Seen: 6 months 
Joined: 15 years
Post: 3 years (31)
Group: Member
Joined: 15 years
Post: 3 years (31)
Group: Member
Posts in forums:
C-MAX 2: замки дверей, центральный замок Ford C-MAX 2
Q-cent
Правая задняя, по косе нормально, снимал прозвонил, все ок. Но цз незакрывается, стеклоподьемник работает. Левая задняя горит сигнал открытой двери,работа цз не слышно. Заблокировано не открывается. Снял обшивку двери тяги к замку приходят, сам замок не открывают. Предохранители рабочие. Подскажите Как падать питание на цз задних дверей,есть ли схема? Сигнал на них откуда приходит? Можно ли открыть замок изнутри, чтобы открыть дверь?
Правая задняя, по косе нормально, снимал прозвонил, все ок. Но цз незакрывается, стеклоподьемник работает. Левая задняя горит сигнал открытой двери,работа цз не слышно. Заблокировано не открывается. Снял обшивку двери тяги к замку приходят, сам замок не открывают. Предохранители рабочие. Подскажите Как падать питание на цз задних дверей,есть ли схема? Сигнал на них откуда приходит? Можно ли открыть замок изнутри, чтобы открыть дверь?
C-MAX 2: замки дверей, центральный замок Ford C-MAX 2
Кто подскажет. На сдвижных дверях не срабатывает ЦЗ. Левой двери косу снял,прозвонил все ок.Предохранители также исправны.
C-MAX 2: задние двери Ford C-MAX 2
Добрый день
Кто может подсказать как отрегулировать сдвижную дверь по высоте. Слегка просела передняя часть.Или это из-за выработки ролика?
Кто может подсказать как отрегулировать сдвижную дверь по высоте. Слегка просела передняя часть.Или это из-за выработки ролика?
sd767 Сегодня в 14:29 # « »
Модератору Изменить Удалить
Добрый день
Кто может подсказать экобуст 1.6. 150л\с заменили ремень ГРМ, ролик в двух сервисах(Подмосковье,Москва) не могут правильно выставить метки грм.
оправки, планки все у них есть если чего не хватало закупили под этот двс ,после того как забираю из сервиса при движении загорается ошибка Р0017
лог.прилагаю может есть еще какие то особенности?
===PCM DTC P0017:78-EC===
Код: P0017 - Положение коленчатого вала - Соответствие положению распределительного вала - Ряд цилиндров 1, датчик B
Дополнительный признак неисправности:
- Неправильная выверка или регулировка
Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC
- Проверка не завершена
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
"Замороженный" кадр :
-LOAD: 21.18 % - Рассчитанное значение нагрузки
-ECT: 29 °C - Температура охлаждающей жидкости
-RPM: 1167 об/мин - Число оборотов двигателя в минуту
-FUELSYS: Closed Loop - Состояние топливной системы (разомкнутый/замкнутый контур)
-SHRTFT1: 0.00 % - Кратковременная подстройка топлива, блок 1
-LONGFT1: 0.00 % - Долговременная подстройка подачи топлива 1
-MAP: 43.0 кПа - Датчик абсолютного давления в коллекторе
-VSS: 0.0 км/ч - Скорость автомобиля
-SPARKADV: 11.00 ° - Опережение зажигания
-IAT: 14 °C - Температура поступающего воздуха
-MAF: 4.97 г/с - Массовый расход воздуха
-TP: 12.94 % - Положение дроссельной заслонки
-RUNTM: 51 сек - Время с момента пуска двигателя
-FRP: 10920.0 кПа - Давление в топливном коллекторе
-EVAP_PCT: 0.00 % - Активизируемая очистка системы контроля за парами топлива
-FLI: 90.59 % - Fuel Level
-BARO: 98.0 кПа - Барометрическое давление
-VPWR: 14.54 Вольт - Напряжение модуля управления
-LOAD_ABS: 26.67 % - Значение абсолютной нагрузки
-EQRAT11_CMD: 14.718 :1 - Заданное эквивалентное соотношение (смесь воздуха и топлива), ряд цилиндров №1
-TP_REL: 3.53 % - Относительное положение дроссельной заслонки
-AAT: 13 °C - Наружная температура
-TP_B: 13.33 % - Датчик положения дроссельной заслонки №2
-APP_D: 14.90 % - Положение D педали акселератора
-APP_E: 15.29 % - Положение E педали акселератора
-TAC_PCT: 4.31 % - Заданное управление исполнительным устройством дроссельной заслонки
-FF_INF: 0.00 % - Предполагаемое процентное соотношение в многотопливной системе
-LONGFT12: 0.00 % - Долговременная коррекция подачи топлива (ряд цилиндров 1, датчик 2)
-APP_REL: 0.00 % - Относительное значение положения педали акселератора
===END PCM DTC P0017:78-EC===
Модератору Изменить Удалить
Добрый день
Кто может подсказать экобуст 1.6. 150л\с заменили ремень ГРМ, ролик в двух сервисах(Подмосковье,Москва) не могут правильно выставить метки грм.
