ТЮНИНГ своими руками. Усовершенствование любимых мафынок

ALEXUS491:

Запоздало начинаю хотеть эту штукенцию

Постараемся с savff оперативно поставить и сразу отпишемся о ее полезности на бензинке.
Благо теперь прошить ГЕМ не проблема, а то я в свое время ездил в АМД, да еще и со своими кодами и инструкцией, по-другому они не смогли бы...

цитата:

Постараемся с savff оперативно поставить и сразу отпишемся о ее полезности на бензинке.

Обязательно!!!

Поддавшись общей тенденции решил тоже прикупить накладки на пороги. Но столкнулся с проблемой...Чтобы в наличии и качественные-есть в АСТРАавто сек.27 но просто полированные, без каких либо надписей (за 2500). А без надписи "фокус" мне не нравятся. В инете имеются-но слово предоплата 100 проц.настораживает. Оригиналы стоят 3900- с учетом бонусов стоят 3500...Но на них нет загиба для задних порогов-что не очень практично. Но больше всего был возмущен стоимости накладок в Магазинчике тюнинга возле Орбиты-там с надписью 3200!!!плюс 400-500 за доставку!!!польские...так уж даже дешевле в Автомире заказать
Но вот поискав по форуму...заказал и с надписью и с "поворотом" и наложенным платежом!



короче ждемс...

а я уже добыл и на пороги и на задний бампер. жду случая их установить.
потом сюда фотки прикреплю оплачивал всю сумму. привезли быстро через ПЭК.

Цена вопроса 2000р

цитата:

Цена вопроса 2000р

хорошая цена...Где такие берут?-если не секрет...а материал какой-медь что ли? красные какие-то...

Нержавейка как на картинке выше. Брал через знакомого,купить не проблема

reval
скинь ссылочку в ЛС

vitasku
Привет, ты как нить все таки можешь прошерстить тему подключения обогрева зеркал и лобового на ФФ1?

BitBull:

мы с Dusk`oм с 15 часов ковыряли пассажирское кресло

Я, когда ставил родной подогрев, снимал с авто и разбирал сиденье до поролона минут за 15 не сильно торопясь... правда авто не 3-х дверка.
Сложное - разгибать кольца-крепления обшивки, но заранее прочитав форум, воооружился двумя узкими плоскогубцами и проделал сей трюк на ура, даже обратно на них же закрепил

Mr.Green:

ты как нить все таки можешь прошерстить

Пока нет времени даже для теоретических изысканий, ФФ1 для меня темный лес даже ФФ3 с недавних пор, благодаря поддержке новичков-одноклубников, становится ближе

BitBull:

рычаг регулировки по высоте, я так понимаю что он еще сложнее снимается

Ничего сложного, там фиксатор маленький на пластиковой части ближе к металлу нажать (чем-то тонким) и выдернуть пластик вперед.
Вроде так, давно было - подзабыл...

Dusk
для решения проблемы в плафон освещения можно:
или купи 15 см. светодиодной ленты на липкой основе дай мне я тебе в плафон ее приклею и контакты припаяю
или плафон как у меня

BitBull
Спасибо, я куплю ленту и привезу с плафоном

Так вот оно выглядит

reval
Они БЕЗ загиба...ИМХО веш без полезная...

olegcok
я бы не стал столь критично. Минус тут конечно есть-это отсутствие загиба. Но и плюсов не мало (в сравнении с оригинальными):
1. наличие загиба для заднего порога
2. поверхность матовая...для придания свежести поюзанным порогам-просто пройти наждачной бумагой 800-100
3. буквы утоплены и отполированы...практично.. (На некоторых моделях порогов они вообще выпуклые)

Все таки Omsa на сегодня (из видимого мной) самые актуальные и цена...

А стоят эти накладки на пороги ни перед и зад тысяч 15 у диллера?

цитата:

ысяч 15 у диллера

вроде комплект 2 фокус у них 4600 руб.

David177
ОРИГИНАЛ только передние бывают...

Ну что, товарищи, теперь у нас появился ФФ2 1.4 с последней прошивкой от 1.6
Хозяин захочет - отпишется, по его первым отзывам вроде на низах получше поехал...

Для кучи прошили ему в PCM круиз-контроль, вдруг соберется поставить руль с кнопками, в АМД теперь ехать не придется
Я обещал вам, что мы победим? Мы победили! ©

vitasku
как владелец такого же 1,4 ждуууууууууу
тебе мега+!!!

ага довольный я .
отзывы незнаю как выразить. поехал от вас сразу почувствовал что на рывок приемистый стал. проще трогаться стал (резвее).
свыше четырех тыс. оборотов еще не крутил, но попробую где нить ночью или в выходные.
тык что пойду зачеркну в ПТС 80 л.с. и красной ручкой впишу что теперь больше

Илья_Саныч

Приезжай и тебе зашьём от 1.6

BitBull

Потестишь отпишись,,,, как работать движка стала !!!,,,,,,

Завтра будем еще 1.8 клубный "мучать", предложим на выбор или от испанца закатить иль от 2.0
У первой, по отзывам, вроде поинтереснее тяга на низах...

Тоже посмотрим на отзывы владельца

цитата:

Я обещал вам, что мы победим? Мы победили! ©

А теперь Есенина давай!

цитата:

Завтра будем еще 1.8 клубный "мучать"

первый уже отмучался...Короче сегодня, на головном мозге моей "повозки" была проведена успешная операция. Оперировал САМ профессор Преображенский (vitasku), ассестировал доктор Борметаль (savff) в ходе операции была проезведена замена "способа мышления" мозга на гишпанскую...и прошит круиз
Пациент чувствует себя очень хорошо...симптомов недомогания не обнаружено.
Пока возвращался- прислушивался к своим ощущениям...на низах как-то мягче и уверенней разгон что-ли...

FRODDO
Пользуйтесь на здоровье !!!,,,,,,,,,,, Значит с Испанской прошивкой на низах по лучше стало!!!,,,,,
Покатайтесь ещё , а потом отпишитесь как движка стала себя вести на этой прошивке !!!,,,

F FRODDO:

первый уже отмучался...

Я про вас, уважаемый, и говорил, просто получилось пораньше пересечься...
Через какое-то время можно будет попробовать накатить от испанского 2.0 и сравнить очучения

BitBull
FRODDO
Ну и ждем через недельку-другую отчет в какую сторону расход при обычной езде изменится...

vitasku
Вообще все мои знакомые кому ставил довольны испанской VH для 1,8. 2,0 однозначного мнения нет, но тяга появляеться после 3000-3500 основная, что согласитесь не очень удобно в городе.

вот еще одно наблюдение
- с места теперь старт с пробуксовкой
- средняя скорость по городу увеличилась
- попробовал раскрутить 3500-4000 едет отлично, сравнить не могу, потому как обычно на таких оборотах старался не ездить

постоянно ощущение что стало намного лучше