ToLib

denik1109
1) замена печки.
2) вырезать окошко в корпусе печки и срезать резину(галимый гудрон) с заслонок потока воздуха.
3) с завидной периодичностью разбирать верхние заслонки салона и проливать WDшкой и силиконкой.

месяц назад менял датчик. Родной датчик начал "шалить", очень редко, но решено было менять.
Поставил ERA. Сервисмены полдня мучались с заменой.

Сегодня на сервисе меняли кости и ушастые сайленты. Все болты пришлось срезать - ни один не поддался!

Народ, подскажите код резинового отвода дренажа( г-образный).
Полез чистить кондиционер, и обнаружил отсутствие данной детальки.

Сегодня поменял бачок вместе с антифризом.
Metalcaucho 03565. 778 руб
Vernet RC0039 Крышка радиатора 160 руб
Дольше всего парился со снятием большого нижнего шланга, т.к. не было под рукой хороших больших пасатиж. И еще дольше снимал нижний патрубок с радиатора, т.к. ходят слухи, что при откручивании пробка(сливная на радиаторе) может сломаться.
На старом бачке не нашел сильно криминальных трещин... Похоже, что давило через прокладку крышки.

kaktuss69
Сними панель управления направдением/температурой/скоростью и отключи фишку с крутилки направлений.

alexstay
Не слыхал про расширенную версию. Качал с сайта форскана на ноут. У меня ELM в ноут подключается по USB.

alexstay
у меня нет такого меню в форскане. либо блок не поддерживает, либо нужен более серьезный адаптер.

Всем привет! Последние пол года появилась проблема с запуском на 1/4 бака(скорее даже когда стрелка не касается четверти). Если глушу движек при таком количестве бенза, то машина не заводится, либо заводится и, поработав пару секунд, глохнет.
Можно приехать домой и с утра не завестись, а можно у магазина заглушить и через пару минут уже не заведешь.
Опытным путем, нашел выход - открыть заливную крышку бака. Происходит "пшик" и машина заводится.
Дело явно в бензонасосе и вакууме в баке. Куда копать?

Всем привет! Последние пол года появилась проблема с запуском на 1/4 бака(скорее даже когда стрелка не касается четверти). Если глушу движек при таком количестве бенза, то машина не заводится, либо заводится и, поработав пару секунд, глохнет.
Можно приехать домой и с утра не завестись, а можно у магазина заглушить и через пару минут уже не заведешь.
Опытным путем, нашел выход - открыть заливную крышку бака. Происходит "пшик" и машина заводится.
Дело явно в бензонасосе и вакууме в баке. Куда копать?

GROMAZEKA:

теперь поставил китай посмотрим скока проживёт

И я решил проверить китайщину. Купил за 1200 руб (20$).

Спустя почти 5 лет загудел передний RUVILLE. Загудел резко и очень громко. В свое время брал его за 1100 руб (авто с АБС).
В принципе, результат не плохой за эти деньги.

MATOLA
Нет, только полировка. Хотел пленкой затянуть, но за "хорошую" пленку была озвучена цена в 7 т.р.
Oleg_KRSK
Так точно - Хелла, родная с завода.

Решил перед дальней поездкой полирнуться. Делал в гаражах у мастеров - по времени 20 минут. В процессе шлифовки с фар слазил кусками лак (либо заводской, либо прошлый хозяин лачил)
После полировки понял, что года 3 ездил по приборам Вновь увидел ксеноновую "галочку"

alexstay
Кинь ссылку на инфу по отключению! Имеется форскан и неимоверное желание обладать трехкратным морганием при "недожиме" поворотника!

simplymad
Может дело в колодке тормозной? У меня тоже шум был периодический от заднего барабана - оказалось, что уже долгое время колодка тормозная "болталась" в барабане - куда-то исчезла клипса колодки Обнаружил причину, после съема барабана.

qazz81
Поддержу вопрос!! Нас как минимум двое.

euronimus

Павлентий03:

может нужно банально прокачать сцепление?

Сцепление то прокачали?? Прокачивается в полевых условиях при наличии трубочки надетой на "спуск" и помощника "нажимателя".

spdm.nt
Если есть кондей и выставлено положение "на стекло", то это нормально. Работает кондей(вернее осущитель), а с кондеем всегда молотят оба вентилятора.

alex1976
Нет. Так и катаюсь.