оправки, планки все у них есть если чего не хватало закупили под этот двс ,после того как забираю из сервиса при движении загорается ошибка Р0017
лог.прилагаю может есть еще какие то особенности?
===PCM DTC P0017:78-EC===
Код: P0017 - Положение коленчатого вала - Соответствие положению распределительного вала - Ряд цилиндров 1, датчик B
Дополнительный признак неисправности:
- Неправильная выверка или регулировка
Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC
- Проверка не завершена
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
"Замороженный" кадр :
-LOAD: 21.18 % - Рассчитанное значение нагрузки
-ECT: 29 °C - Температура охлаждающей жидкости
-RPM: 1167 об/мин - Число оборотов двигателя в минуту
-FUELSYS: Closed Loop - Состояние топливной системы (разомкнутый/замкнутый контур)
-SHRTFT1: 0.00 % - Кратковременная подстройка топлива, блок 1
-LONGFT1: 0.00 % - Долговременная подстройка подачи топлива 1
-MAP: 43.0 кПа - Датчик абсолютного давления в коллекторе
-VSS: 0.0 км/ч - Скорость автомобиля
-SPARKADV: 11.00 ° - Опережение зажигания
-IAT: 14 °C - Температура поступающего воздуха
-MAF: 4.97 г/с - Массовый расход воздуха
-TP: 12.94 % - Положение дроссельной заслонки
-RUNTM: 51 сек - Время с момента пуска двигателя
-FRP: 10920.0 кПа - Давление в топливном коллекторе
-EVAP_PCT: 0.00 % - Активизируемая очистка системы контроля за парами топлива
-FLI: 90.59 % - Fuel Level
-BARO: 98.0 кПа - Барометрическое давление
-VPWR: 14.54 Вольт - Напряжение модуля управления
-LOAD_ABS: 26.67 % - Значение абсолютной нагрузки
-EQRAT11_CMD: 14.718 :1 - Заданное эквивалентное соотношение (смесь воздуха и топлива), ряд цилиндров №1
-TP_REL: 3.53 % - Относительное положение дроссельной заслонки
-AAT: 13 °C - Наружная температура
-TP_B: 13.33 % - Датчик положения дроссельной заслонки №2
-APP_D: 14.90 % - Положение D педали акселератора
-APP_E: 15.29 % - Положение E педали акселератора
-TAC_PCT: 4.31 % - Заданное управление исполнительным устройством дроссельной заслонки
-FF_INF: 0.00 % - Предполагаемое процентное соотношение в многотопливной системе
-LONGFT12: 0.00 % - Долговременная коррекция подачи топлива (ряд цилиндров 1, датчик 2)
-APP_REL: 0.00 % - Относительное значение положения педали акселератора
===END PCM DTC P0017:78-EC===
С-MAX 2: Двигатель 1.6 ЭкоБуст Ford C-MAX 2
Добрый день
Кто может подсказать экобуст 1.6. 150л\с заменили ремень ГРМ, ролик в двух сервисах(Подмосковье,Москва) не могут правильно выставить метки грм.
