Самостоятельная замена кондиционера на климат-контроль

Всем привет! В выходные всё таки я сделал это!!! Теперь я с климатом! Пол года лежал комплект в гараже и ждал своего часа и вот он уже на машине раДУЕТ меня А если по делу то столкнулся вот с какой проблемой: когда уже всё было собрано, оставалось только музыку поставить, я подключил экран магнитолы РП3 (блок у меня РП32) и он нифига не заработал. Разобрав разъемы экрана на новой и старой проводках, я увидел в них разную распиновку. На старой проводке было на 2 провода меньше. Почему то мне бросился в глаза красно-коричневый провод с 1-го пина старой проводки в 15 пин разьема, который находится с правой стороны практически под ручкой МКПП (ну такой большой разъем с белой защелкой) До него можно добраться сняв правый лопух под торпедой. На новой проводке в 1-ом пине разъема экрана было пусто, и соответственно 15 пин большого разъема тоже был пустой. Короче, соеденив эти пины одним проводом, у меня всё заработало. Перечитал кучу отчетов по установке климата, но с такой проблемой никто похоже не сталкивался. Може кому пригодится!

bokser.84
Странная проводка, первый пин разъема экрана это питание, без него экран бы и не заработал!

Месяца 3-4 назад я тоже ставил себе климат, хочу сказать спасибо всем кто описывался в теме, благодаря этому установка прошла удачно.
Ещё раз хочу обратить внимание, тех кто собирается ставить себе климат, лишний раз проверьте все разъёмы перед тем как все разбирать, особенно систему зажигания, проводка с кнопкой START не подходит к замку с ключём.
Хочу добавить что снимать двери не обязательно, я откручивал болты усилителя
вот таким ключем

Ребята, всем привет! На выходных тоже поменял кондер на климат, из косяков: по разному дует - пассажир телее, как проверить заслонки, в каком они должны быть положении?
И может это быть из за датчика солнечной активности, брал на разборке может его "уронили"?
Из совета, поменял блок отопителя, накинул проводку, всё заработало но не стартанул компрессор, убил один день на поиск косяков в проводке, а нужно было после прошивки с 08 на 18, сбросить клемму минут на 20, после этого все заработало))

Melukov
После прошивки достаточно перезагрузить BCM.

Melukov
Я когда тоже устанавливал у меня при включении климата температура из воздуховодов минут через 5 начинало дуть в разнобой с одной стороны прохладно с другой тепло,из за не внимательности перепутал фишки проводов на уровне лица,переставил с левой на правую и все стало хорошо

Melukov
Недавно столкнулся с похожей проблемой, когда пересобирал проводку под климат. С водительской стороны температура была выше чем у пассажира. Причиной этого было то что я перепутал провода от датчиков температуры в воздуховодах, те что стоят в ногах и на панели. Перепиновал в разъеме у блока климата и все стало нормально.

Разобрался, почему по разному дует: фишки были подключены верно, когда выплетал из донора проводку, повредил проводок как раз от этого датчика, тогда я не придал значения (чуток надкусаный был), а сейчас, когда перебирал проводку (думал что неправильно подключил) нашел этот "надкусыш", так он держался на одном волоске, пересоединил и все заработало!

Парни подскажи пожалуйста. Почему в ноги дует воздух холоднее намного чем в лицо??? Если включить обдув например в ноги и на лобовуху или в лицо на 26 градусов, то в ноги будет дуть по ощущениям на градусов 20!! Нифига не понимаю

V Volchenkov:

Парни подскажи пожалуйста. Почему в ноги дует воздух холоднее намного чем в лицо??? Если включить обдув например в ноги и на лобовуху или в лицо на 26 градусов, то в ноги будет дуть по ощущениям на градусов 20!! Нифига не понимаю

Проверь подключение заслонок. Где-то перепутал

RedPepper
А если я ничего не трогал?(

Volchenkov
Только в ноги так дует или в лицо так же?

