disashik

Добрый день!
После того как двигатель нагревается срабатывают вентиляторы (оба) и не выключаются вообще.
Нижний патрубок радиатора холодный. Отключил вентиляторы, минут через 10 нижний патрубок горячий, термостат срабатывает. Две недели ездил без вентиляторов (не по пробкам), температура в норме (На понели приборов стрелка температуры стоит под 90 градусов относительно земли, компьютера нет). Пару дней назад попал в небольшую пробку, температура поползла вверх (не до красного;)) включил печку на всю и стрелка, достаточно быстро, вернулась в обычное положение.
Купил новый оригинальный датчик вентиляторов, не помагло... (
В чем может быть проблема? Почему вентеляторы срабатывают до открытия термостата? Может датчики разные бывают? (на разную температуру срабатывания)

Спасибо за ответы!

Рус ФФ1 1,6 с кондером (Май 2004)

Когда прогреется все равно не так ровно как при выключенном вентеляторе...
Впринципи ясно, из-за ногрузки от включения кондера.
А звук откуда может быть? звуки достаточно громкие, примерно такой как по большой пустой бочке ударить. В основном удар после включения, иногда повторяется, но невсегда. Что-то с кондеционером?

спасибо!

Добрый день.
При включенной системе вентиляции, не зависимо включен кондиционер или нет и независимо в каком положении стоит переключатель холодно-горячо, когда переводишь переключатель регулировки потока только на стекло, возрастает нагрузка на двигатель и на холостых двигатель рабатает неровно, так же иногда что-то постукивает невсегда и не периодически (глухой удар). При переводе регулятора потока со стекла в любое другое положение все симктомы пропадают...
Вчем может быть проблема и как ее решить?
Еще сильно патеют стекла (отпатевают только при положении вентилятора только на стекло), но это, как я понял, дело в фильтре салона...
Он находится под пластиком между лобовым и копотом?

Большое спасибо за помощ

FF1 1.6 8кл Rus (кондиционер)

На счет цепи нет информации, но точно знаю что до маня машина проходила все ТО, диагностики и ремонт у официалов, что там назначалось, то и делалось (Машина до меня была в собственности иностранной фирмы). Спасибо за адресс, будет время заскочу на диагностику...

Пробег 230тыс, я правда наездил только 10 тыс. фильтр топливный не менял инжектора не чистил, предыдущий хозяин уверял что недавно менял все фильтры...

Даже немогу точно сказать откуда, так как не в нагрузку такого звука практически нет, если на 2 скорости разгоняться плавно, очень медленно нажимая газ звука также практически нет, если же нажать газ к примеру на половину или чуть больше, при движении на 2 скорости с оборотов чуть больше тысячи, то сразу появляется хрип двигателя, после 2 - 2.2 тысяч хрип пропадает и машина заментно начинает разгоняться быстрее... С места на первой скорости все тоже самое, начинает разгоняться только после 2 тыс. Воздушный фильтр новый поставил, ничего не изменилось. Если с холостых резко нажать газ, на нейтральной, то обороты до двух тысяч также поднимаются с какойто зажеджкой (как будто чего-то не хватает), от 2 намного быстрее...

Доброго дня
Подскажите пожалуйста, может у кого было.
От холостых оборотов до 2 - 2.2 рокочащий (хрипящий) звук двигателя (особенно если внатяжку) и тянет не очень хорошо. Двигатель 1.6 v8 Всеволожск.
Вчем может быть проблема? Чистел КХХ, стало лучше, но через 5 - 10 км стало как было, может мне и показалось что было лучше.

Огромное спасибо за помощь!

Доброго времени суток.
Подскажите, пожалуйста, может у кого было.
После запуска двигатель (Двигатель прогретый) обороты, как положено, становятся на место (800-850 оборотов). Трогаюсь, выжимаю сцепление или включаю нейтральную, а обороты поднимаются до 2000 и держатся на этом уровне. Продолжается минут пять, потом вроде нормально. На днях еще ехал по трассе, обороты 3000 - 3500 на 5 скорости, включаю нейтральную, обороты сначала падают до 1000, а потом поднимаются до 2000-2500 тыс и держатся.
Что может быть?
Двигатель Duratech 1.6 (2004 Всеволожск)
Большое спасибо.