ffklaster

DDmitrij:

ffklaster цитата: Собственно такой вопрос: при морозе больше 7-10 градусов ХХ где-то 950-1000 об/мин при полностью прогретом двигателе. Это нормально? вообщето нет ... у меня это из-за педали газа (электро) .. потом это перерасло в 1200 .. а сегодня уже 2000 об. завтра снимать буду ..и резать корпус ... хотя говорят что только новый элемент агрегата исправит положение.

Хм... каждое утро, когда после прогрева трогаешься, при легком нажатии на педаль газа, педаль как бы зацепившись за что-то (невозможно нажать), такое ощущение что тросик разворсился и одна ниточка зацепилась за что-то и не дает нажать на педаль, когда нажмешь чуть сильнее (с большим усилием) - все нормально, педаль нажимается и отходит обратно нормально. Именно в самом начале хода педали, дальше ходит нормально.
Может ли это быть причиной высоких ХХ?

Заводится при любом морозе (три раза тьфу), с неделю назад заменил масло shell helix plus 10w-40 на comma X-Tech 5w30, стартер стал крутить заметно веселее.
Собственно такой вопрос: при морозе больше 7-10 градусов ХХ где-то 950-1000 об/мин при полностью прогретом двигателе. Это нормально?

belaz555:

ffklaster Посмотри подушку двигателя (правую)- у меня такое было, подушка порвалась, двигатель просел и на разгонах тоже хрустел шрус. Замена подушки помогла устранить неисправность. Коробочные шрусы ломаютс оооочень редко.

Смотрел ее, на вид целая.
Один продавец запчастей сказал, что во внутреннем шрусе скорее всего выходит из строя трипоид и достаточно заменить только его, верно это или нет?

Походу у меня "коробочный" шрус накрывается, т.к. при вывернутых колесах тишина, а вот при трогании с места хрустит, причем конкретно, если трогаться чуть резче обычного.
Заезжал сегодня на офис exist-а узнать цены на шрусы, полученная информация как-то совсем не обрадовала (около 400).
И на сколько сложно заменить "коробочный" самому?

Уважаемые, захрустел шрус с левой стороны по ходу движения. Подскажите пожалуйста, где можно сделать диагностику, чтобы сказали какой именно накрылся и что еще купить для замены? Или можно по каким-либо признакам определить самому?
Спасибо.

ruslan_na_forde:

F ffklaster: ps: бывает при заводке с утра двигатель трясет, как будто работает 2 или 3 цилиндра, если в этот момент заглушить и завести снова - все нормально. Трясет не всегда, чаще заводится нормально. Закономерности не заметил. С удовольствием выслушаю ваши мысли по этому поводу  Та же фигня. Как я понял это проблема называется дабл-старт и может вылезти на любой машине после 2000 года, т.к. с этого времени вступили в действие нормы евро3 и на пуске машина пытаеться вписаться в нормы, а вот наш бензин ей в этом мешает. В итоге машина и глохнет Правда, у тебя машина 99, что значит скорее всего евро2. Посмотри код двигателя: FYDA и FYDC - евро 2 (по идее) FYDB и FYDD - евро 3

Код двигателя FYDA, только машина не глохнет, а просто трясется секунд 5-7, если не глушить, а потом все становится нормально.

Advokatvlad:

Провода.

А есть какой-нибудь способ проверки проводов?

F ffklaster:

marat-239: Dron.84 LPR-хорошее соотношение цена-качество +1 поставил на днях, писка нет

Проехав 400-500км на этих колодках, появился писк, притерлись называется До этого все было отлично. И чем сильнее нагреваются колодки, если поездить где-нибудь в центре например, тем сильнее пищат.
В общем не рекомендую

Спасибо за ответы, дело было в аккумуляторе.
После замены пришлось искать способ раскодировать магнитолу, т.к. кода не было. Пошарив в интернете, нашел программку Radio Decoder, которая помогла с этим делом

цитата:

Radio Decoder Отключили аккумулятор и теперь штатная музыка просит ввести код? Эта программа выдаст Вам код разблокировки по серийному номеру автомагнитол: Blaupunkt, Clarion, Ford, Volvo, Daewoo, Becker, Grundig, Philips, Sony.

Может понадобится кому хттп://download.golgofa.ru/decod.exe (~2.5Mb)
ps: бывает при заводке с утра двигатель трясет, как будто работает 2 или 3 цилиндра, если в этот момент заглушить и завести снова - все нормально. Трясет не всегда, чаще заводится нормально. Закономерности не заметил. С удовольствием выслушаю ваши мысли по этому поводу

Появилась такая проблема: когда пытаешься завести машину, что-то сильно клацает (типа релюшки какой-то, только громче) но стартер не крутится. Все стрелки прыгают в макс-мин положения синхронно с клацаньем. Бывает еще так: стартер то крутит, то нет, то крутит, то нет, т.е. ключ поворачиваешь, стартер начинает крутить потом на долю секунды прекращает, потом снова начинает и так несколько раз пока не заведется. Чтобы завести с буксира достаточно протянуть буквально метр.
Может есть какие мысли, в какую сторону копать?

marat-239:

Dron.84 LPR-хорошее соотношение цена-качество

+1 поставил на днях, писка нет

C Днем рождения. Всего наилучшего.

Пришло время менять передние тормозные колодки, на Малиновке предложили LPR за 25$, на екзисте их цена 35$ - в чем подвох?

Подскажите пожалуйста, кто чем приклеивал к стеклу пластиковую понель после замены солонного фильтра и где это можно купить в Минске.
Спасибо.

Maslik:

ffklaster, номера правильные, на диск последний номер 1252274 (форд меняет их зачем-то) Фирму - лучше оригинал Форд, но цена 154$ ... Экзист предлагает Mecarm - 38$, NK - 49$, LuK - 94$ возьмите то что по цене вас больше устроит.

Спасибо.

Подскажите плиз, правильно ли я выбрал номера:
1087548 - датчик скорости
1061862 - диск сцепления (какую фирму лучше выбрать?)
Спасибо.

Сегодня поменял ремень ГРМ. Новый ролик (Ina 531 058 610) оказался на 2-3мм в диаметре меньше, чем тот который стоял (фирма Dayko). Что ремень что ролик в отличном состоянии. Так вот теперь думаю: стоило ли менять ролик (2мм вроде немного, но даст ли новый ролик нормальное натяжение, или это старый ролик был поставлен не в ту степь).
Что скажете?

+1

ruslan_na_forde
Спасибо за исчерпывающий ответ.
marat-239
И на 3/4 бака такое происходит, и на 1/4 (меньше не было).
Спасибо всем за ответы и пояснения

ruslan_na_forde:

ffklaster это нормально. Небольшое разряжение есть в баке. У меня точно так же шипит.

Хм... ну получается тогда должен быть клапан, который регулирует силу этого самого разряжения или я ошибаюсь? И разве разряжения в баке есть хорошо?