фух... разобрался... 2 предохранителя в блоке за перчаточным ящиком сгорели... просто когда первый раз проверял я их не доставал а по контактным площадкам на корпусе предохранителей тестером прозванивал и все пищали, а тут думаю повытягиваю - и оппа...
а я уже и забыл как работала штатная (давно ставил 1 дин... ) и точно ... значит реле где то (с таймером)... вопрос только где...
сегодня собираюсь ехать смотреть Denso штатную на симакса...да вот только сначала надо с этой траблой разобраться
Случился господа у меня казус... Макс 2006 г.в. 2,0 бензин механиа... ковырялся с магнитлой (уже нештатной) и что то коротнул... прдохранитель поменял, но не тут то было магнитола не фачит ... думал кердык магнитоле... принес домой - проверил (кинул на блок 12в) все гут... потом заметил, что при включении зажигания, заводки двигателя - загораются контрольные лампы, все как обычно, контрольки гаснут остаются гореть чек двигатель и красная стрелка вверх (на панели приборов), в это время не работают дворники, стрелки спидометра лежат, моторчики омывателя... через некоторое время (секунд 15) все включается, работает (чек и стрелка гаснут) но + второй от зажигания на магнитолу не приходит... штатную магнитолу ставлю - работает (но чек и стрелка горят как и раньше секунд 15)... в чем гемор непонятно... прозвонил все предохранители - все работает... реле которое бы отвечало за эту группу приборов не нашел... сделал селф тест бк - все ок, ошибок нет...
может у кого светлые мысли будут?
Есть кто в Минске, кто менял тросы? у меня пушиться начал левый... печаль... знаю сам не сделаю... или подскажет может какого Кулибина?
Dark mode