mangust4

comers
я так то думаю нет такой детали "Передок" , хотя... чего тока в этом фокусе нет.

-Ал-:

При таком пробеге, если ничего не меняли, то наверное пора всю подвеску менять, чтобы "как новая" была.

100 тыщ это тока я на ней проехал. До меня прежний хозяин 160 тыщ наматал, а вот менял ли он там что нибудь загадка для меня.
На всю подвеску у меня денег боюсь не хватит, а нельзя ли её по частям поменять? с начала что-нибудь одно, потом другое. С чего начать?

В сервис сходить я всегда успею, вот только я боюсь, что мне там насоветуют поменять то чего по идее менять не надо. Это, скажут, Вас штуцер заднего клапана напрягает. Его срочно нужно поменять. Цена вопроса, только сегодня и только для Вас штука евро.

Добрый день.
Помогите советом, что менять?
Посторонних шумов нет (т.е. каких-то особенных шумов) всё как всегда - шум от кочек, ям и трещин, только ОЧЕНЬ громко, каждая трещина на дороге заглушает музыку в салоне (вне зависимости от скорости). 100 тыщ км назад было гараздо тише. Как на зло я вообще не разбираюсь в машине.
Стойки стабилизатора? Амортизаторы?
Если амортизаторы, то пожалуйста, посоветуйте какие брать.

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, может ли Ваш электрик вывести спрятанный под бардачок кабель AUX?
к примеру так: Установка разъема AUX (сообщение #6179117)
С уважением.

Добрый вечер.
Был сегодня у Вас - перепрошили двигатель 1.8 на 2.0. Спасибо мастеру Денису - за работу и консультации.

цитата:

mangust4 Замена радиатора охлаждения ДВС стоит 1700р. если установлена силовая защита и 1400р. если защиты нет.

Нормально - я за 4 тыщи радиатор помнял - эх, поторопился.

Добрый день.
Звонил Вам сегодня по поводу не работающей печки на фокусе. Договорились посмотреть на неё завтра вечером, но увы, видать не судьба - сегодня плюс к неработающей печке загорелось сообщение о перегреве двигателя, проверил ОЖ - там пусто - долил, и через пять минут опять пусто. Ездить так до завтра не решился - заехал к местным умельцам - нашли дырку в радиаторе - поменял - всё работает.
Прошу прощения за беспокойство. Оч хотел к вам заехать, помимо всего прочего заинтересовало ваше предложение по перепрошивке движков 1.8 на 2.0 - постараюсь на недельке заглянуть. Предварительно конечно позвоню.

З.Ы.
Так ради интереса, а сколько у Вас стоит замена радиатора?

[QUOTE=ИльяИГ,18 Августа 2009 (Вторник) 11:25] [QUOTE=mangust4,Вчера в 23:16] Повторюсь:

"Добрый день.
Подскажите, можно ли у вас приобрести и установить "клапан открывания заслонок во
впускном коллекторе " IMRC"" (есть ли в наличии на складе)?"

Спрашивал энтот клапан в нескольких сервисах, ответ один - в Москве нет, заказывать - до 3-х месяцев.
А как у Вас с этим обстоит дело? +цена. [/QUOTE]
Работа по замене 400руб. + подключение сканера и скидование ошибочных параматреов системы управления ДВС 800руб.
По запчастям - необходим Ваш VIN номер автомобиля, либо номер по каталогу самой запчасти... [/QUOTE]

[/QUOTE]
мой VIN x9f4xxeed46b31950

цитата:

"Работа по замене 400руб. + подключение сканера и скидование ошибочных параматреов системы управления ДВС 800руб. По запчастям - необходим Ваш VIN номер автомобиля, либо номер по каталогу самой запчасти... "

Мой VIN: x9f4xxeed46b31950

Повторюсь:

"Добрый день.
Подскажите, можно ли у вас приобрести и установить "клапан открывания заслонок во
впускном коллекторе " IMRC"" (есть ли в наличии на складе)?"

Спрашивал энтот клапан в нескольких сервисах, ответ один - в Москве нет, заказывать - до 3-х месяцев.
А как у Вас с этим обстоит дело? +цена.

Добрый день.
Подскажите, можно ли у вас приобрести и установить "клапан открывания заслонок во
впускном коллекторе " IMRC"" (есть ли в наличии на складе)?

В субботу был на диагностике, вердикт: "замена воздушного клапана". Не уверен, что с заменой этого самого клапана исчезнут проблемы с тягой и падения оборотов.
+ все симптомы в несколько раз увеличиваются при включении кондиционера.
Завтра надеюсь поменять клапан, там посмотрим что будет.

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, сколько стоит:
1) Диагностика двигателя
2) Замена датчиков на двигателе (датчик работы двигателя, датчик положения воздушной заслонки итд)
3) Замена катализатора

И если Вам не сложно, посоветуете что делать в следующей ситуации: "пропадает тяга при разгоне, рывки, падение оборотов (иногда глохнет на холостом), изменился звук работы двигателя, периодически загорается датчик "неисправности работы двигателя" (более подробно все симптомы изложены в теме "Рывки (дерганье) машины при разгоне и сбросе газа" на третьей странице

P.S.
На какое число можно записаться к Вам в сервис?
P.S.S.
Диагностику двигателя уже делал: "Обрыв цепи электроклапана управления геометрией впускного коллектора" - сколько приблизительно будет стоить ремонт (+ запчасти).
Для начала хотел бы заменить все возможные датчики имеющие к этому отношение.
VIN Х9А4ХХЕЕD46B31950

..., он поменял несколько датчиков. Но все симптомы описал один в один, до того как я ему рассказал о своих проблемах.
На выходных попытаюсь поменять все возможные датчики и может быть свечи.
Про сервисные центры спрашивал не просто так (рекламу-то я видел). Думал мошть кто подскажет какойньть сервис, хороший не по описанию, а по опыту.

Пообщался с коллегой, у него была на 100% аналогичная ситуация, только на ВАЗе 2110: "Потеря тяги, машина как будто задыхается, падают обороты, рывки, загорается лампочка неисправности двигателя, и т.д." Съездил на сервис - поменял какой-то датчик (типа датчик контроля работы двигателя) и всё разом пришло в норму, щас ездит и радуется.

ТерАн, радиатор - вряд ли, машина не греется. Про катализатор не знаю, это можно как-нибудь определить без сервиса?

Всем здрасьте.
Начиналось всё с простого падения оборотов при включенном кондиционере.
Неделю начались проблемы: пропадает тяга при разгоне (на всех скоростях, и на холодном и на прогретом). Периодически загорается и гаснет лампочка "Неисправность двигателя". При включенном кондиционере на холостом - обороты скачут от 500 до 1500 (редко - глохнет). Сейчас езжу без кондиционера - изменений нет (с кондиционером просто кошмар, а не езда). Бывает жмёшь педаль - обороты есть, а машина не разгоняется. А бывает и такое: оборотов нет и машина еле едет. Изменился звук работы двигателя, если раньше он жужжал то теперь явно рычит. (Короче всё как выше описано в большинстве сообщений).
Как то пару дней назад заехал на сервис (не официальный). как раз сигнал "неисправность двигателя" горел - диагностика показала "Обрыв цепи электроклапана управления геометрией впускного коллектора".
Но на этом сервисе решать проблему отказались (в основном там чинят Вазы).
Машину купил недавно, б\у, 2006 год, пробег 173 тыщи (мммда, многовато), двигатель 1,8(125).
В Москве нормальных сервисов не знаю, до форда чинил свою "десятку" в Королёве.
Подскажите какой-нибудь сервис: хороший и не дорогой. Москва, Ярославка.