оправки, планки все у них есть если чего не хватало закупили под этот двс ,после того как забираю из сервиса при движении загорается ошибка Р0017
лог.прилагаю может есть еще какие то особенности?
===PCM DTC P0017:78-EC===
Код: P0017 - Положение коленчатого вала - Соответствие положению распределительного вала - Ряд цилиндров 1, датчик B
Дополнительный признак неисправности:
- Неправильная выверка или регулировка
Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC
- Проверка не завершена
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
"Замороженный" кадр :
-LOAD: 21.18 % - Рассчитанное значение нагрузки
-ECT: 29 °C - Температура охлаждающей жидкости
-RPM: 1167 об/мин - Число оборотов двигателя в минуту
-FUELSYS: Closed Loop - Состояние топливной системы (разомкнутый/замкнутый контур)
-SHRTFT1: 0.00 % - Кратковременная подстройка топлива, блок 1
-LONGFT1: 0.00 % - Долговременная подстройка подачи топлива 1
-MAP: 43.0 кПа - Датчик абсолютного давления в коллекторе
-VSS: 0.0 км/ч - Скорость автомобиля
-SPARKADV: 11.00 ° - Опережение зажигания
-IAT: 14 °C - Температура поступающего воздуха
-MAF: 4.97 г/с - Массовый расход воздуха
-TP: 12.94 % - Положение дроссельной заслонки
-RUNTM: 51 сек - Время с момента пуска двигателя
-FRP: 10920.0 кПа - Давление в топливном коллекторе
-EVAP_PCT: 0.00 % - Активизируемая очистка системы контроля за парами топлива
-FLI: 90.59 % - Fuel Level
-BARO: 98.0 кПа - Барометрическое давление
-VPWR: 14.54 Вольт - Напряжение модуля управления
-LOAD_ABS: 26.67 % - Значение абсолютной нагрузки
-EQRAT11_CMD: 14.718 :1 - Заданное эквивалентное соотношение (смесь воздуха и топлива), ряд цилиндров №1
-TP_REL: 3.53 % - Относительное положение дроссельной заслонки
-AAT: 13 °C - Наружная температура
-TP_B: 13.33 % - Датчик положения дроссельной заслонки №2
-APP_D: 14.90 % - Положение D педали акселератора
-APP_E: 15.29 % - Положение E педали акселератора
-TAC_PCT: 4.31 % - Заданное управление исполнительным устройством дроссельной заслонки
-FF_INF: 0.00 % - Предполагаемое процентное соотношение в многотопливной системе
-LONGFT12: 0.00 % - Долговременная коррекция подачи топлива (ряд цилиндров 1, датчик 2)
-APP_REL: 0.00 % - Относительное значение положения педали акселератора
===END PCM DTC P0017:78-EC===
Кто может подсказать экобуст 1.6. 150л\с заменили ремень ГРМ, ролик в двух сервисах(Подмосковье,Москва) не могут правильно выставить метки грм.
оправки, планки все у них есть если чего не хватало закупили под этот двс ,после того как забираю из сервиса при движении загорается ошибка Р0017
лог.прилагаю может есть еще какие то особенности?
