Всем привет!
Глядя на проблему
Yourik прихожу к выводу, что хоть буксует или не буксует, но к 20 тыкам сцепе конец и ремонт на сумму более 2000 гринка. Сам записался к гарантийщику в Кунцево на 4 августа, но боюсь не попаду из-за работы. Видимо буду переносить, но поеду обязательно. Если кто обращался по проблеме снять поставить весь этот узел плюс осмотр, сколько просят за это или кто уже делал дефектовку отпишите сей процесс. У самого переодически пробуксовывает, но сейчас похолодало, практически не наблюдаю, но последний момент с
Yourik меня сильно тревожит и наводит на нехорошие мысли о растовании с этим казалось бы неплохим авто
Sash!!!цитата: |
Если нормальные резинки не найду, то на зиму буду покупать новые дворники |
Привет! Это самая правильная фраза из всего топика!!!
Всем привет!
У меня статистика такова: пробуксовка имееи место быть только на 2-й передаче, когда нужно резко ускориться или когда еду в горку. Если жарко, то буксует сильнее, сейчас попрохладнело не так явно. В других режимах и на других передачах ее нет
svetakomaПривет! На вид все нормально, не жженое, не синюшное, так что никакой вашей вины я не вижу, эти фотки в НАМИ и если откажут в гарантии, точно в суд. Сцепление либо точно тряпочное, либо в агрегатном цеху Форда работают бракоделы
В свое время по весне поймал камень на капот, скол до металла. Делал по Каско в Кунцево. Один день, нормально.
Всем привет!!!
Мужики, а сцепуха-то тряпо
шная и явных следов горелости вообще не видно!!! Мне кажется нужна экспертиза в НАМИ на соответсвие материала фрикционных накладок. Такой у них видок, как будто держали в воде, а потом мокрые запихнули в корзину сцепления.
Alex_ProgrammerТогда я не знаю о чем вы говорите, но думаю что все мы говорим об одном и том же, но выражаемся по-разному
*HeKTO*Alex_ProgrammerПривет!
Не ругайтесь! проблема есть и она развивается в разных топиках, но на одну тему: работа сцепления и его износостойкость. У меня самого имеет место удар(утыкание), пропадает после раскрутки двигла от 3500 и выше, согласен с
*HeKTO* когда двигаешся без климата(кондея), удара (утыкания) сцепления на более низких оборотах не наблюдаю. Таких тем в эксплуатации очень много, присоединяйтесь к ветке S-A-G-Sa
S-A-GПривет!
Видится мне, что ФМК хочет, чтобы мы выглядели лохами и ничего в авто не понимали. Мне доподленно известно, что в Америке давно уже никто на механнике не ездит, и если уж постараться найти тачку с механникой, то нужно сильно по-потеть. Вся Америка ездит на автоматах. А тут письмо дилерам, да и про механические коробки.
Посему письмецо выкидывать не надо, сделать официальный перевод через НАМИшную контору и приложить к экспертизе, и с ней судиться. Я считаю по последнем у сообщению, что это развод!!!
ByEyEСпасибо брат!!!
Держи нас в курсе, успехов тебе и сил!!!
Всем привет!
Девчонки все красивые, просто супер!!!
ByEyEПривет!
Да был я уже в Кунцево! Не далее как 14 мая, менял масло, делал осмотр по спец.предложению за 25 евро, думаю тачку никто и не осматривал, в воздух бабки отдал, да ладно, заменил воздушный фильтр и помыл движок с уборкой салона. При получении спросил приемщика, что все норма по машине. Тот ответил,что о'кей. Сейчас ехать, заставят бабки платить, никому же не охота за спасибо коробку с картером сцепления сдергивать. Тестового стенда нет, а субъективные ощущуения не принимаются. Да и сам я не пойму, бывает все нормально, а бывает, что как бы пробукс идет или утыкание, особенно когда завел на холодную и разу поехал. Да и не пуляет она никак, более менее ровное переключение идет в районе 3700-4000 оборотов.
PolishSУ меня в заказ наряде стоит осмотр авто по спецпредложению, а по нему круговой осмотр и проверка всех узлов, в том числе и трансмиссии
Всем привет!
Я так понимаю, что движком тормозить надо как можно меньше, а лучше до скорости 24 км/час, после этого, исходя из массового перевода и включив свои скудные запасы французского, переходить на нейтральную передачу. Если этого делать не будешь, то к 20 тысчам твоему сцеплению каюк? Напрашивается вопрос??? А не поэтому ли задушили мозги на ФФ2 и он от того не пуляет. Если бы начал пулять, то с созженными сцеплениями народу было бы больше, а не три всего человека.
Я может быть неправильно выразил мысль в ветке
S-A-G от 5 мая, но все же повторюсь: сцепление на ФФ2 ведет себя неоднозначно, бывают пробуксовки и пробуксовки на полность включенном сцеплении, особенно когда при движении в гору надо резко нажать на газ.
S-A-GПривет!
Я твою ветку не читал, но вижу не я один. Точно сказать, что буксует не могу, а вот ощущение такое, что сцепление не до конца передает крутящий момент от маховика движку. Движок крутит, а тачка как будто стоит, подхват только от 3700 об/мин. А моментами всек нормально, пуляет. Может это мозги чудят?
TaniaПривет и примите соболезнования!
Но расстраиваться не надо, это же Россия и наш менталитет. Ничего вы не измените. Читайте внимательно все разделы форума и успокаивайтесь. Зайдите на форумы других производителей иномарок. Волосы встают дыбом или разбирает смех. Это нормально. Но уж если допекло, то подавайте в суд. А нам потом расскажите о все перепетиях, для многих будет полезно. Я думаю, что на стадии первичных слушаний ФМК прогнется и сделает все как положено, а вы еще будете самым почетным клиентом и купите у ФМК не один форд. За сим откланиваюсь
Леонид Кузнецов
Мужчина!
AnTonic
Извини друг, увлекся и опечатался, уже поправлено
Nord-WestТипо неплохо, заодно заехай на хороший шиномонтаж и спроси там, тебе расскажут. Я долго обьяснять ленюсь
если бы был жив дедушка Форд, то цены бы понизились, а так как бы не было хуже
MaryТерпения мой друг, терпения, а ежели нет терпенияааааааа
бери как я отказную на коже роже и будет тебе счастияааааааааааааааааааааааааа
(...из хроник... заказал февраль 2005, взял отказную 28 октября 2005) Терпения, мой друг, терпения
Леонид КузнецовСвою деятельность ФМК курирует сама по своим правилам, очередь то не уменьшется, а только растет, растет, растет и так до бесконечности. К стати, что сидим , кого берем (C-Max или FF2) вы уже определились окончательно или мечетесь между большевиками и меньшевиками. Пора определиться батенька