dek-73

]Ну вот нашёл коллектор только вчера из лабусятни мотор приехал, я был первым кто его видел купил коллектор 70 енотов. с установкой както нарисовалась проблемка, 4 ближайших ремрнтника отказались!! очканули наверное. времени ждать нету, момент истины совсем рядом. еду к товарищам,закатываем рукава снимаем, ставим...около 10 заводок и завелась , дальше выезд на трассу, первый старт, эмоции, тапка полоса чёрной сажи на асфальте, метров 20, как буд-то порох рассыпали и вот он приятный толчок вспину, тяга, спидометр перевалил за 140 км в час, неужели машина поехала . ура!!! Всем спасибо, всем кто помогал пережить мою историю отдельное спс АлТекс, nr-tw и др. вот фото виновника, вид сзади, чуть разжал мачетэ.
трещина на пол коллектора. но напрегли форсунки их чёрным цветом, но одна чистая!? короче после ремонта чёрная копать естественно пропала. другу дал за работу около 30 енотов.мои руки естественно бесплатные. а коллектор меняется проще простого . вдвоём просто удобнее трубки форсунок отгибать.думаю пока всё! фото форсунок прилагаюно всё-таки маленькое сомнение по поводу тяги в процентов 10 у меня закралось, думаю это всё от перешивок промывок вырезок и т.д. кстати ЕГР глушить???или не стоит???
и чуть не забыл, полетал я короче на радостях по городу и закипел, постоял , остыл и всё нормально, это что было???

nr-tw

Спасибище!!но вроде нашёл за 50 уе.менять сложно??тонкости есть?? и машина после этого поехала?? коллектор от этой мазды подошёл 100 процентов или надо что то подтачивать или подпиливать?? форсунки откручивать нужно? может ссылку киньте где почитать?самому поменять не сложно? или лучше на сервис? кстати поверить не могу что пол года никто не видел и не слышал дырку в коллекторе?!

дайте кто-нибудь ссылку на как выглядит впускной коллектор на с-макс 2005 1.6тдси 109кабыл.заранее спасибо.

АлТекс

цитата:

Утро вечера мудренее .

хотел ставить другую турбу, но заскочил к одному знакомому!!! тот пошатал
металлический гофрированный патрубок и о эврика! лопнул коллектор по заводскому шву. надеюсь что последний камень предкновения. поменяю крышку коллектора впускного отпишусь.появилась тяга или нет.

цитата:

Только как проверить.?Ближняя должна быть закрыта без подачи сигнала с датчика темп.воздуха,а дальняя открыта

снимаем пластмас патубок над турбой и смотрим в дырку , заслонка видна, при этом датчиков никаких отсоединять не нужно, но подача воздуха будет отсутствовать, тупик короче.

цитата:

А у тебя заслонка случайно не закрыта,которая стоит на впускном?У тебя их две заслонки,одна открывает малый круг,другая большой.?Желательно-бы проверить.Я представляю как она каптит и не тянет, я так 300км.ехал. В дороге и фильтр и разъёмы все проверил,нечего не нашёл ,а утром поехала, как будто нечего и не было.

да. заслонки две.говорят на холодную она ближняя к турбе открывается, а потом закрывается при нагреве. не знаю, хочу открутить патрубок и посмотреть работает ли заслонка.

цитата:

http://media.ffclub.ru/up135990-111111111.jpg

после помывки и прочистки, сифонить пока перестало, или просто не газую, красное место!!!---разабрал там дыра с 3 пальца, забиваться там нечему.У меня остаются 2 подозрения - турба и мозги. ищу знакомых с такой же машиной.

цитата:

А клапан управления турбиной,ты проверял?Когда отсоединишь шланг от бочонка,прислони к нему язык и попроси кого нибудь газануть,он должен присасывать язык.

шток опускает!!! значит присосёт и язык! логично?

