Pocusnic

Аргументируйте

OldGeorgic

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ от 11 апреля 2001 г. N 290
"ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"

IV. Порядок оказания услуг (выполнения работ)

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Ребят, подскажите, делал ТО год назад, пробега было 15 тыс., сейчас 21 тыс. , но год прошел... не гарантия.. стоит заморачиваться делать ТО, или подождать хотя б тыщ 10 с того ТО проехать.. или лучше масло и фильтра перед зимой поменять???

цитата:

А разве между 16 и 17 большая разница в профиле резины? если установлены штатные параметры=) на 16 -55)) на 17 -50. имхо практически не ощущается по крайней мере я не ощущаю перехода с зимы на лето (с 16 на 17)

ну эт с 16 на 17 может и не чувствуется, а у меня зима 15-ки - разница есть

ничего, скоро можт техосмотр отменят, а там глядишь, и тонировку разрешат...

ага.. жалко блин... я свои расклеил в пятницу.. смотрится конечно НЕ ТО ... но что делать, привыкаю...

у меня 17-ки штатные... жестковато конечно, думал сначала, что эт подвеска жесткая, потом на зиму 15 переобул - совсем другая подвеска... у меня приятель - мастер у оф. дилера, общался с ним на тему убиваемости подвески от 17-к, он сказал, что фокусовская подвеска начинает "портиться" после 18-к, а на 17-ках вроде ниче... чет слабовато верится, нагрузка-то из-за низкого профиля увеличивается полюбасом...

Владимирович543

после чистки может появиться завис с 1 на 2... кто-то об этом писал...

интересно будет услышать, как у вас

так эта ж проблема и на новых машинках быстро проявляется... неужели грязь успевает попасть? и что толку чистить тогда, если она так быстро.. ...ается...

а вам заслонку чистили при заливке??? я слышал, что зависание меньше, когда заслонка загрязняется... мне чистили... ничего, скоро опять засрется, может лучше будет

Владимирович543

залита VH... зависание именно при переключении с 1 на 2 и, как следствие - рывок... хотя если обороты до 2-х тыс. (как говорил Feel The Difference ) или выше 4-х то рывка нет... раньше-то такого не было...

Повезло вам, значит...

А при заводке на горячую подскакивают до 2-2,5 тыс?

у меня обороты не плавают, но зависы с 1 на 2 и этот подскок напрягает... без рывка хрен переключишься...

у меня на VH такие же глюки...

цитата:

Мерится нужно Не ПТСами со свидетельствами о регистрации(где написаны лошади) а наглядным демонстрированием Технических характеристик вашего АВТО"

...золотые слова... что ж тогда с фокусами 1,4 -1,6 творицца...

Feel The Difference

Ну хоть 120-то там есть, надеюсь? машинка-то немаленькая...

Feel The Difference

цитата:

к несушествующим 125 по паспорту...

так что, там и 125 нет???

DILAN
Спасибо, конечно, но что-то боюсь загрустить из-за детонации... бензин в нашем регионе далек от идеала.. поэтому лью ток 92-й на ТНК.. ни ВР, ни Роснефти у нас нет...

Feel The Difference

цитата:

На данный момент чтот начал замечать что холодный пуск у меня сопровождается не поднятием оборотов до 2-х а до полутора...На горячую до 2-х скакнуть может..

у меня аналогично... на хрена он горячий мотор так задирает оборотами?...

DILAN

Понял, спасибо! Неужели 2.0 прошивка дает +12 л.с.? что-т никто раньше об этом не писал...

DILAN

Подскажите, а зачем прошивку на 2.0 сменили, если все устраивало? а стоковая - это что за прошивка?