Проходили..
1. Завести просто, 2. разблокировать руль сложнее.
1. Если снять кожухи с рул. колонки то напротив замочной скважины (слева от колонки) легко снять
блочек или контактную группу, как ещё ЭТО обозвать не знаю (там пластиковые защелки) и тупо отверткой можно завести двигатель, НО ключ во время включения зажигания должен быть приложен к антенке иммобилайзера (черное кольцо вокруг зам.скважины.)
2. Чтобы разблокировать руль мне высверливали аллюмин. заглушку снизу замка (возможно её можно выбить)
Если машина на гарантии делать это не советую.
И не понимаю насчет показаний ДАТЧИКА
Вышеперечисленное придется делать если ГАРАНТИРОВАНО сломана личинка.
Dark mode