Замок на капот для ФФ3

А на фотке точно фэйковый замок? Мне сегодня на Комендантском д.5 точно такой продали.

Val81

Да, это точно фейковый замок.
Оригинальный замок имеет штуцер латунный с резьбой, который вкручивается в замковый механизм.

V Val81:

А на фотке точно фэйковый замок? Мне сегодня на Комендантском д.5 точно такой продали.

Немного подниму тему и немного прокомментирую:то что установлено на той фото возможно дефен таим и запорный механизм тоже в свое время был таким только назывался уже "пролок" или "Просекьюрити" от замков герлок,но на данный момент компания развалилась ,а точнее разжелилась и остался старыйдобрый Defen Time с механизмами указанными выше на фото и компания ProSecurity!
Итог: нет подделок -разницы в защите особо нет никакой и бюджет их примерно един,просто разные компании которые выпускают одно и то же!

Мы хотим пояснить ситуацию по фейковым замкам. Замковый механизм (изображен на фото) это только часть замка, а сам замок капота состоит из электропривода с редуктором, замковым механизмом и кронштейном под конкретный автомобиль. При всей схожести замковых механизмов на что чаще всего обращают внимание, основным все же является устройство как единое целое, а не отдельные похожие части замка. От работы всей конструкции будет зависеть надежность охраны ресурс и качество работы Замка капота. В Defentime конструкция принципиально отличается от похожего, проверенна годами и огромным количеством установленных замков (выпускается с1997г). В этом и состоит смысл появления поддельных замком похожих на Defentime, что бы не было заметно "разницы".

Добрый день. Можно купить и установить замок Defen time под свой авто( форд фокус 3 рестайл). Цепляется за штатную петлю капота. Пишут такие отзывы.
Он конечно не столь эффективен как "чупа-чупс", но прост в установке и требуются минимальные действия при монтаже.
Или покупать замок с "чупа-чупс" и колдовать с установкой?

Добрый вечер. Мне наоборот кажется что замок "под кронштейн" на 3 фокус достаточно эффективное решение при наличии защиты картера. Зазор капота при закрытом доп.замке и открывании штатного замка минимальный, что позволяет исключить многие моменты по взлому. Единственное при установке такого замка желательно одевать на тросик защитный кожух и крепить его металлическими скобками к телевизору и кузову.

Всем привет возникла проблема с открытием капота , перестал отщелкиваться из салона ,что делать подскажите.Владею недавно подскажите что это такое в бардочке

Evanescence
похоже на дополнительный замок капота...должен быть ключ, вставляешь, немного поворачиваешь и тянешь на себя. И только потом штатно открываешь капот. после закрывания капота, эту личинку нажимаешь пальцем до упора.
Вообщем похоже на такой доп. замок...

Так и есть дополнительный замок капота,я с таким сталкивался.Так же заклинило,ездил в сервис,они там его демонтировали

Спасибо приеду домой попробую

Нашёл ключ всё сделал как надо капот не открылся рычежок открытия свободно гуляет

Evanescence
да...проблема с открытием может быть, так как нарушен порядок действий. Попробуй с помощником, один немного пытается нажимать или поднимать (не очень сильно) на капот, где замок, а второй ключом. Дополнительный замок должен быть закрыт. Если штатный рычаг не сработал, значит доп замок не сработал на открытие.
Возможно проблема в кривых руках установщиков...или сам замок не исправен (справедливости ради надо заметить замок такой ..авно).

Всем доброго времени! Подскажите куда лучше поставить актуатор замка капота, где пустить тросик.

цитата:

Подскажите куда лучше поставить актуатор замка капота, где пустить тросик.

Если фокус 3 то машинку замка можно расположить под расширительным бачком, только на тросик замка желательно дополнительно надеть бронерукав, там локер совсем рядом.

Подскажите, Замок капота Defen Time V5 Pro для Ford Focus III с 2011 г. в. подойдет на рестайл?

Всем привет! Ситуация не приятная такая! Как открыть капот если он закрыт на замок, но тросик с замка снят?