RedPepper
Только в ноги. На стекло и в лицо дует в соответствии с выставленной температурой. Как такое вообще возможно,если источник один!, а поток просто распределяется за чет заслонок!

Volchenkov
Если на гарантии, едь к дилеру. Был бы ты в мск, я посмотрел. Что-то с заслонками - факт.

RedPepper
Спасибо за совет. Буду смотреть в направлении заслонок. А может просто блюдечко с молочком поставлю на ночь)))

цитата:

Что-то с заслонками - факт.

Не обязательно, был подобный случай, я даже с дуру двигатель заслонки менял, а оказалось проникновение жидкости в блок управления климатом — спасибо мойке, от души помыли машину и навели блеск, убил бы В моем случае помог паяльник и спирт: выгоревшие дорожки были восстановлены и работоспособность вернулась

V.Viktor:

Не обязательно, был подобный случай, я даже с дуру двигатель заслонки менял, а оказалось проникновение жидкости в блок управления климатом — спасибо мойке, от души помыли машину и навели блеск, убил бы В моем случае помог паяльник и спирт: выгоревшие дорожки были восстановлены и работоспособность вернулась

Ну они старались как могли )))

Подскажите, обязателен ли провод 1694972, который к вентилятору отопителя идет? Или сечение у него какое? А то при перестановке моторчика вентилятора, возникла проблема с его запуском.

После замены мотора отопителя,у меня неважно почти как стоит заслонка)дует со всех щелей)))разве что сильнее или слабее напор воздуха

M malivan:

Подскажите, обязателен ли провод 1694972, который к вентилятору отопителя идет? Или сечение у него какое? А то при перестановке моторчика вентилятора, возникла проблема с его запуском.

Обязательно, если с разборки на шару не достанется, у меня новый остался после замены, если надо, пиши в личку

Чисто мое наблюдение - меняйте мотор с обычного кондеевого на климатовый. Явно они имеют конструктивные отличия (не внешние). Клеммы со временем оплавляются и вы попадете на разборку торпеды, что бы сменить мотор. Сам через это прошел. Не приятно.

zzz78rus
хз, поставил штук 7 климатов, причем пара машины, которые просто не перестают ездить, пока ни у одной проблемы не было, общаемся постоянно с ними

цитата:

Клеммы со временем оплавляются

Обычно такое происходит из-за плохого контакта. Так что это может быть единичный случай, даже без замены на климат это произошло бы.

abtograf1
аспиратор, проводка до "пипки с торпеды" и 2 верхних датчика температуры

abtograf1
Рамка блока климата еще и силовая проводка мотора печки

JustHunteR
аспиратор - что за зверь? Где располагается, если не секрет? Всю тему вроде "прокурил" что-то не встречал такого

abtograf1
Да, верхние датчики на патрубках торпеды

Vas_112
abtograf1
Аспиратор он же датчик внутренней температуры и влажности воздуха - стоит на пластиковой накладке у колен водителя, под него еще решеточка маленькая там. При разборке автомобиля часто остается на подторпедной проводке. Похож на черную трубку

JustHunteR
Спасибо. На него как раз и подумал сегодня, он же с вентилятором, прокачивает воздух через себя

Всем добрый день,

Прочитал тему с первого до последнего сообщения.
Решился поставить себе климат на FF3. На втором фокусе делал это 7 лет назад, как то легко прошло тогда. Менял всю проводку в сборе.

Мне едет комплект с выплетенной проводкой климата и предстоит ее вплетать. Немного пугает сия операция Т.е. нужно будет врезаться в штатную проводку или что?
Есть у кого нибудь схема что куда как? Я понимаю что можно покраптеть над электросхемой и разобраться, но может есть готовый вариант?

Там два провода врезать, один дотянуть до BCM, еще три до разъема ДСА и силовые провода. Сложного ничего, если старую не будешь аккуратно выплетать. Читай схемы

цитата:

http://ffclub.ru/forum/index.php?act=Downloads&do=download&id=76