Vifliem

Ребята!!!
Напишите в самом начале темы, в ее заглавии, БОЛЬШИМИ КРАСНЫМИ БУКВАМИ, что "согнать" цилиндр означает не только его вдавливать, но и ВКРУЧИВАТЬ!!!

Многим облегчмте жизнь.
Такая важная информация, а ее в начале темы нет(((
Сдуру чуть суппорт не сломал.

если кому не трудно, подскажите, где почитать про лечение стучащих на направляющих суппортов. Поиском пользовался, случаи есть похожие, но подобных случаев с описанием лечения найти не смог. Спасибо.

Женек, Гром, спасибо. Сегодня залил хай гир(как, кстати, Терминатор написал), посмотрим. Одно ясно: на родную жижу страшно смотреть. Жду тепла, менять буду. А какой объем в эгур точно?

Женек 83, герметик гидроуселителя. Шланг из под обжимки потеет, даже чуть "кАпит". Вот думаю, мож поможет. Как думаешь?

мужики! Я правильно понял, что разница между ГУР и ЭГУР только в том, что в эгуре жижу гоняет эл.носос, а в гуре-шкив и ремень, или есть еще какие отлчия? Если все так, то герметик для гура можно залить в эгур, ведь так, поделитесь мнением, а то я уже герметик приобрел, стоИт, ждет...

морфей
Ну красавчик! сам хочу по лету нечто подобное сделать, а то эта "Газель" особенно на холодную меня уже напрягает конкретно(((
Плюс тебе.

А какая проблема возникла при прохождении госТО на другом авто и как ее решил?

TRAKTOR SPB
Так-то оно так, но в этой теме проскакивала информация, что у кого-то (там трубку меняли от зила или газели ставили) хомуты не держали и шланги срывало.

Fncker
Ну если столько жижи вытекло, то место утечки нельзя не заметить, к тому же ты сам пишешь, что сервис кажит на сальник рейки. Ты сам-то смотрел???

Странно, в мануале по ремонту и обслуживанию форда написано, что на корпусе бочка ЭГУР есть метки МАХ и МIN. Они толи не подписаны на бочке-то??? Несколько раз смотрел, подскажите, кто знает.

Слил еще лишка, подмотал фумки, езжу, мониторю...

TallPaul
Спасибо, большое!

TRAKTOR SPB
вот у меня тоже эта же трубка потеет, причем странно как-то, именно из-под обжимки, хотя есть мысли, что как у GRS2002 на фото выше - из места соединения трубки и обжимки (но ОТКУДА там может потеть???), медленно, но верно. я тоже вариант рассматривал про хомут. но вот еще есть вариант, если давление высокое там, найти контору, которая занимается обжимкой такого рода шлангов и сменить этот кусочек.
Кроме того, на самый худой конец рассматривал вариант такой: покупаем подходящую по длине резиновой части трубку от гура любой машинки (нужного диаметра и недорогую по цене), обрезаем концы на ней и родной трубке по сторонам текущей резиновой части и привариваем их друг к другу. как-то так. люди так делают. дешево и сердито.

Вопрос ко всем знающим:
я вот фак по теме весь прочитал, но так и не нашел ответ на вопрос - каков должен быть уровень жижи в бачке эгур??? просто на нем есть какие-то полоски, но на них не подписано мин или мах. смотрел вроде внимательно, вроде не должен был пропустить их. Кто подскажет???

И вот по совету форумчан хочу попробовать залить герметик для гура, но вот опасаюсь, можно ли его применять для эгура, может есть у кого опыт, поделитесь, пжлста.

Мишуха
В том то и суть, что придется тогда опять лезть, защиту снимать... не охота)

Мишуха, оперативно)))
Ну, значит, еще сцежу. А про уплотнительное кольцо что скажешь???

Во-вот! Я думал об этом. Вчера проверил уровень масла, открутил контрольное отверстие, сбежало лишка, но от силы 200 грамм. Может будет эффект, посмотрим.
Но вот вопрос. это контрольная пробка имеет какой-нибудь уплотнитель или нет??? А то я когда снимал, то обнаружил, что никакого колечка на пробке нет. Закрутил так.
Кто знает, подскажите, должно ли быть там кольцо уплотнительное или нет, а то сейчас езжу и очкую.
Очень надо, подскажите, кто знает.
Коробка у меня вроде иб5

Если не сложно, прошу кого-нибудь выложить из соответствующей программы (вроде микрокат или т.п.) картинку, на которой видно трубки эгура, подходящие к рулевой рейке. Сопливит один шланг, машина 2008 года 1,8 механика.
Хочу узнать ее номер и стоимость.
Заранее спасибо.
Если было-прошу направить куда надо и сильно не пинать.

блин, сменил масло и сальник этот, примерно месяц и опять течь. эх, ну что же делать???

ребята! Нигде на форуме не могу найти сколько стОит помпа на дюратек 1.8 2008 года. Подскажите кто знает.

Мужики! Выскажите мнение: zic G-F TOP 75w85 synthetic API GL-4. Как узнать о соответствии сертификации форд и Ваши мнения.

Russian_Mouse, да, снег желтого, даже грязно-желтого цвета. Без ката и насадка на глушитель на раз ржавеет )))
А почему может быть избыток???

Стас 75, я об этом тоже думал, рассматривал как раз кат от десятки, причем суть в том, мое мнение, что в случае установки ката после резонатора мы получим как раз приятный запах на выходе. а мне больше и не надо ничего. Вот только места там очень мало, как и куда его вварить- не понятно пока. Кстати, тогда и евро хоть как-то восстановится, при этом обманку и лябмды переносить необходимости нет.

Мишуха, вот я когда ветку прочитал, то так и подумал. Однако, как быть с загустеванием, ведь сальник то при несильном морозе, градусов 20 и в теплое время года не тек, пришли холода - и вуаля???

Здорово, Podvodnik1! Благодаря тебе уже длительное время езжу без ката и не парюсь!
Как говорится, есть в наших селениях...
Обманка работает, тьфу 3 раза, молоток ты короче, соображаешь.
Вот интересно мнение услышать: все таки думаю эту банку либо вообще удалить, и заменить на кусок, например, приемной трубы от волги (там металл толстый), либо врезать все тот же кусок от волговской трубы, внутрь банки, чтобы смотрелось эстетично, а то на холодную - реально ГАЗЕЛЬ!!!
И еще, раньше я писал, что воняет бензом, кстати как от той же волги))) Я с этим, в принципе, смирился. Но вот вопрос: в этом "чудесном" аромате я постоянно (если подъехать быстро к месту, заглушить и выйти) улавливаю нотки запаха масла. Это появилось сразу после удаления ката, масло не есть.
Вопрос: что это (я так думаю, что при любом раскладе в выхлопе всегда частички масла содержатся, вот и вонь) и как насчет избавления от газельки???