sergey01

по поводу цепи, мне кажется, если не шумит не стоит сильно заморачиватся, у меня пробег 380 цепь не шумит, менять не собираюсь, пока, узнавал-цена вопроса 200 евро за весь комплект( звездочки цепь натяжители).

Bra1H
у меня вначале тоже туго стали передачи переключатся, потом через дня три порвался тросик, хорошо что на нейтралке, притянули на шнурке, замена только оригинал, цена двух тросиков 200 у.е. идут только в паре, влаги там быть вообще не должно, везде стоят уплотнители, пробег был 320 тысяч.

Nick77
когда менял свечи, смазал медной термостойкой пастой, проехал 150 штук, недавно менял свечи следа от пасты не осталось, но все свечи выкрутились без проблем, ставил словацкие искра.

andreypet
поробуй на минут 20 скинуть минусовю клему акумулятора и брелок заработает, мне помогло.

absuhanov
порядок замены подвесного следующий, откручиваем колесо и ступичную гайку, ключом на 24 гайку нижней шаровой опоры, вытаскиваем палец шаровой опоры из нижнего рычага, если прикипел используем кувалду и наставку, или съемник если есть, потом наставкой из меди или латуни выбиваем наружный шрус из ступицы, и отводим в сторону, ключом на 13 откручиваем гайки кронштейна подвесного подшипника, снимаем кроншетйн и вытаскивем привод из коробки, на нем нет стопорного кольца, масло не льется, молотком и наставкой сбиваем старый подшипник ну набиваем новый, понятно что нужно бить по внутренему, кольцу.Сборка в той же последовательности.Брать дешевый подшипник не нужно, отходит максимум тысяч 40, я поставил подшиник с двумя защитными шайбами с каждй стороны, меньше попадает пыли.

Stackmann
ставил год назад пыльник неоригинал 90 грн + хомут от ваза 08 но хороший за 8 грн.

Андрюхан.
у меня тоже отломалась, заварили, через месяцев 5 отломалась, опять заварили сейчас вроде цела, по нормальному нужно менять, вообще сама трубка очень тонкая при довольно жестком шланге.

Bra1H
очень ненадежный узел у меня он поломался когда колесо находилось в среднем положении между кузовом и дорогой, поломалось колесико силуминовое на которое наматывается трос подъема колеса, на такой то вес силумин, оно раскололось на две части, пришлось снять весь узел в сборе, новый узел стоил тогда где то 220 уе, на разборке 80, решение такое, разобрал узел тросика вынял колесико отнес на завод токарь+фрезеровщик сделали такой же из стали собрал, заклепки првда новые надо, за колесико заплатил примерно 10 баксов.

СашОК13
причина скрипа чашка пластмасовая идет с подшипником стоит между пружиной и подшипником, она треснула и издает скрип.

мужичек
сальник идет в сборе с выжимным.

andreypet
размером сальника не поинтересовался, вообще насос при желании, можно перебрать самому, устройство очень простое, в моей ситуации мастер порекомендовал, раз делаем рулевую рейку давай и посмотрим насос.

ремонт возможен, мне ремонтировали, меняли сальник, главное чтоб элипсоид внутри которого работают лопасти, не сгоревший был, причина несвоевременная замена масла,

DimZoneX
у меня такая болячка, записался на 21.02 по результатам отпишусь, предварительно электрик померял напругу на клемах акб и сравнил напряжение плюс акб- минус двигатель, разница была пол вольта, сказал много, допускается не более 0.2 вольта то есть уже плохая масса, напряжение скачет от 13-16 в.

MikeSh
пробег 260 000 в подкрылки хорошем состоянии, состояние оценил когда менял амортизаторы.

oleg34
у меня тоже сломался внутрений трипод, нашел в продаже отдельно, производитель польский, название не помню, цена если в доларах то около 35.

andreypet
если будеш менять сцепление ставь только оригинал, то есть Valeo, выжимной подшипник в оригинале стоит лукас.

vitos74
там подшипник мощный в диаметре сантиметров двенадцать, скорей в резиновой подушке отломалось ухо или в ней середина продавилась.

MikeSh
регулируется, снимаеш дермантиновую защиту под ручником стоит тяга на ней гайка М6 ее и крутиш удлиняя или укорачивая тягу.

rost80
мне кажется что это елементрно, перед тем как вытаскивать полуось из коробки, нужно слить масло, потому не написал

karat
менял уже два раза, ставил турецкий BSG по 10 евро, просто оригинала не было, оригинал стоит 22 евро, менять не сложно занимает час, полуось выходит из коробки легко, на ней нет стопорного кольца