accord78

taylor2k
Это очень долго имхо, что в -30 будет, с таким прогревом? Надо искать решение данной проблемы, а может оно уже есть..

mrm99
Если бы только на холостых он долго грелся, он у меня в движение неохотно до рабочей температуры прогревается, примерно мин. за 30 при уличной темп. 0С

Добрый день. Проблема в долгом прогреве двигателя, с термостатом все в порядке, недавно менял, даже шток подпилил до 30мм., антифриз с промывкой системы менял вместе с термостатом, пробки в системе исключены.. Двигатель в 2С(на улице) спустя мин. 35-45 работы выходит на рабочую темп. 90С, но это я считаю не нормально.. еще заметил одну странность, когда мотор прогрет до 90С, при прогазовке на месте, до 5т.об. температура падает гр. на 5-6, что это может быть?
Какие варианты ускорения прогрева есть?! про утепление подкапотного пространства считаю речи идти не должно в плюсовую погоду.

П.С. все в машине устраивает, кроме этого косяка, кстати авто ff2 (2009г.) 1.6(115л.с.)

Sandpit_turtle
Мне кажется, нормально. Но лучше подточить шток у термостата.

Sandpit_turtle
да, я их оба ставил

_Serega_
С завода обычный термостат, без подогрева стоит

l2v
печаль тогда)

Volod
Вроде Brewster ставил, зимой вроде норм работает, но ближе к лету нужно менять, потому что темп. за 100С уходить начинает.
Думаю все таки купить на 82С вахлер и снова шток подпилить, тоже больше шарику доверяю...

_Serega_
Корпус не переделывал, оригинал стоит

_Serega_
Стоит Wahler 4457.82D переделанный, шток укорочен до 30мм

Volod
Я уже походу буду на зиму 92С термостат ставить, а на лето 82С. Думаешь вахлер 3091.92D на зиму есть смысл ставить?

Еще вопрос, у меня даже если мотор до 88-90С прогреется спустя мин. 30-40, если на нейтралке крутануть мотор до 5-6 т.об. темп. мгновенно на 4-8С падает, это нормально?!

П.С. сегодня в +2С(на улице) авто с выключенной печкой за 4мин. прогрелась до 33С, далее я поехал и спустя только минут 30 темп. поднялась до 88-90С.. Мне кажется это очень долго, что будет зимой боюсь представить

Думаю может при разборе термостата повредил его.. потому что первый раз ставил без переделок(вахлер на 82С) и он лучше работал, чем сейчас после уменьшения штока до 30мм.. короче хочу купить и готовый поставить.

_Serega_
Подскажи какой на 92С поставить термостат(желательно вахлер) или даже на 87-88С если есть с обрезиненным клапаном?

_Serega_
Печку при прогреве включаю через 10-13 минут, в первое положение, климата нет.

Думаю может на 92С термостат поставить, не подскажите какой на мою машину подойдет?
ff2 2009г. 1.6(115)

Поменял в общем термостат, поставил Wahler 4457.82D, подточил шток до 30 мм, заменил антифриз. В итоге температура поднялась, если раньше в при +2С(с выключенной печкой) мотор за 25 минут прогревался до 77С, то сейчас до 85-87С примерно, макс прогревался до 90С после 40минут работы.. Заметил такую особенность что когда температура дошла до 87С, если по газовать, то темп. начинает падать, причем на 4-6С может упасть. В движение почему то прогревается помедленнее, причем если крутишся во дворах, либо в пробке, темп. растет до 92С. Если честно думал будет стабильно 92С держать термостат, но почему то просидает темп. от повышения оборотов и включения печки, уже думаю ставить термос на 92С , что бы - 40 не умереть от холода в машине...
Есть еще варианты поднять темп. двиг. до стабильных 92С и ускорить прогрев на холостом ходу ?!

Андрюхан77
Аналогичная ситуация, менять нужно термостат.
Температуру в БК просто проверить, утром на холодную посмотри в тестовом режиме температуру, должна совпадать с уличной, если есть разница, то отнимай эту разницу от темп. в БК. Как то так.

krof
Спасибо за инфу буду пробовать, а то я начитался страшилок, что без спец инструмента не обойтись.

Забыл уточнить по поводу ремня генератора, он же одноразовый? и вообще какой алгоритм снятия генератора(ремня), нужен ли спец. инструмент? если где то писали, то ткните, а то 95 стр нет времени читать..

Volod
Уже заказал 4457.82D ,как поставлю отпишусь о результатах