andy_st

Спасибо! Буду делать.

H.A.R.D, да такая фигня. Фото видел, только здесь фишка уже "изъята". Я вчера до часа ночи ветку крутил, ни хрена не нашел... Кстати, защелка разводится нормально, без проблем или потом подгибать придется что-то?

H.A.R.D
спасибо, понял. сегодня попрубую в 4-ый раз...может получится

Если что, то моя машина конца 2008 года из Европы.

2 H.A.R.D

На фото разъем от адаптива или биксенона. Спрашиваю так, потому что у меня другой, без термоусадки и больше.

Пока писал, фото H.A.R.D прислал. Спасибо большое всем за ответы.

Спасибо за совет. Это по технологии так нужно скобу раздвигать?

Так я так и хотел сделать, но провода пропущены поверх скобы, т.е. я отщелкиваю скобу, она отпускает лампочку, но тут же упирается в провод, он, ... не дает раскрыться полностью скобе. Может есть у кого фото?

Всем доброго утра! После 3-х лет работы перегорела лампа ближнего света
в адаптивной фаре. Купил пару OSRAM NB PLUS, извлек блок-фару, снял защитный колпачок и столкнулся с проблемой, которую пока решить не смог. Ребята, прошу помощи – как снять разъем с контактов родной лампочки, он черный без фиксаторов(совсем не такой как на фаре без адаптива), его прижимает лишь одна железная скоба, ее отщелкиваю без проблем, а вот снять разъем никак не получается(может прикипел). Большие усилия не прилагаю, так как боюсь сбить регулировку фары и, тем более, сломать привод линзы. Так как провод к разъему подключения лампы пропущен через скобку не получается полностью вынуть сгоревшую лампу для того, чтобы с усилием стянуть этот разъем. Вот такая хрень. Очень прошу помощи. Спасибо!

KoNa, У меня похожий налет только синеватого цвета по всей машине организовался после применения
летнего концентрата для омывающей жидкости пр-ва FORD. Сцуки, всю жизнь дистиллированной водой пользовался, тут решил попробовать и на те по всей тачке... С кузова полировальной машинкой и проф. пастами убрал, со стекла спец. очистителями Магвайрс и Хай Гир. В стекло очень плотненько въелось это дерьмо. НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ летний омыватель FORD.

цитата:

Подскажите чем и как можно вывести эту царапину?

Проведите тест: намочите царапину водой, если от воды она "скрывается", то заполируется без
проблем (машинкой) , если нет, то подкраска карандашом, потом полировка.
Фото не четкое, но вроде полировкой царапина скроется, я бы не стал выводить ее в ноль машинкой, округлил бы края, ее (царапину) потом практически не заметно было бы.

Sergey67reg
Антисиликон отлично отмывает битум, например, BODY 770.

Renesis
Пролейте (протрите) КАЧЕСТВЕННОЙ силиконовой смазкой и бархотки на дверях, там очень много грязи.
Думаю, проблема решится. Если нет, то помойте с мылом бархотки на дверях, потом пролейте силиконом (дорогим).
Я использую силикон Hi-Gear. Раз в 2-3 недели.

Veter1980

Лучше найди темную "битую" деталь у кузовщиков, на ней и потренируйся и подкрашивать и полировать.
Я так руку набивал.

2 igorOK
"там на упаковке всё написано будет... лишний убирать бумажным полотенцем, полировать ничего не надо, оно вытекает как вода - очень жидкий состав(честно говоря лаком и не пахнет в обычном понимании, химия видимо какая-то). провел, вытер лишнее и всё."

Походу карандашом, как я и думал, без последующей полировки качественно замазать царапины нихрена не получится. Получил карандаш из Англии, но не пользовался, посмотрел его тесты (видео) в инете на темных машинах и огорчился... разводы...шишки...полировка, как я и предполагал.

вдогонку...чтобы не было новых царапин и рисок, пользуйся только чистыми(новыми) микрофибрами для располировки воска и обезжиривания . Для обезжиривания лучше новую тряпку (дешевую, мягкую), т.к. выкинуть придется.

1. Зачистить до метала, пройтись мелкой шкуркой, сгладив края (какой?);
- Тут аккуратнее надо быть. Из фодовского набора возьми "чистилку" (она в колпачке прячется) и
ей вычисти ржавчину аккуратно. По краям ремонтного места наклей скотч малярный (можно 3М), чтобы предохранить
неремонтные места от своих косяков.

2. Взять перобразователь ржавчины/грунт и нанести на место повреждения, дать просохнуть;

3. Пользуясь Фордовским набором с помощью кисти, зубочистки, и упоминания мамы Форда постараться аккуратно нанести в несколько слоев краску, между слоями дать просохнуть.
- Перед нанесением обезжирить ремонтное место (вайт спирит или проф. средства (боди 770 и тд...)

4. Положить слой лака, дать просохнуть.
- Лак положить аккуратно, скорее всего у тебя не получится, можно без него обойтись, если потом машинкой ремонтное место полировать не собираешься.

5. С помощью шкурки (1500, 2000)+ вода вывести места покраски в ноль с основным слоем краски.
- Вот тут совсем надо быть аккуратным, чтобы не накосячить с неремонтными местами и ремонтным тоже... наждачкой надо уметь пользоваться, предварительно размочив ее водой, а затем обильно смачивая, шкурить.

6. С помощью полирольки (есть проверенный набор черепашек, но чувствую что нужно ЗМ покупать)
заполировать место, нанести воск.
- Про черепашки забудь...все до первой мойки. Купи 3М 75 номер среднеабразивная (т.к. наиболее распространена, но не самая лучшая, конечно), затем с помощью полировальной машинки на оборотах 1500-2000 заполируй ремонтное место, после этого, сново обезжирь и нанеси воск. Работать надо в тени и не в пыльном месте. Если нет машинки, скорее всего заполировать качественно не получится, т.к. после шкурки остается крупная риска.

Благодарю, теперь понятно.

цитата:

Работает отлично. Мелкие царапины на ура сходят (от веток и т.п., если только лак царапнут), царапины поглубже (до грунта или пластика) уже не под силу ему

Заказал тоже карандаш. Подскажи, а лишний лак из карандаша производитель рекомендует микрофиброй убирать, так вот, разводов лаковых не остается??? Получается ли ровная лаковая поверхность или надо полировать 2 этапом???

Ну ребята, постигла меня неудача. Воистину говорят дурная голова рукам покоя не дает. Будучи на природе проскочила мысль подкрутить ручку водительской двери она немного люфтила, снял заглушку, стал крутить, болт все крутится и крутится, потом отвлекся, щелк и болт набок(внутрь двери) встал, зажатый пластмассой его прижимающей...Крутил по часовой, чтобы закрутить, а болт, собака, откручивался...Часть с личинкой не снимается(может забить, в тоже время стремно ее потерять), добраться к болту не получается, т.к. он стоит боком...
Посоветуйте, у кого какие есть мысли. Дверь разбирать вообще категорически не хочу, тем более у дилера...