yarik5993

Всем добра! Ребят focus 3 американец 13 год 2.0 павершифт на бортовом компьютере показывает только средний расход топлива. Копался в настройках, ничего подходящего не нашел, чтоб вывести табличку с средним, моментальным расходом. Не русифицирована, но там и так вроде все интуитивно понятно, может кто что подскажет что делать и как вывести эти параметры на бк? Может дело в прошивке?

Ребят подскажите, как флешку слушать на американце, разьем в подлокотнике, вставляю светится, но проигрываться не хочет, кнопки юсб на магнитоле нет. Флешка отформатирована на фат 32, песни скопом без папок. 13 год седан, 2.0

Vortex
Вот именно чуток, я так понял ничего страшного?

Vortex
А Наличие масла в свечном колодце, в одном, крайнем левом по ходу авто, возле заливной горловины, о чем говорит? Прокладка клапанов? Уровень масла немного выше максимума, правда машина немного под уклоном в гараже стоит, может быть из за этого?

Vortex
Двигатель 2.0, бензин, 160 л.с. Американка. Свечи бош hr7nii332w

Все свечи засраные, но та где масло в колодце самая черная. Это свечи из остальных цилиндров. А вот из того где подтекание

Всем привет. Нужна ваша помощь. Двигатель на холодную заводится нормально, после прогрева начинается свистопляска с оборотами, не стабильно двигатель начинает работать, с выхлопной не ровный выхлоп а как бы пух- пух- пух. Проверил свечи. Черный нагар на них и в одном из свечных колодцев( по ходу машины в крайнем левом) небольшой потек масла. Электрод сухой, но на юбке есть масло. И эта свеча самая черная. Куда копать подскажите? Мотор 2.0 160 л.с.

Помогите определить, что за акпп на машине! Американец, 2,0, комплектация se, 2013 год, на ручке акпп положения prndl, на наклейках по кузову и под капотом никакой инфы нет! Как определить PS или что то другое? Vin: 1fadp3f22dl245755

bizz41
2013 год американец, все на английском, фиг разберешся!

АНДРЕЙ1973
Я бы приехал, но я не из России! Kostya2013
Ничего не перегорает, все светится и не мигает!
Вообщем ситуация немного прояснилась! Ждали 20 мин ток 0,4, вытягивали все предыки, ток не падает, голова кругом и у электрика тоже! Решено ждать пол часа и о чудо ровно через 30 мин ток упал до 0.01 ( машина на центр замок не ставилась) Ставим на центральный замок, ток снова с 3-4 А падает до 0,4 и держится ровно пол часа и падает снова до 0.01 А. Теперь выводы ( поправьте если я ошибаюсь) машина после покупки (б/у) сразу наездила 1000 км, потом только на короткое расстояние, с работы на работу 5 км и в один день умер родной акб, купил новый, не заряжал его, с магазина сразу на машину и опять несколько дней с работы на работу и оставил потом ее в гараже незакрытую, а через несколько дней пришел и умер новый акб! Почитав все возможные темы по электрике пришел к выводу, что из за малого времени езды акб , который может был не полностью заряжен, не успевал заряжаться! Так ли это? Или я ошибаюсь? И 30 мин до ухода в сон это ужас!!! Нельзя с этим сделать что-то, а именно уменьшить это время отключения мозгов?

Ребята, все предыки вытягивал, ток 0,4 А! Помогите!

Возможно, что это прошивка или нет? Прошу помощи, куда рыть!!!

Нашел я электрика, машина 4 суток стояла в гараже с отключённым акб, подсоединили прибор значение 0.01 А, УРА! Но не тут то было, завел , гена показывает 14,3-14,4 вольт, заглушил, меряем ток держится в пределах 3 А пртом падает до 0,6 через минуту примерно снова подскакивает до 2,3-3.0 А и через пол минуты падает до 0.34 А и 20 мин времени так и держится! Начали с крупного, откинули фишку гены - ток 0.34, откинули кабель от гены (на диодный мост я так понимаю) ток не падает 0,34. Ок, давай лезть под бардачок к модулю . Подкидывали все разъёмы, все чисто сухо без вопросов, поставили назад все разъёмы, запитываем прибор ( после каждого подключения акб загорается ближний свет фар, отключается только как ключ провернуть в замке) провернул ключ, фары погасли, дверь закрыл и минут через 5 ток упал до 0,1 А Открыл снова водительскую дверь, все засветилось, закрываю дверь, ток падает до 0,34 и на протяжении 20 мин ни чего не меняется. Что скажите мужики? Куда дальше копать? Что посоветуете? Спасибо кто отписался по свету при подключении акб, плюсануть не могу, наверно мало сообщений написал. Жду ваших советов!

У кого американец, прошу проверте пожалуйста, загорается ли ближний свет когда подсоединяешь клемму акб? Должен он загораться или нет?

Моя эпопея пока на месте, электрики на расхват. А у всех так, когда клему с акума снимаешь, а потом обратно одеваешь, загорается ближний свет фар, и горит пока ключ в замке зажигания не провернеш?

germanlazar888
Можно поподробней?

Homer541:

Вам нужно найти человека, который вам подключит амперметр между +АКБ и плюсовым проводом, идущем от него. Выключить машину и смотреть какой ток будет. Спустя 30 минут начнется самое интересное, машина должна будет отрубить по максимуму электроники. Ток вроде должен быть 10-30мА, если не прав, знающие люди поправьте меня. Потом начните по одному вытаскивать предохранитель и смотреть как меняется ток. Если ток прям скачком упал и стал номинальным, то проблема в этой цепи.

Все ясно, так и сделаем!

Dobrinia
Если снимать плюсовую клему, я так понимаю утечка разряжать акб не должна, правильно?

Dobrinia:

не должно, человека то нет в машине в это время по датчику в сидушке. проверьте вы ток утечки самостоятельно да и все дела, есть любой тестер?

Нету, я вас понял, найдем электрика, думаю разберется и отделаюсь малой кровью, в электрике ноль, не пинайте!

karlon3
А если обманка ремня безопасности воткнута, может это разрядить акб?