Kingston есть Replica Replay VV-226 (S), кто-то брал, как они?
Из наших новых мне понравились КиК Танаис Дарк платинум, хорошо смотрятся вроде.
Тоже из наших Скад KL-330 (Селена), на Тигуане не нашел фоток.
С выбором резины еще сложнее. В порядке интереса для себя определил такой список в размере 235/55/18:
Hankook WiNter i*Pike X (W429A) 104H XL
Pirelli Scorpion Ice Zero 2 104H XL
Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p SUV 104H XL
Ikon Autograph Ice 9 SUV 104T XL
Gislaved Nord Frost 200 SUV 104T XL
По ценам от 14 до 22 тыс., Хакка 10 самая дорогая, Гиславед и Ханкук 14-16 тыс., Пирелли и Айкон 16-18 тыс.
Честно говоря не знаю что брать, больше всего склоняюсь к Pirelli Scorpion Ice Zero 2 и Hankook WiNter i*Pike X (W429A).

Сам на Куге много лет езжу на Goodyear Ultra Grip Ice Arctic, всем устраивает, но новой такой нет, да и модель всеж старая очень.

Итого, какие диски из представленных вы бы выбрали и какую резину?
А еще подскажите где, у кого купить датчики давления на Фольксваген Тигуан?

Все началось с того что друг с Форд Фокус Клуба купил мне модельку Фокуса 2 универсала, как тогда был у меня.
Много позже я сам себе купил модельку Куги 2 в таком же цвете как у меня.
После мне попался Эксплорер и его уже я купил другу, просто по приколу.
А уж когда купил супруге Фокус 3 то спецом искал себе модельку Фокуса и нашел!
Недавно писал о еще одном Форде в семье, сестре к ее ЭкоСпорту подарил модельку машины.
И вот после покупки Тигуана я стал искать где мне купить такую модельку машины. В белом цвете нашел только на Алиэкспресс — брал тут. Качество так себе, но вариантов других не нашел, будет теперь у меня такая игрушка на полке стоять
Вот такая развлекуха у мальчика Саши в 37 годиков

Штатными шинами Тигуана я не очень доволен. С завода стояли Yokohama BluEarth-A AE-50 235/55 R18 100V, протектора еще очень много, около 5 мм, но по воде они едут как-то не уверенно, всплывают на скорости, по сухому асфальту у меня к ним претензий нет, не сильно шумные, но решил поменять.
Тем более хочется покататься на новых шинах сейчас, а не подарить их 1-2 годовалые новому владельцу авто, если я надумаю поменять машину. Первый раз задумался об этом на Фокусе, когда купил на него новые летние шины, хотя с ним шли шины на которых сезон или два можно было бы отъездить. Получается я был прав, если бы я сразу тогда не купил шины, то сейчас отдал бы его на почти новых колесах, уж лучше на новых я сам покатаюсь, а б/у в нормальном состоянии продам.
В этом году я уже менял штатные Pirelli Scorpion Verde All Season 235/55/17 на Куге, поменял на Hankook Ventus Prime 4 K135. Шинами я очень доволен и в принципе взял бы их на Тигуан, но их нет в размере 235/55/18. В этом размере у Hankook есть только Hankook Ventus S1 Evo3 K127.
В общем то особо не выбирал, о Ikon Tyres Autograph Aqua 3 можно было бы подумать, по цене одинаково, но всеж решил брать Hankook Ventus S1 Evo3 K127. Покупал в Руси с бесплатным шиномонтажом. Если весной я был рад как быстро поменял колеса в Автоэксперте за 30 минут, то тут сегодня была общая очередь на 4 часа… Менеджеры Руси додумались пустить всех в единую очередь — и ремонт машин и шиномонтаж… Капец, просто нет слов… Знал бы сразу — забрал бы шины и поехал в другой шиномонтаж, фиг бы с ним с бесплатным. Ну ладно, поменял, посмотрим как они будут. Производство Корея, 50 неделя 2023 года (декабрь 2023).

Ну куда мы без Али, что там только не придумают! Некоторые вещи конечно полная фигня, а некоторые радуют очень долго, к примеру на Куге чехол на ключе уже 5 лет и как новый, спойлер так вообще круче оригинала, а регик идеального для меня формата, да и беспроводной Андроид Авто радует ежедневно!

Вот и в Тигуан прикупил всякого, все как у всех.

Чехол на ключ.
Прикрыл сопла вентиляции в ногах.
Вставка-органайзер в подлокотник. Ее брал на ОЗОНе, но тоже считай с Али.
Прикольная штука! На Фокусе и Куге такая штатная есть.

