ANRI41

Да совсем забыл...уточнение двигатель 1.6л 100 лошадей..

Всем привет,вопрос в зал:Кто-нибудь знает оригинальный диаметр толкателя клапанного(стаканчик называемый)...?Или где посмотреть возможно данный параметр? подскажите...

Focus_Chpocus
Доброго вечера...Есть важный вопрос на который устал искать ответ и уже начинаю запутываться,"Горе от ума" прям,прошу помощи...Ближе к делу,движок у меня HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с,постукивает прогретый, походу стаканчики,как подрегулировать их можно? Промерять зазоры и по формуле расчитать как у Вас здесь указано:http://www.autosecret.net/ford-focus-2/remont-dvigatelja-ford-focus/677-regulirovka-klapanov-ford-focus или первый вариант как здесь:http://fordrazbor.ru/manual-ford-focus/dvigatel/regulirovka-klapanogo-zazora.html...
Что правильнее сделать?И почемудля решения одного вопроса разные способы указаны?
Заранее благодарен за ответ и буду терпеливо ждать...

Поправочка к выше сказаному,масло залил 10W60...,а не то что написал...до этого заливал 5w40 оригинал...Поменял марку думая, что вдруг пройдет болезнь..но не помогло...

ditmar
Добрый день.Почитал форум по Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. из него понимаю ,что Вы самый опытный спец по этой теме и к Вам вопрос,но прежде небольшая предистория.. Звук у моего двигателя больной.Началось где-то 7-8 месяцев назад сейчас кажеться ,что громче звенит.Но...как определить диагноз и чем лечить это впрос...Коробка автомат у меня,двигатель как понимаю ХДВА.Симптомы,как из описания в топике,на холодный стрекочет что-то механическое, но не громко,но отчетливо,потом средняя температура вроде перестает вообще местами и при рабочей температуре откровенно слышно,похоже, как дизель работает,звонкое дребежание такое...Основной звук идет слевой стороны из-под арки,но в тоже время как и из под клапанной крышки слева.
Диагноз никто поставить не смог...ни официалы ,ни один из авто-сервис-менов,кто что говорит...Хочу услышать от Вас возможная причина этого звука и последовательность проверки и ремонта...Да...кстати давление во всех цилиндрах в норме,масло вроде не ест...Масло последний раз залил 6w30.

Я ставлю под сомнение, что не модифицировали данный узел ... Существует удлинненый штуцер и коды трубки разные идут.

ksen4us

Трубки скорее всего не могут быть одинаковыми,какие-то должны быть отличия,это я так предполагаю.
Почему?Ну во первых кронштейн который приварен к трубке должен отличаться по размеру,скорее всего по длине,второе,если сам штуцер нового образца длиннее,чем старый то и посадочное место (штуцера) на трубке должно быть соответственно длиннее,а на старой трубке кантик ...,который не даст удлинненому штуцеру встать на свое место.
НО повторяюсь,я не видел новой трубки и нового штуцера и поэтому я только могу предполагать... Авто стоит уже из-за этой ерунды с 16.04.09г.,к официалам принципиально не хочу ехать,из-за их жадности,запчасти дорогие, за работу обьявили 3500 руб и по срокам 2 недели.

Добрый день! Требуется Ваша помощь по возможности.Произошла известная многим история со штуцером и трубкой,замена штуцера и ремонт трубки эффекта не дали! Решил поменять трубку высокого давления от насоса к рейке и в итоге запутался с кодами трубки и штуцера.Выставляют счета на оплату разброс цены от 3500 до 5500 за трубку и от 100р до 650р за штуцер.

Вот 1 вариант:
1469170 Трубка ГУР выс давл (устанавлив. со штуцером )3500,00руб.
6742740 Штуцер питающего шланга ГУРа 650,00 руб.

2 вариант:
Пишет менеджер :...я уточнил. все правильно
1469170=1477833 это одна и та же трубка 5381,56руб.
4747355 штуцер (длинный) 600,40
1332662 к-т прокладок 286,82

3 вариант:
1469170 Трубка ГУР высокого давления 5500
4747355 штуцер трубки ГУР (длинный) 600 руб.
1332662 к-т прокладок 293 руб.

И еще, я заказывал у нашего местного поставщика запчастей штуцер трубки ГУР по коду: 6742740 купил его за 110руб.

