dsprts

Vlad_VDO
слушай, а ты экспериментировал с зажатой кнопкой круиза on ?

mag106
как твой эксперимент с постоянно нажатой кнопкой круиза on?

хочу заметить что круиз бывает не работает изза плохого соединительного провода с кнопками. у меня так было. в пины в штатной колодке вставил штырьки и в термоусадку одел. потом сантиметров 20 провода и еще кусок провода с разьемом. так вот круиз то работал то не работал. в итогек штатным проводам прикрутил хороший провод и после него сразу разьем поставил.
у меня на джойстике переделаны три кнопки на круизные @on@, @+@, @-@. читал кто то пользуется кнопкой res. так вот вопрос можно ли к примеру кнопку on переделать на res? либо только нажатие кнопки on включает круиз? и нужна ли эта кнопка res ?
как переделывал https://www.drive2.ru/l/549317659578073164/
шить можно через телефон https://www.drive2.ru/l/662386487576233426/
ранее шил с компа https://www.drive2.ru/l/546512805415616827/

DreamLady привет мне https://t.me/dsprts https://www.drive2.ru/r/ford/focus_sedan/542627681078870050/

alickaps
tot совет если делаешь первый раз то лучше всю торпеду эту взять чтобы видеть где что крепиться. потом просто выкинуть лишнее

После трехлетней езды с силиконовым чехлом на ручке КПП, решил снять этот чехол, заметив что на солнышке он становится каким то скользким. Под ним оказалась толстая зелёная полоса окисла от медной подложки пластиковой хромированной рамки. Так же подклеил заводской чехол. Черную часть с надписью выбора передач не грел а замочил в спирте. Она приклеена на прозрачный герметик который паяльником не плавится. Мне не повезло и она оторвалась с цифрами. Возможно приедет так же на прозрачный клеи и будет малозаметно. Вот сейчас думаю как эту хром рамку покрасить чтобы дальше не зеленела. Был у меня опыт с часами наручными. Там корпус из меди тоже был покрыт палладием, а мож и хромом. Рука постоянно зеленела. Красил подкраской для сколов лап. Слезает краска быстро.

BlackRay
mitya1041
Ну речь точно не о том что на сотке пробега это делать. Там после 2-3 сотен цилиндры плывут. Вот на прошлых страницах чел фото прикладывал что происходит с кольцами в изношенном цилиндре.

цитата:

Всем привет . Грустно , но похоже 2.0 начал помирать . Начал есть много масла и часто стал детонить при нагрузке. Вопрос, понимаю , что пальцем в небо , но - какова вероятность, что можно отделаться кольцами , колпачками и вкладышами на пробеге 200-250? (На приборке 170, но что-то слабо верится для 2006 года ) . К-пауэр чуть не на новых моторах элипс находят . А тут читаю последние страницы никто в принципе не делает гильзовку . Ни у кого элипса нет ?

ну смотри. лайт капиталка без расточки наверно от 30 до 100к и возврат к прежнему состоянию. гильзовка все таки больше 200к даст без расхода масла.

интересно на какой документ будет смотреть гаишник если захочет штрафануть за не штатный размер. У меня 205/70 r15 на зиму. летом 205/65 r16

Амортизаторы с АлиЭкспресс оказались чуть короче. Крышка не доктора открывается.до упоров где то 3-4 мм остаётся

Поставил сзадиПружины от универсала фф3.
Пильнул три витка.. жесткость в три раза выше. До верха арки 72см сзади.

AlexD99
Я дня 4 назад за 1200 заказал. Позавчера 900р стоили. Вчера уже 1400

zx2909
Ни овала ни конуса небыло?

zx2909
Интересно. Пробег 300к и 2 сотки.

Заказал газовые упоры на крышку седана на Али. 1100р за 2шт.
1176,77 руб. 49%OFF | 2Pcs For Ford Focus MK2 II Sedan 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Car-Styling Tailgate Gas Spring Struts Boot Shock Lifter
https://a.aliexpress.com/_DDGX4Tp

Летом смазал дверные уплотнители силиконовой смазкой. Скрипеть стало очень сильно. Вытер тряпкой и натёр куском парафина с воском в котором варю велосипедную цепь и скрип пропал. Хочу попробовать в ксилоле растворить и пульверизатором побрызгать. Авось ещё какое применение найдется.

Елпидифр
Есть демпфирование вконцн на феби? Я так понял там пару кубов масла внутри закачано для этого должно быть

Timon78rus
Один старый аморт поставил который получше. Вроде работает. Эти новые бсг в первую зиму сдулись. Думаю ориг аморты отремонтировать. Трубку впаять не проблема. А вот какое давление качать азотом? Я думаю не меньше 50атм так как старые ориг которые не держат почти, под моим весом еле прожимаются. Наверно 100-150 надо.

Кто нибудь подключал мотор отопителя салона при включении подогрева двигателя от 220в ?
я вот тут излагал свои мысли по поводу пользы 220в в авто
https://www.drive2.ru/l/606228106553866599/

На бачке шланг отвода паров, или как там его, уходит ниже уровня термостата? 1,6 два