Аварии, кузовные повреждения, ремонт. (Р)

Всем привет,вот и я в рядах потерпевших , скажите капоты от америкоса к русс подходят? а то ищу по магазах а там везде пишут "капот +USA"...
почитал тут про китайское железо и скорей всего буду брать б/у оригинал с разборок (капот,бампер,облицовка передка).По железу то понятно кетай не оцинкован и т.д. а как бампера неоригинальные? кто-нить ставил?

Oleg_59_rus:

Всем привет,вот и я в рядах потерпевших  , скажите капоты от америкоса к русс подходят? а то ищу по магазах а там везде пишут "капот +USA"... почитал тут про китайское железо и скорей всего буду брать б/у оригинал с разборок (капот,бампер,облицовка передка).По железу то понятно кетай не оцинкован и т.д. а как бампера неоригинальные? кто-нить ставил?

Заказал бампер фирмы Klokkerholm, в понедельник должен прийти,напишу про качество пластика

Oleg_59_rus
Капот подходит.
Бампер евро неоригинал грунтованный TYG - качество на 4, своих денег стоит
У тебя еврофокус?

Avenger86:

У тебя еврофокус?

у меня руссо-фокус седан,всю бошку себе свернул по выбору капота и бампера (остальное не так важно),написал кренделю с разборки Пермской дык он мне загнул за б/у до 10 т.р.

Avenger86:

Бампер евро неоригинал грунтованный

бампер идет без молдингов? а то на картинках все с молдингами...

Oleg_59_rus

Да, я брал отдельно бампер и молдинги. Я взял капот в отличном состоянии за 6600 у нас в евроавто. Самое главное не купить от америки, кроме капота ничего не подходит.

Oleg_59_rus
А новое оригинал сколько стоит?
Если бы он еще в цвет подобрал и по состоянию, что не надо перекрашивать...

Malish:

А новое оригинал сколько стоит?

капот я нашел от 10 до 14 т.р. некрашенный ,бампер 6,5/8,5 т.р. воть...

Oleg_59_rus
А может табличку сделаешь: новые оригинал, б/у оригинал, неоригинал, может кто из уважаемых свое мнение скажет, да и будущим поколениям может будет полезно...
А то тяжело из текста воспринимать информацию.
Не рассматривал потянуть из Москвы например через дальнобойщика какого нибудь?
Я когда в березниках был "обрадован" приказавшей долго жить МКПП МКПП, проблемы. (Р) (сообщение #7882449) рассматривал следующие варианты:
Б/у Пермь 20 т.р.
Б/у из Москву 15, гемор при погрузке. Спасибо друзьям которые не отказали в помощи, нашли на разборках и готовы были помочь отправить.
Новая из Москвы - 55 т.р. время доставки в Москву 2 недели, в Пермь еще дня 2. Гемор при погрузке.
(Цены примерные, все же 2.5 года прошло)
Выбрал б/у Пермь, обратно в Москву вернулся уже на этой коробке.

Malish:

А может табличку сделаешь

эта табличка слишком сложная получится т.к. во-первых у меня 11 наименований,во-вторых рассматриваю ВСЕ варианты, и Москва и Липецк короче вся Русь и дом в том числе,цены...время доставки...наличие всего в одном месте, и прочее прочее,у себя в компе сделал типа такой,но выложить сюда с учетом редактирования...да и сейчас магазов по железу просто тьма...

Oleg_59_rus
А может хотя бы пару позиций для примера

Malish:

пару позиций для примера

ну типа что-то в таком роде
только еще сроки,доставка,накрутка и прочая лабудень

В результате сборки морды из китайского неоригинала все-таки косяки вылезли:
Рамка правой ПТФ топорщится, и никак не встает на место полностью:



Так до конца и не смогли выровнять бампер с крылом:



Также не защелкнулась нижняя решетка радиатора. Решетка имеер радиус. а бампер прямой. Теперь решетку держит рамка для номера.


В остальном есть незначительные косяки в уровнях капота над крыльями, но не критично.

Avenger86
А почему не оригинал?! Крылья,Телевизор,обязательно оригинал,еще и фары тоже желательно...
А так ,кто понимает,увидет,скажет трансформер какой-то ).
Что касается кузовни - всегда оригинал

Святослав909
Вкладывать в 9-ти летнюю машину космические деньги на оригинал - нерационально.

Да почему космические,у тебя же не Мерс 600 2012 года ))),просто при продаже,возникнут вопросы,на которые придеться ,что-то придумывать,да и вид у авто не будет такой приятный,чем с заводскими деталями...

Avenger86:

Вкладывать в 9-ти летнюю машину космические деньги на оригинал - нерационально.

+ если этих денег еще и нет,тоже буду заказывать неоригинал...

Святослав909:

вид у авто не будет такой приятный

видели-бы сейчас мой вид ,к а куда деваться,ездить надо

Oleg_59_rus
А с б/у так и не получается или просто тоже дорого?