===PCM DTC P0017:78-EC===
Код: P0017 - Положение коленчатого вала - Соответствие положению распределительного вала - Ряд цилиндров 1, датчик B
Дополнительный признак неисправности:
- Неправильная выверка или регулировка
Статус:
- "Созревание" DTC - на момент запроса проявление неисправности нестабильно
- Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC
- Проверка не завершена
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
"Замороженный" кадр :
-LOAD: 21.18 % - Рассчитанное значение нагрузки
-ECT: 29 °C - Температура охлаждающей жидкости
-RPM: 1167 об/мин - Число оборотов двигателя в минуту
-FUELSYS: Closed Loop - Состояние топливной системы (разомкнутый/замкнутый контур)
-SHRTFT1: 0.00 % - Кратковременная подстройка топлива, блок 1
-LONGFT1: 0.00 % - Долговременная подстройка подачи топлива 1
-MAP: 43.0 кПа - Датчик абсолютного давления в коллекторе
-VSS: 0.0 км/ч - Скорость автомобиля
-SPARKADV: 11.00 ° - Опережение зажигания
-IAT: 14 °C - Температура поступающего воздуха
-MAF: 4.97 г/с - Массовый расход воздуха
-TP: 12.94 % - Положение дроссельной заслонки
-RUNTM: 51 сек - Время с момента пуска двигателя
-FRP: 10920.0 кПа - Давление в топливном коллекторе
-EVAP_PCT: 0.00 % - Активизируемая очистка системы контроля за парами топлива
-FLI: 90.59 % - Fuel Level
-BARO: 98.0 кПа - Барометрическое давление
-VPWR: 14.54 Вольт - Напряжение модуля управления
-LOAD_ABS: 26.67 % - Значение абсолютной нагрузки
-EQRAT11_CMD: 14.718 :1 - Заданное эквивалентное соотношение (смесь воздуха и топлива), ряд цилиндров №1
-TP_REL: 3.53 % - Относительное положение дроссельной заслонки
-AAT: 13 °C - Наружная температура
-TP_B: 13.33 % - Датчик положения дроссельной заслонки №2
-APP_D: 14.90 % - Положение D педали акселератора
-APP_E: 15.29 % - Положение E педали акселератора
-TAC_PCT: 4.31 % - Заданное управление исполнительным устройством дроссельной заслонки
-FF_INF: 0.00 % - Предполагаемое процентное соотношение в многотопливной системе
-LONGFT12: 0.00 % - Долговременная коррекция подачи топлива (ряд цилиндров 1, датчик 2)
-APP_REL: 0.00 % - Относительное значение положения педали акселератора
===END PCM DTC P0017:78-EC===
FORD-HOUSE на Пражской. +7 (495) 644-64-30 Запчасти и Услуги
Здравствуйте.
После замены ремня ГРМ на экобусте 1.6.
загорелась ошибка по не правильной регулировки. распред. валов P0017
сколько мне обойдется выставить по новой правильно метки ГРМ?
После замены ремня ГРМ на экобусте 1.6.
загорелась ошибка по не правильной регулировки. распред. валов P0017
сколько мне обойдется выставить по новой правильно метки ГРМ?
зазоры нашел 0.17-0.23 впуск 0.31-0.37 выпуск;.Есть у кого схема ,моменты затяжки болтов ГБЦ.все тотже Экобуст 1.6
Тепловые зазоры на Ecoboost 1.6 есть у кого инфо?
Домодедово
Вечер добрый.
Горе мастера в сервисе при замене ремня ГРМ умудрились погнуть впускные клапана на Экобусте 1,6.
Кто может подсказать на что обратить внимание при их замене, притирке, проверке направляющих втулок и т.д.Зазор клапанов выставляется на этом ДВС?
Горе мастера в сервисе при замене ремня ГРМ умудрились погнуть впускные клапана на Экобусте 1,6.
Кто может подсказать на что обратить внимание при их замене, притирке, проверке направляющих втулок и т.д.Зазор клапанов выставляется на этом ДВС?
С-MAX 2: Двигатель 1.6 ЭкоБуст Ford C-MAX 2
Вечер добрый.
Горе мастера в сервисе при замене ремня ГРМ умудрились погнуть впускные клапана на Экобусте 1,6.
Кто может подсказать на что обратить внимание при их замене, притирке, проверке направляющих втулок и т.д.Зазор клапанов выставляется на этом ДВС?
Горе мастера в сервисе при замене ремня ГРМ умудрились погнуть впускные клапана на Экобусте 1,6.
Кто может подсказать на что обратить внимание при их замене, притирке, проверке направляющих втулок и т.д.Зазор клапанов выставляется на этом ДВС?
Добрый вечер.
Появились ошибки на Ford Grande 1,6 150 л.с EcoBoost
P2187: System Too Lean at Idle Bank 1 (Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1 ) и Р2177 бедная смесь ,не холостой ход,банк 1
Расход топлива резко увеличился показывает 17-21 литр.