добрый вечер господа!
есть замок такого типа хочу присобачить на FF3 но заглянув под капот увидел одни пластиковые детали... да и сап капот хлюпенький показался как будто из одного куска металла...
есть идеи как и куда его воткнуть? может кто-нибудь уже ставил замок подобного типа?

Мониторил вопрос. Простой вариант стандарт. Все так делают. Кто не хочет заморачиваться. Для себя есле хотите. С боку где крылья рама. Тогда два ставить. С лева и справа. Щас у всех пластик. Замок с ключами не очем. Не ставьте ломается на раз.

цитата:

хочу присобачить на FF3 но заглянув под капот увидел одни пластиковые детали... да и сап капот хлюпенький показался как будто из одного куска металла... есть идеи как и куда его воткнуть? может кто-нибудь уже ставил замок подобного типа?

Добрый день. Рекомендую докупить специальный кронштейн либо от этой же фирмы(ProSecurity) либо от фирмы Меритек. Кронштейн устанавливается на штатные болты замка капота, штырь от замка будет блокировать петлю на капоте. Штыревой замок капота не установить на Фокус 3.

Может кто сам устанавливал механический замок капота, подскажите варианты установки троса с замком и как проводили замок в салон автомобиля

Наверное ни кто советовать в этом вопросе не может, каждый решает это для себя. Можно поставить грамотно без сверления доп отверстий и в трудно доступное место как для угонщика, так правда и для вас в пользовании но эффективно, но это долго и достаточно тяжело. А кто то просто где удобнее и смысл механического замка практически потеряется.

autostudio.ru
Спасибо, про сверление даже в голову не приходило. Думал тянуть через штатные отверстия

Посоветуйте дополнительный замок капота, желательно без сверления дополнительных отверстий? С подключением к штатной сигнализации (иммобилайзеру) или механический.

цитата:

Посоветуйте дополнительный замок капота, желательно без сверления дополнительных отверстий? С подключением к штатной сигнализации (иммобилайзеру) или механический.

Конечно более защищённый и без дополнительных отверстий, это электромеханика. Замок располагаться под капотом, запорный механизм также крепится через кронштейн под штатные болты. Замок не следует подключать к штатным системам автомобиля, управляется доп иммобилайзером. Доп иммобилайзер управляет замком капота и дополнительной блокировкой двигателя под капотом, которую из салона не обойти и доступ до неё защищает замок капота.

autostudio.ru
Значит со штатным иммобилайзером даже не стоит заморачиваться?

цитата:

Значит со штатным иммобилайзером даже не стоит заморачиваться?

Совершенно верно. Замок капота ставиться чтобы защитить дополнительную блокировку двигателя, которую не обойти из салона, это как раз задача доп иммобилайзера или цифровой блокировки двигателя от доп сигнализации, а не только ограничить быстрый доступ до ЭБУ.

Стандартная ситуация, но вот решения ее не нашёл для себя.
Дано:
Аккумулятор сел в 0 от простоя.
Двери открыты, в салон попасть можно, там тихо.
Электромеханический замок капота - закрыт
Есть аварийный тросик (но выдернуть его не удаётся, возможно шпингалет замка что-то держит/зажимает)
Открыть капот из салона не удаётся (штатный рычаг дергаешь, но впечатление, что капот уже открыт - вероятно держит доп. замок капота, но попытки прижать капот и выдернуть тросик ничего не дали)
Задача:
Прикурить аккумулятор без открытия капота - далее довезти машину до сервиса и разобраться с тростками.
Осложнено: завод с кнопки (руль заблокирован, нельзя на галстуке), машина стоит там, куда эвакуатору не добраться, в прикуривателе питания нет - машина спит.

Кто поделится опытом решения аналогичной проблемы?

kukoko
Рекомендую глянуть схемы. В bcm есть разъём с толстыми жёлтым и красным проводами, через который в салон приходит питание.
Думаю, через него можно бортсеть оживить.

kukoko
В багажнике блок предохранителей, там постоянный плюс на незадействованных больших пинах, минус на какой нибудь болт, замок открыть хватит