Alex.B.

Забрал сегодня тачку.говорит опять завальцевал на станке поршень на валу.а он там не приварен изначально а закатан на посадочное место, как пример он показывал другую рейку.вобщем опять все четко когда туда суда рулём резко. вроде сделал никаких люфтов и стуков.покатаемся посмотрим.

тот который на валу.все верно.

Реечник позвонил говорит поршень опять люфтит,сказал исправит.

вобщем я отъездил две недели после ремонта рейки.опять появился небольшой стук когда на стоячей заведенной машине руля туда сюда резко.на кочках тишина полная.вобщем отдал опять реечнику, пусть смотрит.

Вобщемм все бонально.Стойка стаба.заменил и тишина рейкампосле переборки отлично.сказал ещ недельку покататься и опять приехать,окончательно подтянуть.

Всем здрасте фокус 1.8 2009.Сегодня перебрали рейку,новые втулки и гайка и тд даже сказал что поршень на валу разболтался его он сделал на санке(он там не приварен а как бы закатан в пазы.вобщем тепрерь когда стоишь руль в право в лево люфта вобще нет и стука тоже.но когда едешь на небольших(маленьких)неровностях стук с право по ходу у огда едешь 20 км рулем дергать начинаешь резко туда суда слышу этот стук, стоит остановится и подергать никаких стуков.реечник говорит рейка целая теперь, спустились в яму накрнечники с тягами целые ,дергает за тяги никаких стуков люфтов рейка как новая теперь.Вобщем сам вопрос ,что это может быть???реечник говорит на рейку гарантия а что за стуки не знает есто придпрложение по его мнению опорники.Я их менял правда тыщь десять назад.

Вобщем офицал ничего не нашли .говорят надо почистить радиаторы.я говорю поможет?а они 50%50.как будто я к ним космический корабль пригнал а не фокус сранный.

там на валу кольцо гдето по серидине как он объяснил на разобранной рейке это поршень.

Сижу щас у офицалов,сказали прошивка не поможет потомучто ошибок psm или как он там не показывает.делают диагностику и капаются в проводке уже час.вентилятор не отключается.

Что там мне про сечение говорит.Уменя наооборот вентилятор крутится и не выключается.датчики температуры в норме так как на компе видно что он включается на 105 помоему, охлождает до87 и крутится дальше.Завтра к офицалом на прашивку.

я в шоке рпять пол дня диагносты лазили так и не смогли выявить причину говорять скорее всего глюк главных мозгов,надо говорят перепрошить фокус.сказали у них будет дорого потомучто надо будет подкл к блоку мозгов а не через разъём.а офицалов все делаю через разъём у них спец комп какойто.вобщем записалься к офицалом в другой город где тачку то и брал.у них цена всего 1000 р.

вобщем седня опять был у реечника.Подергал руль и вот что сказал на заглушенной машине подергал люфта почти нет и стука.заводим крутим рулем в право лево люфт пипец и стук пипец.говоит пойдем покажу и раскажу.дастал чьюта пейку разобранную на главном валу а точнее длиинной шпильке стоит поршень каторый толкает так вот он говорит у меня ее сорвало раз на заведеннюу херачит так сильно а на заглушенную нифига практически.говорит всё выточит(у него токарный станок)и востановит"не я первый не я последний"говорит на фокусах на сотке обычно надо шаманит рейку у всех по разному.

чертёжик гаечки не подскажете на какой страничке.дам своему токарю.

реечник сказал что все матерьялы с него тоесть новая гайка втулки и тд.

уже подтягивали .руль на место возврощался сам туго,отпускали.не помогло.но гайку не меняли.

не течёт.но стук на кочках и люфт такой что кажется подвеске хона,хотя это не так.

elKiro на сщет гайки знаю,спасибо.

elKiro Привет.Вы с Таганрога?

ребята ходовка вся новая начиная от пружин и стоек ,опорники сальники шаровые наконечники с тягами,стоики стабилизатора.пробег 160000 т км.кода на месте руля туда сюда ,стук очень сильный и на кочках уже начала стучать.

всем здрасте. сегодня был у реечника.сказал наши рейки к сотке всегда раздалбливается.сказал подтяжка не поможет.говоит надо вытачивать и пркупать детали переберать,говорит сделал не один форд.за все про все просит 12000 р.Ростовская область.Таганрог.