По предыдущей инфо. от Mitka 73 - похоже накрылся датчик кислорода 1.
Кто нибудь ещё сталкивался с этим?
Появились ошибки на Ford Grande 1,6 150 л.с EcoBoost
P2187: System Too Lean at Idle Bank 1 (Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1 ) и Р2177 бедная смесь ,не холостой ход,банк 1
Расход топлива резко увеличился показывает 17-21 литр.
По предыдущей инфо. от Mitka 73 - похоже накрылся датчик кислорода 1.
Кто нибудь ещё сталкивался с этим?
С-MAX 2: Двигатель 1.6 ЭкоБуст Ford C-MAX 2
Добрый вечер.
Появились ошибки на Ford Grande 1,6 150 л.с EcoBoost
P2187: System Too Lean at Idle Bank 1 (Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1 ) и Р2177 бедная смесь ,не холостой ход,банк 1
Расход топлива резко увеличился показывает 17-21 литр.
По предыдущей инфо. от Mitka 73 - похоже накрылся датчик кислорода 1.
Кто нибудь ещё сталкивался с этим?
Появились ошибки на Ford Grande 1,6 150 л.с EcoBoost
P2187: System Too Lean at Idle Bank 1 (Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1 ) и Р2177 бедная смесь ,не холостой ход,банк 1
Расход топлива резко увеличился показывает 17-21 литр.
По предыдущей инфо. от Mitka 73 - похоже накрылся датчик кислорода 1.
Кто нибудь ещё сталкивался с этим?
Добрый вечер
Кто может подсказать какой датчик положения колен.вала стоит на Grand c-max 1,6 Экобуст 150л\с. И где расположен?
Кто может подсказать какой датчик положения колен.вала стоит на Grand c-max 1,6 Экобуст 150л\с. И где расположен?
С-MAX 2: Двигатель 1.6 ЭкоБуст Ford C-MAX 2
Добрый вечер
Кто может подсказать какой датчик положения колен.вала стоит на Grand c-max 1,6 Экобуст 150л\с. И где расположен?
Кто может подсказать какой датчик положения колен.вала стоит на Grand c-max 1,6 Экобуст 150л\с. И где расположен?
С-MAX 2: Двигатель 1.6 ЭкоБуст Ford C-MAX 2
Была:Ошибка отказ клапана управления наддувом турбины(байпассовский клапан, двигатель 1.6 150л.с)
Заменил клапан, подобрал по каталогу производителя ( в разы дешевле) подошел от 2,5т
Пробег 1000 все ОК.
Заменил клапан, подобрал по каталогу производителя ( в разы дешевле) подошел от 2,5т
Пробег 1000 все ОК.
Ошибка отказ клапана управления наддувом турбины(байпассовский клапан, двигатель 1.6 150л.с) каталожный номер 1820748,кто в курсе на Volvo T3 стоит аналог?Замена возможна,а то ценник в два раза у нас больше. Какой клапан стоит у нас кто в курсе?
Ошибка отказ клапана управления наддувом турбины(байпассовский клапан, двигатель 1.6 150л.с) каталожный номер 1820748,кто в курсе на Volvo T3 стоит аналог?Замена возможна,а то ценник в два раза у нас больше. Какой клапан стоит у нас кто в курсе?
Двигатель 1.5L /120 л.с./150 л.с./160 л.с./180 л.с. (EcoBoost) Двигатель Focus 3
Ошибка отказ клапана управления наддувом турбины(байпассовский клапан, двигатель 1.6 150л.с) каталожный номер 1820748,кто в курсе на Volvo T3 стоит аналог?Замена возможна,а то ценник в два раза у нас больше. Какой клапан стоит у нас кто в курсе?
С-MAX 2: Двигатель 1.6 ЭкоБуст Ford C-MAX 2
Ошибка отказ клапана управления наддувом турбины(байпассовский клапан, двигатель 1.6 150л.с) каталожный номер 1820748,кто в курсе на Volvo T3 стоит аналог?Замена возможна,а то ценник в два раза у нас больше. Какой клапан стоит у нас кто в курсе?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club