moscow111

кто же знал что эти движки так себя вести будут. у меня тоже дёргается на холостых оборотах, вот хочу дросель почистеть а если не поможет поменять датчик хх.

John2000:

Катаюсь на машине с июля, летом в жару ничего подобного при запуске холодного движка не замечал, но вот наступила осень и когда стал заводить машину при температурах наружного воздуха +15-16 гр. обратил внимание, что пока движок не прогреется слегка, буквально минут 5-6 после запуска, слышится откуда то из под капота не очень сильное стрекотание такое, похожее на стрекотание кузнечика... что то типа "..чих-чих-чих.." синхронно с работой движка... Через минуты 3-4 работы начинает потихоньку затихать и через минут 6-7 совсем пропадает, более никаких отклонений в работе двигателя я не замечаю... Пораспрашивал товарища, у него такой же FF2 с таким же движком 1.8, на пару месяцев раньше меня брал, говорит - у него то же самое, вроде успокоился, но всё же интересно что это такое и всё таки нормально ли такое явление?

фф2 - 2литра, катаюсь уже два года, есть такая тема и у меня, ремень имеет такое свойство подсвистывать, сколько раз прислушивался всё больше и больше прихожу к такому выводу

andy2kfi:

NFord в сервисе был на диагностике с пробегом 1000 км. проверяли тормоза на стенде(на барабанах таких, крутящихся), всё отлично, равномерность идеальная. сейчас 2100 км. в принципе при езде все тормозиться плавно. без провалов. Влияет ли как-то на тормоза заведен дрыгатель или нет? ( вообще как мне кажеться, не должно) т.к. в первом топике я на самом деле не трогаюсь и двигатель не завожу! скорость 5-10 км достигается тем что у меня машина стоит в гараже и там уклон небольшой, вот когда снимаю с ручника она выкатывается, и на заглушенном движке такая фигня, хотя и на заведенном вроде тоже... П.С. АБС - нет.

у меня фф2 уже два года, была примерная ситуация, пока пару раз не качнёшь эфективность на 50%
ездел в сервис там не хрена не сделали, сказали что воздух туда попасть не может в принципе. Сам думаю что это вакумник такой у них, как оборотов побольше дашь, сразу тормозит засранец.
МИР ВАМ БРАТЬЯ

Привет всем. Потратил кучу времени что бы прочитать основную массу сообщений в форуме.
У меня фф2 - 2 литра, катаюсь на нём два года, с подвеской всё отлично, единственное что меня как то беспокоило, это стук правого переднего колеса на скорости 30-40 км по неровному асфальту. Ездел пару раз в сервис, излазили всю подвеску и сказали что отлично за два года эксплуатации, а стучит трубка кондея. Вообщем я не чего не делал а стук пропал сам по себе. Советую вам не париться по каждой ерунде. Есть ещё такая штука, как самовнушение, мол всё плохо, подвеска разболталась и гремит...ребята!!! сядте на наши жигули покатайтесь денёк и сразу поймёте, что ваша машина самая лучшая.
Всем удачи.

V VRA:

D Der Valdemar: moscow111: А СКОЛЬКО ОН СТОИТ И СКОЛЬКО СТОИТ ЕГО ПОМЕНЯТЬ??? 1800 р. примерно, разница в магазинах 200-300 р., я менял за 1000р. итого 2800р. Главное чтоб моторист нормальный был ибо его настроить надо после установки, нехитрыми нахатиями на педаль газа в разных режимах. Об чём речь?!

Датчик дросельной заслонки. Все беды от него идут

цитата (dembel97-99 @ Вчера в 19:18)

Что то пока мало народу перепрошились . А новые фокусы всё же с таким же косяком выходят с конвеера , странно

конечно выходят и будут выходить с брачком, дело то всё в изночальной разработки этой машины. Если сейчас послушать всех на форуме и поехать в сервис менять всё что здесь предлогают, то можно попасть не очень не маленькие бабульки, легче продать его и купить другую машину.

dlsdls:

Вчера перепрошили у оф. дилера контроллер (с их слов), установили свежую прошивку, которая появилась совсем недавно и прочистили дроссель и... О ЧУДО! Обороты перестали плавать, трогаться стало легче (почти с холостых - без проблем), ХХ чуток больше стал, но не критично 900 оборотов примерно. Цена вопроса 480 руб и час ожидания. 1,8л, 15000км. П.С. очень доволен

Где прошивал, скажи сервис и адрес, мы все туда ломанёмся наверное...

А СКОЛЬКО ОН СТОИТ И СКОЛЬКО СТОИТ ЕГО ПОМЕНЯТЬ???

т.е. провалы на холодную, неравномерная работа на холостых, неравномерная заводка всё это от датчика ДЗ ???

он написал как снять только её. а вот как устронить не написал что то...
я бы сам с удовольствием попробывал бы, может и правда поможет.

а ещё есть такая проблема...на холодную заводишь, сначало она взревает до 1500 оборотов потом падает до нуля, потом опять взревает и падает и так раза 4-5, после всё ровно...а зимой вообще взревает и глохнет... вот что это такое.. как обычно меняли свечи и чистили инжектор, но проблема осталась.