цитата:

Смысл в том чтобы узнать бочонок держит вакуум,а делов всего то,открыть капот,отсоединить шланг от клапана ,втянуть воздух и придержать сек.10.А эл.клапан не всасывает на хх,только в нагрузке.У себя проверял,но он может у меня тоже не совсем исправный.

ок завтра сделаю

цитата:

я думаю накосячили с турбиной твои турбинщики.

есть и такое, они сами сказали ставь другую турбу, но при нас, и если поедет, то мы возвращаем бабосы. а если нет то у меня будет 2 турбы.

цитата:

тягой порвало мимбрану в бочонке.

шток то ходит!!!сейчас. смысл это делать?

цитата:

Напомни пред историю ,с чего началось и что делал,что менял.

Итак.машина ехала хорошо.потом пропала тяга и появился дым.сняли и перебрали турбу(были повреждены лопасти на входе и лепестки погнуты на геометрии) перебрали поставили не едет. дальше снова разобрали и поставили не едет. дальше прочистка промывка ЕГР, шток ходит, разряжение есть, всё работает, патрубки интеркуллера целые.Потом вырезали ката(сажа уже не было), была как мне сказали ошибка сажа, перешили мозги, но машина не едет, промыл на всякий расходомер, заменил воздушн фильтр, и ничего.турба засасывает, но не выдувает.после выдернутой фишки расходомера кажется что коптит чуть меньше.

цитата:

Износилась ось регулятора геометрии турбины вот и сифонит. Под шкивом снизу есть болтик /на 1 и 3 фото его видно/ который откручивается прямо в шкив так что может понадобиться снять шкив. Может просто контакты почистить.

сажа вылезла из нижней части стыка турбы и банки сажевика. немного сажи внутри турбы убирается воздухом, осмотр снятой турбы ничего не дал, на первый, вернее на 3 взгляд с турбой всё впорядке...турбинщики сказали теперь к нам приезжаешь только с новой турбой. датчик коленвала поменял, открутив нижний болтик кажуха и отогнув отвёрткой.Сегодня снял патрубок водушн на входе в турбу--засос воздуха есть, но на выходе ничего...итог - снова тупик.и снова тяги нет и снова чёрный дым.

цитата:

Крышку можно открутить в нижней части и приподнять.

может быть!!попробую завтра до половины кожуха выкрутить болты и оттянуть кожух без съёма шкива, думаю должно хватить.просто неохота шкив снимать,это ролик натягивать, вдруг что не так пойдёт..ну вообщем надо будет, то полезу.Подскажите только как и где а руки имеются всем спасибо кто помогает!!

цитата:

вот фото твоего датчика.

он самый!я уже думал идти в машину за ним

цитата:

видишь бобышка торчит на конце датчика? Я не думаю, что датчик выйдет через крышку без её снятия.

шкив снять просто? открутив 1 гайку, а что с другой стороны шкива??шестерня?последствия??? крышку я осмотрел, цельная и прикручена болтами на 10 по всему периметру

цитата:

там два болта.

а второй где?

цитата:

Пошевели его,должен так сняться.

шевелил,приподымается вверх и всё!!не вынимается, точно ничего снимать не надо?

цитата:

Датчик коленвала это просто. Снимаешь правое переднее колесо снимаешь локер и вот он тут у шкива коленвала

спасибо конечно, нашёл быстро. но как его снять?? открутил 1 болт и всё, он не вынимается...шкив снимать??плюс кожух снимать пластмассовый, так это пипец делов сколько или я неправильно понимаю.
вот ещё что сегодня заметил при съёме верхнего кожуха турбины, это после мойки двигателя через полтора дня езды!!!почему турбина сифонит? может всё дело в турбине?! созвонился и завтра еду к турбинщикам. впускной коллектор снять и посмотреть просто забыл сегодня, сделаю завтра.

цитата:

А сам интеркулер смотрел?

смотрел визуально, ничего подозрительного не заметил...

цитата:

Масло бросало до фильтра.

вот и у меня такое было.при осмотре.протёр всё.но егр вроде работает, значит клинил раньше.