За одно заказал нормальную подсветку в багажник и бардачок.
Для замены плафона в багажнике сначала снимите маленький лючок для доступа за обшивку.
Потом просто вынимаете штатный и ставите диодный.
Теперь надо что-то делать слева в багажнике, ибо там фональ диодный под галоген )))
Вычитал что от Кодиака можно поставить, но пока не искал. А может просто кину провод от правого и вырежу дырку в обшивке под второй фонарик как справа, он у меня уже есть.

В бардачке вообще меняется в пару секунд, немного поддеваете от центра авто и он вынимается, ставим диодный.

Судя по Автотеке предыдущий хозяин все ТО делал ежегодно, у официалов, с межсервисными интервалами в 7-12 тыс. км. Последнее большое ТО было на 60000км., было сделано: ТО с заменой всех фильтров, замена свечей, заменен ремень поликлиновый, поменяна тормозная жидкость, заменено масло в ДСГ и Халдексе. На 62000км. поменяны передние и задние тормозные колодки, передние тормозные диски. На 67000км. заменен термостат и охлаждающая жидкость. А далее машина сдана дилеру на пробеге 67400км.

В первой записи о покупке машины я писал что мне сделали ТО перед тем как я забрал машину. Но никаких бумаг не дали, просто видел что машина на подъемнике, меняют масло, фильтры. Я забыл спросить что за масло лили, а коробки от фильтров я через день увидел в пакете в багажнике. Фильтры поставили одни из самых дешевых, воздушник MILES, салонный LINX, от масляного коробки не было, но думаю тоже какая-нибудь шляпа. Да и уровень масла выставили на половине по щупу, я люблю по максимум. Короче решил покатать 2500 км. и сделать нормальное ТО.
Немного поизучал Драйв и решил что масло буду лить 5w30 с допуском VW 504/507, фильтры оригинал или качественный аналог — Mann, BOSCH, FILTRON, PURFLUX и подобные. С интервалом для ТО подумаю, но с учетом средней скорости в 45км/ч думаю 10000км. будет нормальным выбором
А пока по привычке записался в Автономию
Обычное ТО, замена масла и всех фильтров. Литрушку масла попросил мне выписать на доливку, на всякий случай. На Кугу покупал так литрушку, лет 5 назад, до сих пор половина стоит, подливал только при поездках на море, в остальном даже уровень проверял раз в месяц, а то и два, в этом плане что Фокус, что Куга были беспроблемные, масло не ели совсем.
При ТО использовал следующие расходники:
Пробка поддона VAG 06L103801
Фильтр масляный VAG 06L115562b
Масло в двигатель VW 504/507 5.7л. GR52195M91 (GR52195M2)
Фильтр воздушный BOSCH F 026 400 287
Фильтр салонный (угольный) BOSCH 1 987 432 543
+ литрушка масла GSKR52195M2

Чуть больше трех лет назад я боролся со сверчком в Фокусе, тогда успешно победил, скрипов больше не было. Куга тоже избаловала меня качеством салона, никаких скрипов, хотя из-за множества доработок все разбиралось очень много раз, но заботливыми руками redpepper88 все делалось очень аккуратно!

А вот с Тигуаном возникло небольшое недопонимание. Еще на стоянке у дилера, когда первый раз садился в машину, очень расстроился, за ручку схватился, а она скрипит-хрустит, аж стыдно стало.
Почитал Драйв, проблема почти у всех Тигуанов, но лечится проклейкой ручек. Маделин у меня остался еще от Фокуса, так что поехал в гараж и все проклеил. Ручка разбирается просто, но накладка сидит плотно, разъединял отверткой обернутой в тряпку, пластиковые лопатки не берут. Разбирал и проклеивал все четыре, по итогу — идеально, ничего не скрипит, людей сажать теперь не стыдно.

А раз теперь можно сажать пассажиров, то берем родных и гоним опять кататься на картинге! Жена первый раз каталась, в восторге осталась!
А дочка уже очень хорошо катается, с каждым разом все лучше. Думаю еще разок этим летом скатаемся туда, если все будет хорошо!

Больше десяти лет назад было у меня Пежо 508, офигенная машина была и был в этой офигенной машине один очень удобный аксессуар. Я вообще люблю когда багажник пустой, чтоб все было убрано в ниши, органайзеры.

В Фокусе без сумок в багажнике никак не получалось, так как саб в докатке стоял, хотя до этого я там тоже порядок навел как следует, все убрал в подпол.

В Куге в багажнике тоже порядок, сетка и карман есть, но после установки саба в докатку пришлось одну сумку в багажнике возить. В целом отлично.

