BarryWhite

2.5 b5254t турбо автоматическая коробка. Машина из Германии привезли в 2008 году (птс родной, выдан в Калининграде). По словам продавца все внутренности от с40. Машина досталась на обмен. Почти не ездил. Знаю, что задние ступицы точно от вольво с40 (купил ступицу от Фокуса - не подошла), заказывал на разборке в Челябинске.
Были проблемы со щитком приборов. У нас очень сложно найти специалистов. Приходится на свой страх и риск верить местным "Кулибиным" и заказывать запчасти в Челябинске и Екатеринбурге. Купил щиток, а он от механники. В итоге, машина стояла полгода. Когда сделали расход стал 29 литров. В итоге нашли, что родной катализатор отсутствует и вырезан кислородный датчик. Пришлось вварить резьбу от фокус 2 1.4 датчик от вольво с60 210 л.с. После этого расход стал 22 литра зимой с прогревами.
До этого у меня был врх 2002 года. По ощущениям Форд гораздо комфортней и более агрессивный, но достался недоделкой и не подходит для моего кошелька.
Сейчас хочу продать потому, что у нас негде на ней ездить. Да и хочется внедорожник.
Если так интересно пишите в личку.

Апельсин 2007 г.в. 450 т.р. и он Ваш! Пишите в личку, а то меня забанят

KGM:

BarryWhite Много недоделок?

Не знаю. Труба передела точно, бак и другой и подрамник задний со следами сварки.
Тут вроде не по теме. Пишите в личку.

T trialer:

А есть где про машину вашу почитать, а именно про интеграцию привода?

Такую приобрел. Чему не очень и рад. Могу сделать нобхолимые фотографии

Сытник спасибо! Разобрался!

Сытник:

BarryWhite bilstein.ru - далее онлайн каталог. На ст список. На вульву с40авд жопа точно не подойдет.

В Онлайн каталоге выбирать овощь?!?! Помогите с номерами!

цитата:

Полный привод? Бильштайн тебе в помощь.

Есть возможность написать номера?!
S40 интегрирован в фокус СТ.

цитата:

Если прыгать -это ohlins и АСТ гравийные серии. Но дешевле выйдет пробить поддон

Меня не интересуют запчасти с конным ценником. Наверняка тема "недорогих" (хаха) жестких амортизаторов терта-перетерта.

Поделитесь номерами жестких амортизаторов под стоковые пружины или с заменой пружин с адекватными ценами для СТ (полный привод). Буду крайне благодарен.

Остальное не обязательно к прочтению:
Сток супермягкий. Прыгнул на случайной кочке - пробил поддон. Мотору крышка. Ремонт 150 тыс.
Не хватает терпения перечитывать весь этот флуд, чтобы найти амортизаторы.

Сейчас опять заминусят местные умники, НО у вас СТУЧАТ ПОРШНИ в гильзе. Через мои руки прошло несколько десятков фокусов, в том числе с такой бедой. Ездить будет ещё долго (500-600 тыс. км моторы ходят).
Обычно начинает стучать после 300 000 км.

Hidden post

В Екатеринбурге официалы просят 12 т.р. за регулировку.
Сам регулировал уже 3 раза за полдня

Это износ фрикционных дисков

Если не опора, то что-то брякоет, типо фольги или кожухов. Это часто встречаемая проблема

Новые не значит рабочие, тем более 10 т.км. Тогда поищите где-нибудь в задней подвеске. Мои советы закончились

Хотя если вам пофлудить, то можете искать дальше.

Ильяс:

пробег 10 ткм.

Ещё раз повторяю. Провал на холодную из-за СВЕЧЕЙ И ПРОВОДОВ

Ильяс:

у меня 3 комплекта рабочих свечей

т.е. новых? Как вы определили работоспособность свечей?

ifedotov
он писал сообщение в 2005 г

Было тоже самое. Только жгут сделал, как родной

Да, прошивка лечит все! Я менял угол опережения, т.к. на газу. Разница ощутима. Плюс расход упал процентов на 10