Michael01a

а что тут может слезать - ведь капот новый будет

Рычаги и сайленты (которые новые) - какого года?

сайленты просто со временем тоже портятся, не только от пробега...

Искал бу запчасти на ремонт фокуса после дтп (по кузову - крыло заднее, дверь багажника, задний бампер) - на универсал найти на разборках сложно, дефицит.

После долгих поисков нашел хорошее место
- nasemenovskoy.ru, адрес Лечебная,6 -
Завозят на разбор из англии фокусы, много универсалов. не тоталы, а просто купленные на аукционах.

Все контакты есть на сайте. Думаю, что если спросить Виктора и сказать, что от ffclub, дадут скидку.

Спасибо! :-)

МishaL

решился - врезаю красную диодную противотуманку рядом с леворуким фонарем заднего хода :-) посмотрим, что получится.

Dyrman

а вот на что идет ссылка в шапке данной темы (про 2 фонаря на универсал). - зх и птф в бампере
Второй фонарь заднего хода, улучшение освещения зх (сообщение #5811354)
это так только на хетче рестайле? ну хорошо, приколхозим от хетча. если извращаться, то изращаться.

про доп. патрон для туманки не совсем понял, хотя идея отличная. Так уже кто-нибудь сделал?
патрон надо как-то к плате цеплять? или просто провода от туманки на него завести?
красный диод - дело хорошее, но раз уж заморачиваться с доп. патроном, то пусть туманка будет не бутафорская.
если я возьму штатную туманку (на 55вт) и поставлю рядом с лампой 21Вт заднего хода - она мне фонарь не спалит? (мало ли, может там отражатель специальный нужен).
туманка тогда белая будет, интересно, бывают ли красные лампы туманок.

slaviansky
удивился, что нет птф? то есть горело 2 фонаря заднего хода?

варианты извращений:

1) подключить второй фонарь зх к проводу птф.
включать вручную.
на время ТО наклеивать на него красную пленку
:-)

2) оба фонаря зх повесить на один провод. включаются одновременно.
птф нет
на техосмотр готовим бакшиш

3) оба фонаря зх повесить на один провод. включаются одновременно
в бампер с помощью еще не найденных прямых рук врезается птф от рестайла
наращиваем проводку до нового птф
на то удивляем инспектора

4) ставим обычный фонарь и приберегаем извращения для вещей, не влияющих на техосмотр.
Например, установку 5й двери от рестайла (там допстоп зачетный) на дорестайл

Добрый день,

на универсал дорестайл стал обладателем левого фонаря от праворукого фокуса. В итоге имею 2 фонаря заднего хода, но не имею заднего красного птф.

Проблем при ТО получить не хочется.

Вопрос - ставил ли кто-нибудь дополнительно задний птф на дорестайл - например, врезать в задний бампер по примеру рестайла ? На каком креплении он там держится?

С Уважением, Михаил

на универсал не подойдут?
На всякий случай, длину в см укажите плиз.

D DmitryST:

Michael01a В этой теме уже кто-то писал, что полиуритан на морозе скрипит и с металлом плохо дружит (отслаивается на морозе быстро), и использовать его можно при температурах не ниже 0 И еще Вы на продажу авто делаете или для себя, если для себя и нет денег, то купите рычаги в сборе, надежней будет чем перепрессовывать сайленты. А по деньгам если нет своего оборудованного гаража неоригинальные рычаги в сборе выйдут дешевле, чем перепрессовывать все сайлентблоки и ставить все назад, и не факт, что Вы все болты рычагов открутите, их часто спиливают, и бывает рычаги тоже при этом страдают, сам пилил один, хотя перед этим двое суток все болты солярой отмачивал! Почитайте тему, здесь много отзывов по разбору подвески

дело не в деньгах - рычаги в сборе получаются дешевле.

есть положительные отзывы об увеличении жесткости, а тюнинг - штука заразная
вот последняя надежда на заграничный качественный полиуретан (все негативные отзывы про отечественные эксперименты)

[QUOTE=Michael01a,08 Января 2012 (Воскресенье) 21:11] [QUOTE=gse,Сегодня в 20:34] PMAX
zyntrady
кстати, вопрос с заменой сайлентов решился сам собой - сейчас стоимость новых рычагов меньше стоимости сайлентов и их запрессовки.

Если только ставить полиуретановые на старые рычаги ради экспериментов по повышению жесткости. Но для этого надо найти проверенный полиуретан и халявный пресс
[/QUOTE]
кстати, вот такой нашелся набор полиуретановых сайлентов
http://focus.c-f-m.com/prothanerearcontrol...00-06focus.aspx

осталось только понять - у американца и европейца FF2 сайленты одинаковые или нет...

Michael01a:

цитата: Michael01aрычаги меняем только в сборе.Категорически советую покупать только оригинальные. понял, буду менять в сборе. если приеду со своими запчастями - стоимость работ та же, что и с вашими?