Как только узнал что сумки в ниши, аналогичные как были у меня на Пежо 508, есть для Тигуана я их сразу заказал. Брал на ОЗОНе, пришли быстро, упакованы и выглядят в целом просто отлично!

Сумки полностью повторяют контур обивки, есть крышки, есть отверстия под петли в багажнике.
Сегодня навел порядок в багажнике, пока саба нет, получилось все идеально, все разложил, ничего на виду в багажнике не лежит и не мешается.
Все что можно в запаску сложил и органайзер под полом, сумки пока сильно не нагружал.
Пол отлично встает в нижнее положение, при необходимости.

Снова всем привет! Покупке машины на полу лежали штатные резиновые коврики. Штатные коврики на Тигуане так себе, бортиков нет, водительский короткий, ковер весь в грязи и мусоре, а зимой еще все будет в воде и снежной каше. Короче нужно было искать нормальные коврики в салон, а в багажнике хороший коврик.
На Куге родные штатные резиновые коврики отличного функционала и замены не требовали. На Фокус покупал коврики Резкон, резиновые, отличного качества.
На Тигуан первым делом их и стал смотреть. Вот они на их сайте. Они не совсем резиновые.
Стал искать, почему-то купить их проблема, заказал сначала на Вайлдберисе, пришла какая-то фигня вместо Резкона, где-то ценники не адекватные, где-то просто нет в наличии, в общем уже стал другие смотреть. Понравились еще коврики СРТК и Делформ, но тут на сайте Все инструменты заказал Резкон, на следующий день забрал их. Оказалось все отлично, сразу постелил их.
Вот коды хороших ковриков для Тигуана:
Rezkon 0535025200 около 2000 руб.
SRTK LUX 3DWTIG16G02X55 около 6000 руб.
Delform EVS-1502 около 6000 руб.

К Android Auto я очень привык, четыре года пользуюсь, с момента как Яндекс Музыка там появилась.

Потом и сам Яндекс Навигатор появился и я постоянно стал ездить только с Android Auto.

Фордовский Синк 3 поддерживает АА только по проводу, а каждый раз подсоединять провод лень, но адаптеры были дорогие, глючные, а в прошлом году стали появляться хорошие отзывы и цены. В начале этого года прикупил пару адаптеров для беспроводного АА, и в Кугу, и в Фокус.

Оба адаптера работали и работают отлично. Но соответственно при сдаче Фокуса адаптер я из него вынул. И конечно проверил как он будет работать в Тигуане, а работает он тут отлично, точно так же как в Фордах на Синк 3. Коробочку и продавца рекомендую.

У машины два ключа, один ключ отдали вместе с брелком предпускового подогрева, ключ немного потрепаный жизнью, а второй ключ как новенький, видимо им не пользовались. Я решил что буду пользоваться новым ключом. Но оказалось его машина не видит, ни открыть, ни закрыть, ни завести.
Процедура замены простая. Открываете жало ключа.
В образовавшуюся щель можно вставить другой ключ и немного повернуть или просто пальцами немного упереться в край части ключа и пластик отщёлкнется. На новом ключе я легко открыл пальцами, на старом ключе пришлось засунуть ключ в щель и раскрыть.
Батарейка в ключе CR2025, я как и на Форд купил Energizer Lithium, в Руси они по 178 рублей.
Чтобы вынуть старую батарейку нужно что-то острое и тонкое, я использовал что-то типа скрепки, штука которой лоток с симкартой-картой памяти достаешь на телефоне.
Поменял батарейки сразу в двух ключах, а одну кинул в машину в бардачок. Почитал на Драйве народ, говорят на год-два хватает батарейки. На Куге хватило на 4.5 года, на Фокусе за 3 года не просились батарейки на смену.

На следующий день после постановки на учет поехал в Михайлов, интересно было по трассе покататься, а еще надо было отмыть машину внутри.
Сначала весь салон и багажник мыл просто водой и протирал влажной тряпкой. Потом средством мыл и протирал влажной тряпкой. Сидушки тоже сначала водой, потом средством для кожи. Стекла аналогично, водой, средством. Куча тряпок, салфеток, 10 ведер воды и это я еще потолок не мыл, забыл про него… Устал как собака!
Помыл и под капотом, обратил внимание что все прикрыто декоративными крышками, а АКБ не закрыт.
Уже вечером, когда отдыхал после тяжелого дня, нашел на ОЗОНе крышку для АКБ, заказал, пришла за два дня.
По мне так вещь годная, посмотрим как в эксплуатации будет. Кстати, АКБ у меня походу родной стоит, вероятно поменять надо будет скоро, подскажите параметры АКБ который максимально лезет в штатный короб. Вроде как 278*175*190 или я не прав?