djo42

ФФ2, 2л, автомат. 2010г. Пробег 59000. При повороте руля в право, на очень малой скорости или на стоячую, отчётливо слышен глухой стук. Также, в этот момент, ощущается щелчок под левой ногой, когда она на площадке стоит. На холодную сильнее. Записался на понедельник, к Вам на осмотр.

Здравствуйте, уважаемые представители NYMS! Случилась проблема, застучала рейка. Как наш дилер относится к замене по гарантии?

Привыкай))

Нет, только у тех, у кого именно в первом квартале 12-го года. Техосмотр пофигу когда, только ОСАГО.

Вот, какую штуку узнал товарищи. У кого заканчивается договор на страхование ОСАГО в первом квартале 2012 года, можно перезаключить договор в декабре, и "амнистия" на техосмотр продлится ещё на год.

katso86
Я, там всегда свой ремонтировал. Вроде как форды их специализация..была))

Антон-фанат! Или карпаративная этика?

А я продал свой фокус. Но, отсюда не уйду, в семье есть ещё один.

цитата:

ну меня то трудно было ни заметить! в кемерово меня на каждом посту дпс тормозили, оранжевый ст с тонировкой! ну и гаишники у вас! они как дикий налетают на тонировку

[QUOTE]

Илья, так чё ж ты не позвонил, или тебя приняли очень радушно, что не смог уже? кстати, у меня даже жена (не водитель), и то была удивлена твоей "наглой" тонировке. А уж ГАИшники вообще это за оскорбление приняли

diman588

А мне сделали за 2 тыщи. Наверное в качестве эксперимента. Я, у них, такой первый был.

Sprint887
Да- это катализатор. Новый не ставили, не знаю, что там они делали в точности, но рычать стала погромче. Так же, обманку поставили, что бы чек не горел.

Sprint887

Как оказалось- дело было не в бабине...
Умер кат. после его удаления машина попёрла.

Romka1984
О, Америку что ли открыли? Речь изначально шла об атмо, против турбо. Никто и не сомневается что с экобустом он "попрёт". Тока где он, этот экобуст-нуту его на фокусе!

Всё конечно сугубо индивидуально. Но, я вообще не поинмаю, таких экспериментов. До -30, заводится и на 95 отлично. При более низких температурах, один хрен надо прогревать периодически, или в гараж ставить. Поэтому зачем этот 92-й вообще нужен.

sec1or
У Октавии с турбо двигателем 1,4 л. максимальный крутящий момент доступен от 1500 об\мин, а у атмофокуса при каких оборотах будет? Ну никак не меньше чем при 4000. Тут, хоть защупайся.

Не знаю, как поедет Астра с 1,6Т, но Октавия с 1,4Т едет будь здоров. И порвут они, обе этот 3-й Фокус в лоскуты.

Спасибо, Анатолий, ну у тебя всяко сильнее , я хотел с таким же сравнить. Давай уж тогда я тебя на 2-ушке прокачу

urbanuser
Спасибо что подсказал про Волговский насос, не знал! Буду думать. У меня до 4000 набирает нормально, а потом всё! Педаль в пол, а обороты еле-еле растут.
Я вот ещё с человеком пообщался из Омска, они торгуют оригинальными картрижами или модулями для насоса (в названиях могу ошибаться) Короче ничего не надо перепаивать, только этот модуль менять, и у тебя опять "родной" бензонасос. Цена 4000.

NYMS

Ну я думаю не исправен, если с его установкой машина не работает. Но эксперимент по доказательству мне будет стоить 2 000 с небольшим! . Вот если спонсора найду приколюсь. А за свои кровные-увольте! Пообщался на форуме с представителетем Омского тех. центра "Автостоп", я у них запчасти заказывал, в общем такие приколы с этим датчиком не редкость, что вновь установлнный не работает. Они их даже ремонтируют. Вот наверное зашлю в Омск на ремонт.

urbanuser

И я себе Бош, поставил, завтра еду в этот сервис, разбираться почему машина не едет теперь! После 4 000 обороты вообще престала набирать. На трассе проверял, 120-130 больше не идёт, на этих же участках раньше, до 170 мог разогнать. Как теперь фуры обганять?