Всё о шумоизоляции на ФФ1. (Р)

на фото SERGEI666 изображена моя машина(черный фокус).
Все было сделано достаточно быстро и качественно...а главное на порядок дешевле чем цены у Пчела (это не раклама, это факт).

После шумки что изменилось:
1)шуму от мотора стало поменьше.
2)звук музыки стал приятнее в салоне и не отдается по кузову.
3)двери стали закрываться немножко получше
4)общий шум от дороги снизился не сильно но заметно + ещё многое зависит от резины и наверное стоит делать шумку арок с наружи.

P.S. Вобщем за те деньги что отдал за шумоизоляцию я доволен.

Серега ещё раз спасибо.

А вот как не надо делать шумку! ))
кароче заморачивался я над дверью...внутри 2 слоя (материал ГЕРМАСТ) снаружи слой, 2 слоя на общивке, собрал послушал, хорошо, но пиво было много и остался материал ПЛЕНЭКС я им 2й слой капота прокладывал, 10мм толстющий, вот и решил думай нефига ему пропадать вырезал под дверь присобачил на что было, а был гермаст с 2х сторон клейкая битумная основа, конструкция получилась страшная, еле еле натянул обшивку. Дальше было весело, как начало все дрибездать мать маоя...страсть, такое ощющение что внутри вибровызов работает ) ну все думаю надо снимать...) 2 часа отмывал остатки Гермаста чтоб вернуть все как было...так что...вывод прост, пива нужно брать в меру!

Мои пять копеек...
Сделал шумоизоляцию пола, арок и багажника. На очереде двери и крыша. Использовал материалы Стандарт Пласт.
Разборка салона:

После снятия коврового покрытия:

Первым слоем укладывал Бимаст-Бомб, стараясь максимально подсунуть его и под торпеду. Его же наклеил на арки в салоне. На фото в районе педалей родная шумка.

Вторым слоем на пол был уложен Вибротон ПБС:

Еще:

Багажник так же обрабатывался Бимаст-бомбом, затем на него наклеивался Сплен (фото пока только первого слоя шумки). Пластиковые детали и задняя полка изнутри обклеивались Битопластом 5.

Вывод: процесс очень трудоемкий, особенно без опыта
По впечатлениям, шум от двигателя уменьшился, но не сильно, т.к. торпеду снимать не стал. А вот шума от шин стало заметно меньше. В целом, я не жалею о проделанной работе Осталось решиться на продолжение-двери и крышу

Еще багажник:

AVT Двери делаются элементарно - по мне так даже несколько проще, чем багажник, потому что объем меньше.

Larico
Это радует
Просто в багажнике все открыто, а в дверях проводка, стеклоподъемники и т.п.

Я тоже думал что с дверями намаюсь - потому как внутри много "лишнего". Но потренировавшись на одной остальные делал уже "влёт". Вывод - двери у фокуса вполне просторные и удобные. В багажнике больше всего расстраивают пистоны с шурупами.

В итоге сделал все двери и весь-весь багажник + слегка залез сзади на пол салона. Но вот салон я сам разбирать не стал. Боязно как-то Подушки всякие и прочее...

вот чем хорош американский фокус там фишка на сиденьях съемная и все. отключил и подключил. и пофигу на подушки. все отл.

а двери правда сначала муторно а после норма.

главное почистить внутри

Сегодня сделал правую переднюю дверь.После тренировок на крышке багажника и левой передней двери всё получилось быстро и аккурутно.
Larico
Чего ты боишься? Отключи аккумулятор на всякий пожарный(хотя я и этого не стал бы делать) и снимай сиденья. Там обычный разъем на подушку,подогрев. Потом сделаешь весь пол без проблем.Я именно так и буду делать.Ни чего с подушками не случится.
SERGEI666
Расскажи пожалуйста чем арки колес с внешней стороны делать? Если не секрет фирмы конечно

арки проклеиваем сначала вибро (ЛБМ) ,

а после идет противошумная мастика с резиновой основой, название по памяти не помню.

можно в магазине спросить, но не боди всякие это точно, кладем кистью густая черная.

SERGEI666
Если арки сделать указанным способом,то эффект заметен "невооруженным ухом"? Просто не хочется потратить впустую время и материалы.
(ЛБМ)-это "любым" означает что ли?

ЛБМ - марка материала гермаст авто фирмы.

заметен эффект,иначе бы не делали.

Когда клеил пол снимал сиденья все, но консоль центральную почему-то не смог полностью снять Так что тоннель не уеликом проклеил...

И не смог снять штатную ШИ спереди,под торпедо..Коричневый коврик такой...Как её снять..Хочу проклеить передние арки и хоть немного заглушить мотор..

поднять ее вверх надо и клеить под нее после накрыть ее назад как было.

цитата:

поднять ее вверх надо и клеить под нее после накрыть ее назад как было.

To FiliN
именно так я и делал. думаю чтобы полностью снять штатную ШИ, которая под педалями, нужно снимать торпеду .
Центральная консоль снимается без проблем

1) А арки(передние) таким способом тоже можно проклеить?

2) Как глубоко можно под ней проклеить если не снимать сидений...Раз снимал, больше не хочу

цитата:

1) А арки(передние) таким способом тоже можно проклеить? 2) Как глубоко можно под ней проклеить если не снимать сидений...Раз снимал, больше не хочу

1)Арки таким способом проклеил без проблем.
2) Не измерял Примерно сантиметров тридцать от пола проклеил, может больше...
А в чем проблема снять сиденья? ИМХО, без снятия не удобно.

главное лечь поудобнее согеувщись ЗЮ. и руку до упора вверх сувать и разглаживать.
если выше то только снимать торпеду, но тот еще гемор это.

Хочу сделать шумку передних дверей. Подскажите какие материалы лучше использовать и как клеить?

Посмотрел как CD делал в три слоя. Вопрос надо ли так же измываться над дверьми?
Первый

Второй

И третий

цитата:

цитата: 1) А арки(передние) таким способом тоже можно проклеить? 2) Как глубоко можно под ней проклеить если не снимать сидений...Раз снимал, больше не хочу  1)Арки таким способом проклеил без проблем. 2) Не измерял Примерно сантиметров тридцать от пола проклеил, может больше... А в чем проблема снять сиденья? ИМХО, без снятия не удобно.

Проблема в том что уже снимал, и ещё раз просто неохота...
Тогда почему то не смог далеко пролезть и проклеить.. не стал пенопласт убирать.. Видимо нужно было идти до конца

цитата:

Хочу сделать шумку передних дверей. Подскажите какие материалы лучше использовать и как клеить?

Я Визоматом МП клеил..По характеристикам он лучше вибрации гасит чем Вибропласт. Но его нужно феном разогревать.. А про другие материалы не могу сказать..Не пробовал..
Да, вторым слоем клеил шумоизолятор СПЛЭН 8мм.

FiliN
А клеил снаружи только? Внутрь не залезал?
А СПЛЭН как клеится?

цитата:

FiliN А клеил снаружи только? Внутрь не залезал? А СПЛЭН как клеится?

Что именно снаружи клеил? Если ты о передних арках, то да, только снаружи...В остальном всё внутри салона..

СПЛЭН клеил вторым слоем поверх Визомата, он уже имеет клеевой слой с одной стороны..Всё очень легко.