aleksei69

Поменял вчера гидронатяжитель. Цена вопроса 1700р. Двигатель стал работать на много тише. Звук цепи практически исчез. Особенно на холодную, грохотал как дизель. Принцип работы и устройство гидронатяжителя аналогично гидротолкателям клапанов. Их кстати тоже менял пару месяцев назад. Пару штук были мертвые, несколько при смерти. Так что если двигатель загрохотал, можно смело менять и то и другое. А что касается цепи, буду ездить на старой, пока она не даст о себе знать новым звуковым сопровождением. Вот тогда уже её точно придется менять.

На днях загорелась батарейка на панели приборов с последующей полной разрядкой аккумулятора. Разборка генератора выявила сильное загрязнение счёточного узла, что привело к зависанию счёток (счётки изношены примерно на 40%). После чистки счёточного узла и установки генератора на место вольтметр показал 14.2В.

По поводу пуска двигателя со второго раза.
Была такая проблема. Избавился от неё путём снятия бака и промывкай топливного модуля и топливного фильтра (того что стоит на бензонасосе). Проделовал эту операцию два раза в 70000км и в 110000км. И в первый и во второй раз данная процедура полностью излечивала от двойного старта. Машина заводиться мгновенно. Никаких провалов, работает ровно.