Ya87

Обслуживался сегодня.приехал без записи без звонка загнал сразу. поменяли масло фильтра свечи. помыли радиаторы. и заменили свистящий ролик. все сделали отлично, по времени не долго. соотношение цена качество на 5, да и рядом с домом. советую.

Добрый день. а кузовной цех у вас есть ? .

N Najazi:

думаю, эти ручки оторвались через месяц их дерганья, по 100 раз в день. Вы действительно собираетесь 3000 раз поменять положение сидения в своем авто?

и все таки не приятная мелочь. во 2. ручка либо залита пластиком либо полностью пластиковая но прочная.
еще минус это крышка бака, в салонах на выставленных авто уже потерт лак. как не крути а она бьет при открытии. на седанах говорят такого нет.

На мой взгляд очень не практично сделали. был в мажоре, уже оторвали ручку, седит на супер клее приклеена просто к железке.
PS прошу прощения за стыбзенную фоту.

E elik555:

Кстати мне менагер говорил что у американцев та же двушка 170лс выдаёт и отличается только мозгами

160лс / 6500 оборотов в минуту
и
146hm / 4450 оборотов в минуту

вот что мне по страховке насчитали в руси.
стаж вождения 4 года.
каска угон ущерб без франшизы
civik 1,8 - 68000
golf 1,4 Т- 46000
astra 1,4 Т - 32000
ингосстрах

что будет на фокус х.з нет машин нет смысла считать.

Dyrman85:

цитата: в поселке за месяц 3 цивика увели. опасно как то . + мне его насчитали на 946 на счет угонов еще не известна как на фокусы будут смотреть ну а гольф тоже очень популярная марка у угонщиков, так что тут как повезет, сигналки, блокировки, и каско вот спасенье от ненастья... 946 если тока за хетчбек, седаны значительно дешевле

хетчбег. я хетч и рассматриваю. и + к 946 каска смазка уже за лям. не разумно. 100 добавить и неплохой мондео получится . киа спортажик какойнить

Dyrman85:

цитата: по деньгам выходит гольф 1,4 с дсг хорошая комплектация с допами - 846 700 фокус титаниум 2,0 с повер шифтом - 847 000 Астра 1,4 Т 6 АТ - 820 000 в каждой есть все для комфота и прочего . но все без телевозоров т.е 2дин экранов с обычными магнитофонами. + в гольфе обивка комбинированная алькантара ткань. странно цивик в ваши расчеты укладывается 1.8 Executive AT 835 000 рублей + 9 000 за металлик и 778 000 рублей + 9 000 за 1.8 Elegance AT да и по отзывам он вам больше всех понравился... а всерьез обдумываете гольф и фокус

в поселке за месяц 3 цивика увели. опасно как то . + мне его насчитали на 946

voovius:

Ramon174: вроде как сухое сцепление На дизеле - мокрое с гидравлическим переключением, на бензинках - сухое с электромеханическим переключением передач.

манагер сказал мокрое. вроде как .бензин 2,0 повер шифт. система аля dsg двойное с какими то там свойствами переключения. не рывков ничего

DM::

Ya87 я бы рекомендовал Гольф 1.4TSI (122hp) + DSG. Сразу сомнения отпадут. Дороже получится тыс на 20..30 (если Тренд)

фокус он природнился как то за 2,5 года. привыкать не к чему не надо. гольф он простенький какойто . торпеда как у пассата б5 . обивка не такая какаято.

по деньгам выходит
гольф 1,4 с дсг хорошая комплектация с допами - 846 700
фокус титаниум 2,0 с повер шифтом - 847 000
Астра 1,4 Т 6 АТ - 820 000
в каждой есть все для комфота и прочего . но все без телевозоров т.е 2дин экранов с обычными магнитофонами.
+ в гольфе обивка комбинированная алькантара ткань.

Добрый день. касаемо конкурентов, вчера тестил гольф 1,6 DSG, астру 1,6 115 гидротранформатор, цивик 1,8 мешалка, ну и фокус 1,6 125. такой вот веселый день. по качеству лучше всего цивик. по шумке гольф, по динамике цивик. короче реальный конкурент фокусу это цивик или гольф.у гольфа мордашка ниче а в целом не очень, устарел. опель косячный какойто, цивик просто гуд. в целом фокус был последний в программе . он понравился больше всего овощ конечно на 1,6 но думаю что 2,0 будет хорош. цивик конечно раза в 2 лучше салок как в космическом аппарате, широкий большой, но дорого и угоняют часто. + неделю назад ездил на октавии 1,4 tsi DSG тоже офошь гольф на 1,6 потяговитее будет с тем же dsg . + октавия не пацанская какаято было бы за 30 смотрел бы октаху т.к багажник оч большой.
Под итожим.
Гольф сидеть комфортно багажник мелковат как в фокусе хорошая щумка, мягкая подвеска, хороший обзор.
Astra сидеть комфортно подвеска мягкая, но низкий очень цепляет полицехких на раскачке при переезде. о косяков оч много. багажник побольше фокусовского. обзор плохой стойки очень массивные.
Цивик. одни +++++++ . и багажник большой и обзор хороший, но низкий . + к минусам можно отнести цену и угоны.(в цивике пролеты дверные больше всех конечно, да и багажник большой у него и места пассажирам везде с лихвой но (всегда есть одно но ) не для наших дорог он в поле не заехать по грунтовке не проехать. )
Фокус. такой родной и такой хороший да и привычно как то . в салоне стало тише. панель понравилось помягче стала как в гольфе. можно смириться с массивной херотенью перед левой ногой. сцепление очень мягкое стало.тормоз жестковат или на своей подкачать надо.обзор родной , габариты те-же,ручник немного не удобно расположен конечно но на автомате будет нормально его дергать. назад влазить удобнее чем в гольф или астру . да и в багажник можно 2 путинских мешка картошки уместить.

Теперь душа мечется между гольфом или фокусом. гольф ждать 2 месяца. фокус поставка на конец декабря.
- фокуса нельзя добавить люк в комплектацию.
+ у фокуса мокрое сцепление в повер шифте что будет долговечнее dsg .

ребят подскажите плиз где инфу по движкам посмотреть можно . ходовые характеристики, расход. 2,0 литра и дизеля.

а люка нету блин. зато есть 6 ступенчатый повер шифт .

авто 2008 года. испанец.педаль газа жила своей жизнью на 1 и 2 й скоростях. глохла в пробках и на светофорах. и при резких остановках. позавчера поменял прошивку в мажоре и помыл дросель. это уже 2 залитая прощивка судя по всему самая новая . цена вопроса 3500 и о чудо машинка ожила, все стало так как должно быть отклик на педаль четкий нет провалов в оборотах. при переключениях обороты падают до 1100 если на скорости едешь. рабочий диапазон 850-800 об мин. раньше было 900-950. стала меньше кушать на 0,5 литра. сейчас средний 9,1 литра хотя гонит бортовик полного бака хватило на 610 км. так же пропала вибрация двигателя на холостых. версию залитой прошивки не знаю не сказали. пробег 40000 дросель был не оч грязным.
+ бонус от мажора от...или машину и в салоне тоже всю помыли, мойку в счет не внесли. предложили помнять свечи на вопрос а вы их проверяли ответили да я, и что вердикт, надо менять. я , я менял их 700 км назад они с улыбкой значит не надо менять.
будьте бздительней и предусмотрительней .
удачи на дорогах.

познавательно всетаки нужная весчь . интересно а что там за покрытие масла чтоли налили.