Alrot

цитата:

- BAGIRA -   цитата Не совсем понятно, к чему тут про секас 9 месяцев назад моркOFFкая вот тоже, Мань, сижу голову ломаю - к чему это

ПОЯСНЯЮ!!!...

- я по профессии: акушер-гинеколог... если будет много родов, то скорее всего приехать не смогу; а если мало (вот тут зарыт вопрос с секасом) - то я смогу скорее всего вырватьтся... )))

Как говолилось в заглаве - не устраивать да/нет...
я их не устраивал... потому как: 30 дежурю сутки как оно будет смогу сказать тока 30...
приехал бы с удовольствием!!! )))

если нужна определённость:

- если приеду: есть шумпура, решётка, палатка (могу разместить 1 чела), стульчики 2-4, позвоню по указынному телефону - узнаю что привезити - мясо, проч. еду, бухло, всё привезу...

- если не смогу: значит кто-то слишком много занимался секасом 9 месяцев назад... ))) отпишитесь сюда - если вода действительно чистая: приеду 31... если уже зацвела - сорри...

Немного впечатлений после праздников:

Навител

- это штука похоже вообще не понимает, что перед светофором в Москве так или иначе будут собираться машины - чуть больше или меньше... и вот этот небольшой кусок красного цвета, метров в 100-200 не надо отправлять пользователя объезжать через какие-то дворы или дублёры - только дольше получится!!!
- что обозначают фразы: "развернитесь направо" или "развернитесь налево"... я вообще не понимаю! он предлагает это делать тогда, когда нужно просто повернуть налево или направо ну или же когда слева две сплошных а справа бордюр... 8-/ непонятно, ваще!!!
- ещё очень любит показать в окне следующего манёвра - к примеру - значёк: уход налево, а голосом сказать - держитесь правее!...
- как мне казалось (видел наклейки на навигаторах, коробки от Навитела) у них стандартный набор карт: Москва и МО + Россия + страны СНГ... - был на Украине, никаких карт в лицензионном Навителе шедшем с навигатором - не оказалось... (((

СитиГид

- есть у меня лицензия на СитиГид (осталась от предыдущего навигатора) - скачал с сайта бесплатно карты: Дороги Евразии, Украины, Львовская область, Киев и Киевская область... залил в навигатор. Был во Львове и в Киеве, пользовался в пешеходной режиме. Все улицы знает, всё показывает... все объекты, все достопримечательности. Очень полезная штука оказалась в незнакомом городе (и главное, что это всё бесплатно!!!)
- радует голосовое сопровождение в СитиГиде: если подъезжаешь к проспекту - сначала идёт поворот на дублёр, а потом на основную дорогу, то Навител скажет просто - поверните направо! и всё..., а СитиГид скажет - второй поворот направо!...

p.s. Как бы он меня не убивал своей тупостью - но всё же по Москве езжу с Навителом + собственный мозг...

Навител мне конечно до сих пор мозг выносит своими предложениями...
но благодаря ему я при езде по относительно свободным дорогам (в субботу и воскресенье) узнал такие варианты объезда по дворам да по переулкам! просто супер...
если всё не стоит на мертво - а просто едем медленно - то офигенный опыт!!! можно объезжать там! )

Возвращаясь к вопросу о частоте обновления пробок, обозначенной раннее...
У меня пробки обновляются каждые 10 минут.
Я езжу каждый день на работу и обратно в одно и тоже место... все пути и маршруты мне знакомы.
И вы не поверите, зная этот маршрут достаточно хорошо, у меня в последнее время сложилось впечатление, что за счёт промежутка во времени между поступлением информации с дорог в сервис пробок, дальнейшей их передачи на навигаторы и задержки в обновлении в 10 минут... вся эта система сама создаёт пробки!!! ))) по принципу:
проехала машина с навигатором - информация о скорости движения передалась в центр - улица загорелась зелёной - и все навигаторы отправляют народ именно туда (там типа нет пробки) - и в течение следующих 10-20 минут пока новая инфа не поступит, там искусственно создаётся пробка...
Т.К. я где-то читал, что практически все пробки (за искл. Гармина) черпают часть или всю инфу о пробках с одного источника, то и все навигаторы отправляют кучу народа в одно и тоже место, создавая тем самым пробку...
Вот какое впечатление сложилось...
когда еду опираясь вкупе на собственный опыт и показания навигатора - еду быстро... как только хочу проверить реальность того, что он мне предлагает - встаю в пробку!!! )))

Вывод таков - ставте минимальную частоту обновления пробок если у кого есть...

