flash

ВСЁ УЖЕ ПРОДАНО

Комплект дисков с резиной ждёт своего счастливого обладателя в гараже в р-не Орехово

Резина в добротном состоянии. Отъездил 1 сезон.
Диски действительно R16

Колёсные диски с оригинальными параметрами FORD FO1H для C-Max:
Размер: 6,5 x 16 литой;
PCD 5*108;
ЕТ 52,5;
Dia 63,4;
Цвет: сильвер;
Тип: литой

Резина в добротном состоянии. Отъездил 1 сезон.

телефон для связи: +7 (903) 7008860

Под крылом ничего сверлить не надо, только разбирать много ))) - снимать брызговик, подкрылок, бачек омывателя...

Самый простой вариант со сверлением около педалей сцепления и тормоза.
Там тонкий материал очень просто проковырятся - не забыть залить потом входное отверстие силиконом

Серединки проданы

Остались оба багажника и двери

Up

Kent89

Кабель конечно подойдет, только сечение какое? Изоляция там нормальная, не битая?

_OgOgO_:

Wzhick Не..., ну мы-то говорим о вспененном материале в дверях... Ну в смысле да... под обшивку можно противоскрипа добавить..., а уличное железо двери - спленом-шумопоглотителем

А смысл? Наружу пусть излучает нам что жалко?

Вообще чего мы добиваемся в итоге? Чтобы снаружи тихо было? Или всетаки изобразить из двери корпус для динамика(без призвуков - дребезжаний, скрипов, резонансов)

Вот наклеить позади динамика линзу (блин Вжик как она по науке?) чтобы убрать возможные "стоячие" волны имеет смысл...

А по поводу того что лучше звук поглащает-отдельный разговор.
Читал протокол испытаний сравнения разных материалов одинаковой толщины. Лучше всего характеристики (звуко передача и звуко поглащение) у материала с ОТКРЫТЫМИ порами. Зато вспененный полиэтелен (сплен)класный теплоизолятор...
Он кстати и у производителя позиционируется как теплоизолятор... http://www.stplus.ru/matherials.php

А вот паралон (Изотон) там как звуко поглатитель, тока в дверь где вода вдоль стекол ручьём я бы клеить не стал...

Эх блин теоретики... Вжик тыж знаешь я практик...)))
Хорош читать всякую муть - давай новую машину строить)))

_OgOgO_ & FICUS 1
Смысл шумоизоляции убрать призвуки в двери т.е. паразитные колебания металла или пластика которые их порождают.
Поэтому битумными материалами, армированными фольгой, УТЯЖЕЛЯЮТ панели дверей, делаю их одновременно и жоще (кстати поэтому рекомендуется раскатывать этот материал ребристым валиком, получаются как бы дополнительные ребра жесткости).
А вспененными или пористыми материалами обрабатывают внутренню панель со стороны салона, чтобы добится плотного прилегания обивки к железяке.
То есть если заморачиватся, то делать обе панели (причем внутреннюю с двух сторон) плюс обивку. Получается практически монолитная конструкция которая ни как не реагирует на попытки динамика расшевелить её )))

Немного из опыта...
Бедный панень на акценте извел полторы пачки шумки, а дверь дребезжит и всё...
После тщательного "прослушивания" вычислили что дребезжит ЛИЧИНКА замка двери, причем внутри машины гремит громче чем снаружи...
В итоге паренек уехал с мыслью замутить себе двери без ручек и замков...
А вы говорите шумка...

Комплект в багажник седана упал в цене до 25000 руб, серединки до 4000.

Butliger
Нету к сожалению))) или к счастью )))

DionnissS
Не надо завидовать

Да ладно тебе! Новое что нибудь построим)))

и правый...
Несмотря на кажущуюся громоздкость обзору не мешают совершенно (тем более на соревнованиях с этим строго).

Среднечастотники: левый

А ночью...

Разобрал багажник остались только фотки на пямять

Integrator если речь про седан
909 669 1431 Сергей звони.

Багажник для седана так уж и быть упал до 27000

И в живую можно посмотреть только сегодня - завтра, в суботу разберу останутся только фотки на память.
Напоминаю - ДВА усилителя, саб (стелс) в сборе, кондер, дистрибъютор питания, провода, фальшпанели, коврик на пол багажника, надпись FOCUS на всю спинку сидений и всё это красиво светится.