Malish

щас спецом глянул, мне б/у бампер предложили,цитата из письма :

цитата:

Есть ещё по оригиналу бампер, можно привезти его 5дней стоимость 8000

на экзисте- Ford 1 201 837 Бампер передний 8 179,35р.
в Автодоке - от 7 до 10 тыр
на EMEX - Ford 1 201 837 Буфер 7 3 дн. Москва AUZA 6 325 р.

Oleg_59_rus
Я взял бампер за 2000 новый грунт TYG Попробуй отличи от оригинала.

Всем привет. Ребята, подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался или знает о совместимости кузовных запчастей и задней подвески еврофорда и американца.
Суть проблемы следующая. Есть еврофорд (мэйд ин раша) - ambient, 1,6 на МКПП с боковым ударом в правую часть (крыло, дверь)

и американец фокус SE, split port 2,0 с АКПП


Есть необходимость восстановить серебристого (европейца), под замену задняя правая дверь со стеклом, правый порог, крыло с внутренней аркой, фонари задние, задняя подвеска (масштабы повреждений подвески еще не оценивал). Правая передняя дверь целая, заднее стекло целое, на крыше волна появилась.
Могу ли я все перечисленное взять с американца? могу ли я перекидать в европейца салон (сидухи, эл.стеклоподъемники, актуаторы замков дверей). Какие подводные камни есть у этого мероприятия (в заднем бампере американца нет дырки под буксировочный крюк)?

Поиском нашел только малую часть информации, много вопросов осталось.
за подробный развернутый ответ буду очень благодарен.

Yurka_84
А почему бы не перекинуть двиг с коробкой на зеленого,он вроде меньше пострадал

Yurka_84
а с америкосом что.
Перекинуть можно все, но у тебя комплектуха под электростеклоподы, проводка соответствующая???

цитата:

Yurka_84а с америкосом что.Перекинуть можно все, но у тебя комплектуха под электростеклоподы, проводка соответствующая???

Про проводку не знаю, обшивку как-то снимал, но не помню есть ли там проводка, хотя комплект проводки есть на америкосе , можно все демонтировать и переставить, перепроложить проводку.
У амеркоса лобовой в дерево , дерево вошло ровно посередине промеж фар, естесственно пострадал бампер, все радиаторы, патрубки, проводка передняя, картер двигателя лопнул об пенёк, кронштейны двигателя обломились (двиг в данный момент подвязан)... левый лонжрон ушел во внутрь немного, сместился стакан, аммортизаторня стойка погнута (левая), правая сторона целая (даже правое крыло целое, демонтировано), еще был боковой удар в дерево ровно в заднюю левую дверь, помят порог, помята арка сверху, крыша волной. Зеленый был преобретен в качестве донора с документами, восстанавливаться будет европеец серебристый.
Что останется под раздербан после НГ.

Yurka_84
Проводку с америкоса??? хлопотно будет!!! Движки разные!!! Америкос видать на автомате там мозги 104 пина, а на европе скорее всего ручка и движка как вариант наверное 1.8 или менее того, то мозги имеют 60 пинов. Как ты это дело обойдешь???

цитата:

Проводку с америкоса??? хлопотно будет!!! Движки разные!!! Америкос видать на автомате там мозги 104 пина, а на европе скорее всего ручка и движка как вариант наверное 1.8 или менее того, то мозги имеют 60 пинов. Как ты это дело обойдешь???

Амер на автомате, европа на 1,6 мкпп.
Пока не занимался изучением данного вопроса.
У меня мондео 3-го поколения, там стоит блок комфорта (блок GEM) за бардачком, в который заведены все прибомбасы по салону (эл.стеклоподъемники, авто.дистанционное открывание\закрывание окон с брелока, замки дверей с двойным запиранием...) и этот блок не пересекается с блоком управления двигателя и коробки (PCM) , а в фокусе 1-го поколения я полагал что все намного примитивней, и что вся салонная периферия аналогавая, коммутируется через блок предохранителей, не пересекаясь с блоком управления двигателем... возможно я ошибаюсь

Yurka_84
В первом фокусе тоже GEM на европейце.
Кузовня все подойдет с амера, только фонари надо родные брать. Салон тоже подойдет, стеклоподъемники надо пробовать по месту, либо написать человеку с ником Ger_Artur, он ставил себе с америкоса сктеклоподъемники.

слишком много внимания уделяется стеклоподъемникам, а на самом деле если не получится переставить оставлю весла, но никто про подвеску ни слова не сказал, ведь это намного важнее.

Yurka_84
Подвеска одинаковая, за некоторыми исключениями, типа болта крепления переднего нижнего рычага. На евроме там 12мм, на америке 14.

Yurka_84
Подвеска одинаковая, берите целиком с амера и ставьте себе назад.

Всем привет, ребята подскажите плз подойдёт ли на американца бампер от европейца?