цитата:

Хочу купить вот эту модель навигатора (http://www.prestigio.ru/products/Car-Electronic...Navitel). Кто-нибудь пользовался? Что можете про него сказать? Где лучше покупать? Может, какие-нибудь альтернативные варианты?

у меня был Престижио 4300.
в принципе он полностью оправдал свою цену...

+ очень хороший держатель на стекло, просто железобетонный! навигатор с машиной становится единым целым, а не дрожит как желе на кочках...
+ достаточная яркость и контрастность
+ много игр
+ быстро думает, быстро грузится
+ громкий динамик
+ на экране не остаются полосы от стилуса

- рамка вокруг экрана + держатель торчащий резко вверх (и никак иначе) = закрывают столько же обзора как и сам экран
- Навител этот несчастный
- чувствительность сомнительная (могла бы быть и лучше)

4120 наверное не сильно отличается. так что он своих денег стоит.

Отъездил несколько дней с Навител 3.5.0.946
- просто страшное г...!
покупая Навител думал, что будет лучше и круче СитиГида (мне казалось, что просто обязан быть лучше!)
интеллекта у программы просто 0!!! постоянно пытается проложить маршрут приближенный к прямой линии - через поля и леса!... (((
для объезда пробок постоянно пытается меня согнать с широкополосной дороги в какие-то дебри, на дублёры, во дворы... ему невдомёк, что я там раза в 2 больше простою на коротких светофорах и т.д.
знаки в Москве ему не знакомы, постоянно предлагает ехать туда - куда нельзя...
снял значок - избегать разворотов: стал меня с проспекта отправлять направо - там развернись и езжай на другой проспект... так типа ближе будет... и ничего, что это на полчаса дольше...!!!

Я до этого не так долго ездил с СитиГидом... он конечно не такой подробный и красивый и у него тоже бывало - посылал меня на дороги, которых вообще не существует (чаще в области), но он хоть знаки и дорожную обстановку знает, и не меняет широкие улицы на однополосные, аварийноопасные дублёры с кучей светофоров и потоком машин поперёк...

В общем я в шоке!!! скачал себе Автоспутник, попробую его...

p.s Навигаторы Prology - пальцем всё просто супер нажимается, можно вообще без стилуса обходиться (в TEXET и PRESTIGIO было гораздо хуже).

Спасибо!!!

Для многих актуальна тема чувствительности GPS приёмника в навигаторе и многие именно по этой причине берут - GARMIN.

а у всех остальных производителей чувствительность сопоставима? или есть существенные различия?
меня в частности интересуют: Prology iMap-406AB и Prestigio GeoVision 4300ВТ...

подскажите кто в курсе

а вот такие вопросики подскажите мне плз...

оперативная память в 64 и в 128 мб при одинаковых процессорах сильно влияет на скорость работы и его функциональные возможности??? при 64 мб и 500 мгц навигатор все навигационные программы тянет???
...и туда же: что за медленная и быстрая оперативная память такая???

ПО если ставить на один навигатор несколько - они только лицензионные идут? или можно скачать крякнутые??? и где???

p.s. Если кому актуально, могу поделиться впечатлениями о: TEXET TN-301 с СитиГидом и PRESTIGIO GEOVISION 4300 с Навителом...

Граждане! помогите съориентироваться!
тем про навигаторы масса... прочитать это всё не представляется возможным...

вот такой вопрос -

пробки в разных ПО, я рассматриваю для начала только - Навител и Автоспутник, насколько на практике они оказываются актуальны и реально полезны??? и у какого ПО они реально лучше?
... вот как-то так ))) подскажите, плз

edo1
так вот же ссылка...

http://www.rus-treyd.ru/catalog.php?%D0%C0..._TITLE=S5%20007

он 4100 стоит со скидочной картой.
а lvsw Варту за 4150 купил... даже дешевле получается...

p.s. я тоже когда ездил на 21083... всегда выбирал Варту а не Бош, но в данном случае (если быть уверенным, что это не подделка) при равной цене Бош однозначно лучше как мне кажется...

по мне так до любой... ))) движок в 165 лошадей полюбэ отдерёт как бы они там не примёрзли... на раз-два.

