SanyanaFede

Дааа цены на оригинальные запчасти для дизелей печально удивляют

MoQSD:

SanyanaFede цитата: вроде так называется шестерёнка с восклицательным знаком батенька, если мне память не изменяет, у Вас неисправна АКПП

У меня механика.

Serj in Rogervik:

Думается у тебя залито летнее топливо. Подожди потепления и залей зимнее. Только на заправке не спрашивай какое топливо, а сразу попроси бумагу на топливо "анализы".

Кстати , у меня была такая мысля (может и все остальные проблемы из-за этого), но с начала зимы на заправках по Москве пока не встречал зимнего дизеля, (в том году видел и заливал постоянно)Куда подевался??? Если увижу , то обязательно заправлюсь, ведь зима - зимой, а лето-летом.
Кстати а что в бумаге в этой должно написано быть???

Дым сизый, вроде, или белый! Но не Чёрный это точно!

Всем :вечер добрый! В морозы машинка заводилась отлично, только минуты через 2-3 когда обороты должны приходить в норму, начиналась фигня какая-то ( двигател как будто троит и обороты падают ниже положенного, проеду с километр и всё работает ровненько). Но и на этом не всё: на холостых загоралась лампочка неисправности силового агрегата( вроде так называется шестерёнка с восклицательным знаком)и заметил, что стала машинка дымить уж очень! Может кто,что посоветует или подскажет???

Z zaray73:

Я просто не понимаю почему нужно все делать через Москву , если можно найти у такого-же дилера только в Питере, обьяснили что при гарантийных работах , если на своем складе нет , то только через центральный в Москве, это при том что завод в 30 км от салона, бред какой-то

Странно, а в Москве почему-то ссылаются на заказ запчастей из Питера и ждать около недели, а ио и больше

[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge

Denmike:

Для машина выпуска с 1.01.2009, для остальных всё по старому.

Наколько я помню в сервисной книжке у меня написано что прохождение очередного ТО каждые 15-20тыс.КМ , У меня автообиль 2005, другой 2006года

MoQSD:

если человек способен снять коробку и поменять сцепление, то и маховик сможет! такие же болты и метки, что и на других деталях

Когда-то у меня были отечественные машины на которых сам менял и сцепление и т.д. , хотя до этого никогда ни делал. Вот и тута так же я думю ( ГЛАЗА БОЯТСЯ,РУКИ ДЕЛАЮТ) Или поднакоплю денег и отгоню машинку в сервис

У меня уже была такая ситуация, про неё написал в теме:"Пишите про свои поломки"; не очень всё это весело и не дёшево. Сделали одну машину теперь вроде вторая с такими же симптомами.Думаю что маховик самому поменять не получится, а вот сцепление с корзиной можно самому поменять.

Нет, не обошлось ! После того как сняли коробку , диск сцепления был стёрт по заклёпки. Заменили полностью сцепление ,но дребезжание осталось, тогда пришли к решению поменять МАХОВИК (34000т.р.). После выполненых абот всё заработало нормально, вчера , когда забрал автомобиль прислушивался но всё работает.Дорого обошлось . На своей машине ,думаю, постарался бы найти время и место чтоб самому поковыряться.

Всем привет! Недели две назад ,на рабочем FF2TDCi, стало что-то гремет, дрибезжать при отпущенном сцеплении, а когда выжимаешь то перестает(Думал докатаю до ТО (тысяч несколько ))) ),но при торможении двигателем началось скрежетание. Вччера заехал к диллерам , показал , дал послушать. Если б был бы отечественный авто(из семейства жигули), то я преположил бы что дребезжит выжимной. Мастер послушав по звуку сказал что зто может первичный вал или вообще сама коробка неисправна, видно будет после того как коробку сдёрнут. Я ,честно, даже офигел от такого диагноза, но сегодня позвонили и сообщили что причина в диске сцепления который стёрся до заклёпок и заклёпками по корзине цепляет. По Москве прозвонили нашли где-то один и если действительно есть в наличии то привезут завтра и сразу сделают, а если нет в наличии то под заказ надо ждать дольше. Кстати пробег у машинки почти 83000км. Я надеюсь что обойдётся малой кровью и завтра уже заберу машинку от туда

Уважаемые "коллеги дизелисты" у меня в очередной раз при включении турбины появился какое-то шипение (я так понимаю какой-то патрубок турбины, просто уже пару раз меняли патрубки , но каждый раз разные и я неудивлюсь что приехав на сервис окажется придётся менять очередной патрубок) Может кто знает по какой причине это происходит(ПОЧЕМУ ПАТРУБКИ ЛОПАЮТСЯ?)

Uvex:

Дизель 1.8 на драге точно сольет 2.0 бензу (в случае с фокусом).

Согласен, но только надо учесть что FOCUS 2.0 бензин имеет больше лошадок , а вот FOCUS1.6 бензин и 1.8TDCi имеют одинаковое количество лошадей и в ДРАГЕ сразу после старта уже будет виден итог, т.к. я считаю , что старт , между этими автомобилями , важен и исход гонки будет зависеть от "рулевого"
Ещё хотелось бы узнать как по техническим характеристикам и вообще расчитывается время разгона до 100км/ч ( КТО ЗНАЕТ ПОДЕЛИТЕСЬ ). Мне как то объяснили , что автомобиль набирает 60км/ч втыкают 4 передачу и с этого момента начинается отсчёт времени разгона до 100км/ч.
Просветите кто в курсе !!!

Всем вечер добрый! Ничего не могу сказать про время разгона, но год или 2 назад я на FF2 1,8TDCI (универсал) четверть мили бегал с FF2 1,6 ,бензинкой (седан) , в итоге всё зависело от старта (кто не ступит или колёса у кого меньше шлифовать будут) на финише привозили ПОЛКОРПУСА. А ещё стартовал с AUDI 2,5 TDI и вот её делал на три-четыре корпуса особо не напрягаясь ( правда я на механике, а "АУДЮХА" на триптронике (помоему)) Вот так вот!

Сегодня посмотрел: где-то 1сек. горит лампочка на холодную, на горячую гаснет сразу при запуске. А если долго горит, то это опасно???

Очень похож на KUGA . Наверное вместимость новог C-MAX будет побольше чем у KUGA Мне нравится, симпотичная машинка.

ХОД ПЕДАЛИ (дороги хватало). На передачах ниже этого хода хватало чтобы ещё разогнаться, а вот на 5 передачи при скорости 200 машина не хотела разгоняться (как буд-то ограничено автоматикой).

Этим летом на трассе Москва-Дон пытался разогнать FF2 1,8 TDCI универсал(в машине только водитель) до максимума. Итог : по спидометру стрелка указывала на 200км/ч , больше ну никак , хотя запас ещё был приличный

Здравствуйте! У меня иногда загорается лампа "неисправность силового агрегата" (шестерёнка с восклицательным знаком). До техцентра доехать времени не хватает, а сам не знаю в чём причина. Тянет нормально даже когда лампа горит. Может кто знает в чём может быть причина и возможно ли своими силами устранить причину???