serggs29

Может все таки АКБ ,полностью зарядил ,правда до зимы придется его заменить так как при зарядке помутнел электролит ,может его и не хватало,проверил нагрузочной вилкой перед зарядкой показал 10 вольт после зарядки 12.Не знаю машина завелась,тьфу-тьфу-тьфу пока работает поглядим дальше!!!
Раз уж речь зашла за АКБ и его замену то посоветуйте какой брать, родной фордовский или ...,альтернативы сейчас навалом,еще хочу взятьне на 52 А ,а на 60 А,зарядки должно я думаю хватить а зимой крутить будет веселей. Спасибо!!!

Всем привет!!!А вопрос можно? Когда выкидывается катализатор и делается прошивка мозгов,получается евро 2 вместо евро 4,а соответственно и заправляться можно будет не 95 ,а 92 так? Кто что кажет по этому поводу?

Вот накопал Для входа в тестовый режим:
1. Поворачиваем ключ на I
2. Нажимаем <OK> на руле (И УДЕРЖИВАЕМ)
3. Сразу переводим ключ на II, выжидаем буквально 2-3 сек (для лучшего пуска) (<OK> удерживаем!)
4. Тут же пускаем двигатель (<OK> удерживаем!)
5. После запуска <OK> удерживаем! до появления сообщения "TEST"
6. Дальше выбираем стрелками вверх/вниз режим теста.

Для выхода из режима нажимаем <OK> и удерживаем 5 сек.

(1.Для входа в тестовый режим надо держать нажатой кнопку сброса одометра при включении зажигания, пока на дисплее не загорится слово TEST (примерно 5 сек).
2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3.Выход из тестового режима - долгое нажатие или выключение зажигания.)
Пробовал на своем гелакси ни чего не происходит,ни какого тестового режима.Может что не так делаю?

Всем привет! Проблема такая Форд гелакси 2006г. 2,0 L Подъехал к магазину и больше не завелась. Нет подачи топлива,снял бак,насос работает выдает 3,5-3,8 атмосфер,сеточку(так называемый фильтр)потому что больше до рампы фильтров нет,промыл,продул поставил.Хотел купить новую сеточку,но их просто нет,только вместе с насосом,а цена ого-го,16 косарей.Все собрал подключил ,без успешно.Взял другой АКБ пару проводов на прямую подсоединил насос и завел машину ,завелась.Дальше грешил на дополнительный имобелайзер но питание(12 вольт) также при включении зажигания появляется и сразу пропадает.В салоне слышно как срабатывает реле или еще что то щелкает и питание пропадает.Кто что посоветует.Спасибо!!!