отлично, теперь попробую обязательно и завтра напишу что получилось

Да Америку открыл в этом форуме, как начал читать советы несмышлённых фокусников, другим фокусникам, про то как нужно свечи поменять или сразу бензонасос через 500 км пробега на новой машине, сразу плохо стало что то.
Я уже два года катаюсь на своём и что то не кто мне не помог с моими проблемами, а здесь можно подумать одни специалисты высшего класса собрались и кроме как свечи поменять и почистить инжектор на новой машине посоветовать не хрена не могут. Где суть проблемы скрытакто знает??? Что вы присылаете фото каких то дроселей. Хрень всё это, можете поменять всё на этой машине, а проблема всплывает вновь и вновь и зреть нужно в корень... "Хреново они её сделали с самого начала". Вот что то таких проблем нет на других машинах, а вот на фокусе есть, чего тут греха тоить и можно кучу вариантов ремонта превести в пример конечно и сделать из себя умного, но это всё мёртвому припарка.

Она то глючит то нет...у меня у двух друзей фф2, точно такая же фигня, они гоняли по глупост ина ремонты сначало их, потом плюнули и ездят так... проблема осталась, только после ремонта она может пропасть на какое то время, а потом сново появляется.
вы конечно можете ездеть на ремонт бесконечно и тратить нервы и деньги, но даю вам гарантию, что не кто вам не сделает этого.

а кто знает сколько ходит сцепление на фф2 - 2 литра при спокойной езде???

N Neruben:

Уважаемые, приветствую. Проконсультируйте, кто эксплуатирует Фокус2 с мотором 2.0. Крайне некомфортно автомобиль ведет себя на 1- 2 передачах в пробках: постоянная детонация, требование к добавлению газа , плавно разогнаться вообще не удается - автомобиль как будто находясь в колейности бросает из стороны-в- сторону - субъективное ощущение, машина, конечно же едет по прямой... Что это ? Свечи? Экологические нормы ? Пробег - 550 км. Благодарю.

Не парся дружище, я езжу два года на фф2 - 2,0 литра и такая проблема постоянно присутствует, это не свечи, это не бензин, это даже не бензонасос если кто посоветует тебе поменять всё это, то знай проблема останется. Такие это движки сырые у них, с электронникой такой. Покатайся тысяч до 30-40 может будет лучше.

Други!
У меня ФФ2 - 2,0 литра. Проблема уже два года остаётся насущной, перебои в работе двигателя на горячую, на холодную, при заводке и когда трогаешься на холодную. Кто нить реально устронял эту неисправность или нет. У меня не получалось, куда я только не обращался, говорят так прошит он на заводе и сами разработчики виноваты в данной неисправности и удалить её только можно одним способом, перешить всю электрику на нём.

Про бензонасос, форсунки и свечи даже не говорите мне, всё это ерунда полная всё пробывал делать.

К дилеру записался, не смеши меня, они там я знаю какие мастера, сколько раз я к ним ездел с кучей проблем они как вот такую вот ... на счёт 4000 оборотов и поменять свечи не хрена не делают и не умеют делать.
Есть сервисы где работают грамотные люди и которые немного разбераются в автомобилях, но таких очень мало в москве, все остальные или просто дерут деньги и меняют свечи или просто чистят инжектор или ещё хужи что нить сломают тебе, а последнее относится непосредственно к официальным дилерам, я это уже проверил на своей машине "Нью-Йорк Моторс Москва, хужи сервиса я не видел ещё в москве

А кто нить знает други по несчастью, сколько при спокойной езде ходит сцепление на Фокусах??? я уже прошёл 51000

Привет.
У меня такая же проблема уже два года, я не парюсь и катаюсь, только чуть чуть погрею и в путь. Уж простите но такие машины эти фокусы

Привет всем. Почитал я ваши проблемы и хочу вам сказать.
Уменя ФФ2, 2,0 литра, 145 л., уже два года.
1.Проблема с плавающими оборотами и с тем что он не заводится и глохнет иногда, имеет одну причину и единственную и искать её решения в данной ситуации бесполезно. Вы можете лить бензин какой угодно, ездеть к дилерам и платить им деньги, прочищать инжектор и менять свечи, но это всё вам не поможет , дело всё в прошивке электроннике самого автомобиля на заводе и его настройках компьютера. Не один сервис не устранит вам эту неисправность, если только на какое то время. Немцы сделали ряд ошибок и сейчас не один сервис вам их не устранит. Если только переделывать всю систему электрики и мозгов. Но это выйдет вам в очень круглую сумму
2. Проблема с коробкой существует тоже у всех, уж такая коробка и придёться смириться с этим, на горячую потом проподает. Не партись и ездейти спокойно.
3. Если стучит что то спереди справа, то знайти это трубки кондея, просто полазейти лучше сами и посмотрите, в сервис не стоит гнать из за такой ерунды.
Общее мнение о ФФ2 - ОЧЕНЬ СЫРАЯ МАШИНА, С КУЧЕЙ НЕДОРАБОТОК. Сейчас планирую брать совсем другое авто, с фокусом уже намучился вдоволь. Куда только не ездел, с кем только не разговривал, не кто не хрена не может сделать нормально.
А про выжимной даже и не говорите тут, он не шумит некогда, и совсем не похож на выжимной как вы его себе представляете. Там стоит огромная дура с тарелку и весом 2кг и гидравлическим приводом, это и есть выжимной на фокусах. Он как правило не шумит. Удачи вам господа и терпения.

Ребята!!! У меня фф2 уже два года, прошёл на нём 60000 т.км. Дело совсем не в бензине и свечах. Всё дело в самой электроннике, которую немцы не продумали до конца и тут сделать нечего нельзя. Терпите и не партесь по каждой мелочи