Помогите и подскажите,существует ли какая-то разница в трубках и штуцерах они взаимозаменяемы или нет? И вообще может кто-то решил эту проблему трубки и штуцера другим способом,альтернатива есть?
В другой теме есть диалог с ksen4us по сложившейся ситуации:http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=58852&st=160

P.S.Ремни 2 шт.под замену, кто подскажет где и какие купить на ФФ 2 1,6л 100л/с АКП.

ksen4us

Спасибо за быстрый ответ,не сам ksen4us делал?Там не течет,а просто брыжжет между штуцером и трубкой,и дело тут не в штуцере,а как раз в трубке,вернее в неплотном соединении трубки,не знаю как соединение такое наз.конус на трубке в тело насоса,там внутренний конус,вот там вся собака и зарыта... можно попытаться конечно развальцевать эту самую трубку,нужен размер точный конуса внутри насоса,я так думаю или так примерно развальцовывать
В данный момент склонен к замене трубки,и как читая форумы понял,что трубка, она что новая, что старого образца одна и та же.
но прочитав "по-моему как раз 6742740 не подходит" выходит что трубки разные...
Вопрос в том что смогу ли я взять из 1 варианта 1469170 Трубка ГУР выс давл (устанавлив. со штуцером )3500,00руб.,а из 2 или 3 варианта: 4747355 штуцер трубки ГУР (длинный) 600 руб.
1332662 к-т прокладок 293 руб.
Кто сам делал и покупал тот должен знать...
И вот эта фраза ksen4us:Сама трубка накручивается на штуцер.Ошибочна.
Просто там по принципу "защелки",паз на трубке и кольцо в штуцере...

Добрый день! Требуется Ваша помощь по возможности.Замена штуцера и ремонт трубки эффекта не дали! Решил поменять трубку ГУР, что делать не знаю, запутался с кодами трубки и штуцера.Выставляют счета на оплату разброс цены от 3500 до 5500 за трубку и от 100р до 650р за штуцер.

Вот 1 вариант:
1469170 Трубка ГУР выс давл (устанавлив. со штуцером )3500,00руб.
6742740 Штуцер питающего шланга ГУРа 650,00 руб.

2 вариант:
Пишет менеджер :...я уточнил. все правильно
1469170=1477833 это одна и та же трубка 5381,56руб.
4747355 штуцер (длинный) 600,40
1332662 к-т прокладок 286,82

3 вариант:
1469170 Трубка ГУР высокого давления 5500
4747355 штуцер трубки ГУР (длинный) 600 руб.
1332662 к-т прокладок 293 руб.

И еще, я заказывал у нашего местного поставщика запчастей штуцер трубки ГУР по коду: 6742740 купил его за 110руб.

Помогите и подскажите,существует ли какая-то разница в трубках и штуцерах они взаимозаменяемы или нет? И вообще может кто-то решил эту проблему трубки и штуцера другим способом?
P.S.Ремни 2 шт.под замену, кто подскажет где и какие купить на ФФ 2 1,6л 100л/с АКП.

Господа и товарищи!Подскажите, есть ли какие-нибудь нюансы при замене заднего ступичного подшипника?Хочу сам попробовать,ключа с измерением усилия не имею.

Передвигаюсь практически всегда один по городу на 1,6 100 л/с автомат вполне достаточно для размеренной езды,местами можно и газануть.Для трассы не очень особенно при обгонах.Если загружена машина мощность и набор скорости исчезает.Мой совет есть финансы лучше взять поболее и обьем и лошадок чтоб было ир лучше не "Форд".

День добрый владельцы ФФ2! Месяц назад стал обладателем ФФ2 1,6л 100л/с АКП.Машина досталась с пробегом 47000 км.Накатал 2000км и произошла поломка ГУРа,вернее его магистрали. Схема тут:http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?catid=12&parid=435002F4&atid=39243
Больное место ФФ2, при выворачивании руля в крайнее положение и резком старте с места, происходит прорыв,масло летит на ремени и закидывает наверх.В саму систему попал воздух,эксплуатация авто запрещена,может насос крякнуть и рейка.
Был у официалов обьявили за ремонт 11000-12000 р.,будут менять полнорстью всю магистраль,поставять новый улучшенный штуцер и уже идет усиленная трубка от насоса(штуцера).
Вопрос:Кто-нибудь самостоятельно производил ремонт и замену данного узла с минимальными затратами и собственными силами.Может есть вариант подбора от других иномарок.