Cordura

Здравствуйте!
Подскажите, подойдут ли кронштейн антенны и антенна с номерами 1087087 и 1547964 для моего FF2 хэтч 2011 года?
Подойдет ли мне также рамка овал-кондей с номером 1539347?
Благодарю!

M m-i-x-a:

Центральный замок (Под обшивкой в двери водителя) Чёрн\зел - открытие (управление "-") Чёрн\оранж - закрытие (управление "-") Чёрн\син - 2-я блокировка, включение штатной сигнализации на охрану (управление "-") Черн\бел - снятие штатной сигнализации с охраны (управление "-")

Простите дурака, верно ли я понимаю, что для того, чтобы открыть двери я должен с сигналки кратковременно послать массу на черно-зеленый провод, а для закрытия - на черно-оранжевый?

Пару раз на автофорумах я видел интересное решение для охранных комплексов: одновременно блокируются датчики коленвала и фаз. Смысл блокировки - не загорается чек энжин, машину без снятия с охраны завести нельзя.

Применяется следующая схема, справедливая для обоих датчиков:
Используется маленькое переключающееся реле, сигнализация запрограммирована на подачу напряжения при снятии с охраны.
В Активном режиме (снято с охраны) реле соединяет сигнальный контакт датчика с основной проводкой, машина работает в штатном режиме.
В режиме со снятым напряжением (охрана) реле замыкает этот самый сигнальный провод с проводом питания датчика через резистор, выходит, что датчик отключен и вместо него стоит "обманка", не позволяющая мозгам определить ошибку.

Подскажите, пожалуйста, правильную схему подключения для Ford Focus 2 рестайл и значения сопротивлений резисторов.