Народ! может кто чего-нибудь подскажет...?
У меня родной аккумулятор Моторкрафт, обаслуживаемый, 52 А/час, 500 А.
машина у меня одна из самых ранних, с начала производства вторых фокусов, поэтому вряд ли кто-то ездил с этим аккумулятором дольше... вот не знаю переживёт ли он ещё одну зиму (если она будет морозной)...

каковы рекомендации производителя (по ёмкости, току, напряжению)... какая максимальная ёмкость согласно спецификациям допустима???
я и в мануале искал и в форуме... никакой официальной информации не нашёл... (((

и в принципе - для того что бы завестись в сильный мороз (как у нас иногда бывает до -35) какие характеристики должны быть больше или меньше?
как я разумею... чем сильнее аккумулятор будет заряжен, тем ниже температура окружающей среды, при которой он останется в рабочем состоянии. так при зимней эксплуатации (много включенных эл.приборов) аккумулятор с большой или со стандартной ёмкостью и током будет более близок к полной зарядке???
...а какие размеры максимальные данного агрегата?
Заранее - спасибо!

Спасибо...

цитата:

Граждане, подскажите, плз, аккумулятор на ФФ2 дорестайл 2 литра - каковы рекомендации производителя (по ёмкости, току, напряжению)... какая максимальная ёмкость согласно спецификациям допустима??? я и в мануале искал и в форуме... только личные измышления форумчан... никакой официальной информации не нашёл... ((( и в принципе - для того что бы завестись в сильный мороз (как у нас иногда бывает до -35) какие характеристики должны быть больше или меньше? как я разумею... чем сильнее аккумулятор будет заряжен, тем ниже температура окружающей среды, при которой он останется в рабочем состоянии. так при зимней эксплуатации (много включенных эл.приборов) аккумулятор с большой или со стандартной ёмкостью и током будет более близок к полной зарядке??? ...а какие размеры максимальные данного агрегата? Заранее - спасибо!

Народ! может кто чего-нибудь подскажет...?
У меня родной аккумулятор Моторкрафт, обаслуживаемый, 52 А/час, 500 А - это не соответствует той информации, ссылку на которую дал - Gannimed (((
машина у меня одна из самых ранних, с начала производства вторых фокусов, поэтому вряд ли кто-то ездил с этим аккумулятором дольше... вот не знаю переживёт ли он ещё одну зиму (если она будет морозной)...

Граждане, подскажите, плз, аккумулятор на ФФ2 дорестайл 2 литра - каковы рекомендации производителя (по ёмкости, току, напряжению)... какая максимальная ёмкость согласно спецификациям допустима???
я и в мануале искал и в форуме... только личные измышления форумчан... никакой официальной информации не нашёл... (((

и в принципе - для того что бы завестись в сильный мороз (как у нас иногда бывает до -35) какие характеристики должны быть больше или меньше?
как я разумею... чем сильнее аккумулятор будет заряжен, тем ниже температура окружающей среды, при которой он останется в рабочем состоянии. так при зимней эксплуатации (много включенных эл.приборов) аккумулятор с большой или со стандартной ёмкостью и током будет более близок к полной зарядке???
...а какие размеры максимальные данного агрегата?
Заранее - спасибо!

ни у кого случайно нет такой хрени???
в каталоге называется почему-то: воздуховод... на 2 фокус дорестайл...

и пробку от бензобака у меня спёрли... ни у кого нет??? )))

Поменяю подставку под телевизор, кажется Самсунг
на 1) пробку бензобака или 2) Молдинг балки бампера, правый или 3) Воздуховод (точнее пластиковую хрень, которая находится над радиатором и под ней проходит воздухозаборник в рестайле)
- и всё это мне нужно для 2 фокуса дорестайл, хэтчбэк.

Граждане...
я конечно понимаю, что я лезу в нарушения правил форума...
но не удаляйте меня сразу... тут дело такое: у вас тема достаточно активная и я думаю, что кто-нибудь сможет мне помочь, а вот в каком-то другом разделе шансов на это гораздо меньше.
Поэтому, если позволите, я к вам:
не сможет ли кто подсказать, кто изображён на этой фотографии и где посмотреть всю серию...
ну или хотя бы какие-нибудь наводки на то, как это выяснить... )))
Заранее спасибо )