еще несколько маленьких вопросов по переборке задней подвески:

1) вы мне написали в рекомендации на замену стоимость стоек стабилизатора 620р (комплект).
Это оригинальный 1500682 или что-то другое? (FF2 универсал 2006г.)

2) сколько у вас стоит сход-развальный болт в сборе ( в случае, если придется менять)?

3) Также хотелось бы проверить эффективность работы амортизаторов - делаете ли тесты? (хотелось бы понять их реальное состояние, перед тем как рычаги менять)

С Уважением,
Михаил

Мерзопакостная проблемка нарисовалась на FF2 с климатом - запотевает (зимой) левый нижний угол лобового стекла, . Режим обдува стекла не помогает, только макс. разморозка
Ну и тряпочка изнутри

При этом нигде в остальных местах лобового не запотевает. Климат ошибок не выдает, рециркуляция выключена.
Вроде бы, климат работает нормально, изо всех отверстий воздух идет, фильтры менялись.

Что-то не так с левой заслонкой, засорился воздуховод? как это можно определить, не разбирая всю торпеду?

хелп плиз

gse:

PMAX zyntrady ФФ2 07г,проб.130 т.км.,тоже склоняюсь к покупке данного комлекта MEYLE 7160500039S, в Автодоке он 6300 руб. Интересовался у мастеров как ходят (специализация фф),говорят ставили 3 комплекта,встает отлично,рекламаций небыло,люди пока +- по 30 тыков накатали.

набор это хорошо, но весь неоригинал.
в оригинале такой же набор можно собрать примерно за 9000.

кстати, вопрос с заменой сайлентов решился сам собой - сейчас стоимость новых рычагов меньше стоимости сайлентов и их запрессовки.

Если только ставить полиуретановые на старые рычаги ради экспериментов по повышению жесткости. Но для этого надо найти проверенный полиуретан и халявный пресс

цитата:

Michael01aрычаги меняем только в сборе.Категорически советую покупать только оригинальные.

понял, буду менять в сборе.
если приеду со своими запчастями - стоимость работ та же, что и с вашими?

Спасибо за быструю починку замка капота.

Диагностика ходовой (у вас) показала умершие сайлентблоки задней подвески и рекомендация:
замена серпов, подруливающих рычагов, стоек стаба, рычагов под пружину, сайлентблоков продольных рычагов - всего под 30 тыс.

Вопросы:
1) если сами рычаги целы - можно ли сэкономить, не меняя серпы (~4000р) и подпружинные рычаги (~3000р), а только запрессовав в них новые сайлентблоки (~2*200р)?
2) можете ли в таком случае поставить не оригинальные сайлентблоки (хочется поставить более живучие)?

цитата (махинатор @ 30 Декабря 2011 (Пятница) 23:54)

Ryan_White делали недавно  фф2 седан 6года 200тыс пробега меняли все сайленблоки болты некоторые вырезали работа/сайленблоки/болты с гайками ~11тыс.р

очень интересно - можно подробнее?

у меня на 65тыс. км сзади все сайлентблоки померли - доктор прописал замену серпов, рычагов под пружину, подруливающих рычагов, стоек стабов, сайлентов продольных рычагов - под 30тыс.
при этом сами рычаги целы.
Жабка душит, да и есть мысль более живучие сайлентблоки поставить (например, полиуретановые)

Уважаемый Commics!

Есть 2 проблемы:

1) не открывается капот - сквозь решетку видно, что сломан пластиковый язычок замка
2) сильно запотевает левый нижний угол лобового стекла (при -10, -15 - лед), даже при работающем климатконтроле (рециркуляция выключена, беспокоит только этот угол).

на когда можно записаться, и сколько может стоить?

+ диагностика ходовой

С Уважением,
Михаил

P.S. FF2 2006г. дорестайл 2л МКПП, универсал

KERS

подтверждаю - летом по порогам действительно подтекает "растаявший" антикор. Неприятно, но это особенность материала. Посмотрим, как этим летом будет.
то, что на днище не засыхает - это так и должно быть, за счет этого антикор не отслоится от перепадов температур и не сколется, если днищем или порогами цепануть.
Вот то, что всю подвеску замазали - это не есть хорошо, механики тоже не в восторге будут, когда что менять придется.

В общем, материала не жалеют, стараются :-)

Недавно по гарантии съездил проверить антикор - подняли, посмотрели, все отлично.

В общем, есть неудобства, но если машина под окнами зимой стоит и лет 5 на ней еще ездить, то думаю, что смысл делать есть.

А как через 4 года антикор - где-нибудь ржа полезла ?

Добрый день,

иногда стали недовключаться передачи (с выбиванием) - несколько раз вторая и третья (всего около 10 раз за пару месяцев). Причем происходит, если включать плавно - если быстро и с усилием, то все четко.

Пробег 56тыс. FF2 2.0 МКПП
Коробка, в остальном ведет себя не плохо.

известна ли эта болезнь науке, и если да, то как лечится?