pashok48rus

Насколько я понимаю давление надо мерить именно в тот момент когда горит лампочка!!!

Я всё таки грешу на электромагнитные клапана!

Ну если только так

Замена датчика ничего не дала!

Вот тут я не в курсе

уже год мучаюсь,не могу найти причину,по идеи если бы было плохое давление он бы уже стуканул!

я у себя поменял и толку ноль

ездил к мотористам и они утверждают что дело в электрике,по движку говорят все хорошо

в том то и дело что она загорается не всегда,обычно после езды на больших оборотах

электромагнитные клапана на vct вроде предназначены для подачи масла под давлением из главной магистрали в рабочие полости механизма vct или сливает масло из этих полостей!по т\идеи их не корректная работа может сбрасывать масло с опережением!?

делали диагностику говорят что на мозги не поступает ни какого сигнала а масленка загорается,говорят что то с злектроникой в самом щитке но как то все это стремно

народ подскажите может ли загоратся давление масла из за неисправности электромагнитных клапанов 1.6 115 л.с