morozovFF1

Andros77 спос. Только там кожаный салон, датчики парковки, и вынута штатная большая магнитола

[b]Devilbot[/привет предлагают фокус вся в коже правый руль, автомат, залакирована , -подтек на двери, а бампера пустые не верю ну врут наверно. д.б. с такой компелктацией какое то наполнение бампера типа опции . Может битая
VIN WFOFXXWPDF2B02058

лево право. Забыл самое главное сказать!!!,
что у меня Фокус праворукий.Соответственно рейка зеркальная. Но думаю с правой стороной по замене тяги алгоритм тот же, а по подтягиванию СУПЕР СПЕЦ ШАЙБЫ (ГАЙКИ) не знаю надо смотреть по месту, думаю тоже без проблем, подрамник то ведь симметричный

спец ключ наверное можно заменить обычными круглогубами помощнее.
a_sorok
a_sorok
вчера устранил "СТУК В РЕЙКЕ" без подтягивания ЗАМЕНОЙ ПРАВОЙ ТЯГИ. Характерный стук по всей рейке изчез .Моя красавица опять в почете!!!
А на станции ОФ,ДИЛЕРА хотели мне втюхать 2 Нчаса Х 950 р=1900 за подтягивание рейки и 2 нчас -на замены обоих тяг + их тяги и наконечники. да пошли они в опу!!! типа надо подтягивать приподнимать с опоры движок. ту гайку можно подкрутить обычными круглогубцами, и можно подлесть. А стук который кажется по всей рейке- просто отголосок от разбитого шарового соединения в самой рулевой тяге. Стук и передается по всей рейке и кажется, что ей кранты
.Гемор в течении 3 часов заключался в том. что на купленной мной тяге бяли проточки под ключ+ шплинт , что логично, а на родной Была Сфера без проточки!!! Как скрутить сферу там, где нет места? опытным путем допетрили :
Газовым ключом и опусканием рычага для расширения радиуса поворота самого ключа
1. откручиваем соединение в сайлент-блоках,где шпилька- ключами не подлезть. Поэтому Окрутил верхнюю шаровую ЛИНКИ слева и справа, приподняли вдвоем поперечную тягу.
2. опускаем ручаг вниз
3.газовым ключом легко окручиваем тягу естествеено предварительно "выпрессовав" молотком противоположный от рейки наконечник.Стук пропал перед как новый кстати в крайних положения рейку можно подмазать самому может это банальность для владельцеы авто с рейками со стажем, а для меня это открытие
Это все про правую сторону, а влевой полный гемор, там чето места вообще нет., да мне и ненадо была там четео делать.
Вывод: в автосервисе Оф.Дилеров разводят лохов, а потом их доят. именно про форд на среднем урале у меня есть масса примеров по Фокусу, S-Max(Вообще нагло не сделали ТО системы кондиционирования, а бабло взяли, и не маленькое)

линки я заменил

и как смазать её??

a_sorok
а ты подтгЯвал сам рейку, че там за спец ключ, и как ее смазать

винт есть только нгужно приподниматьь с подрамника и какойто спец ключ .гдебы взять размеры этого ключа

у нас сегодня на урале -25 по цельсию. ролик натяжителя развалился на холодном движке. почувствовал сразу. Какие-то серьезные последствия для двигла могут быть?

ff1 2002 г. 1,6 zetec SE, с кондишном, АБС, испанец, праворулька. Это моя первая иномарка. до этого была ВАЗ 21053.
после морозов вскрылось гудение (какое-то металлическое) в районе ремня привода доп. оборудования. один "спец" из автомастерской сказал - обводной ролик, я заменил- оказалос не то. обратил внимание- а ГУР то натурально не пашет!!! Симптомы болезни:
1. При увеличении оборотов гудение увеличивается.
2. при поворачивании руля гудение увеличивается. причем в левую сторону - интенсивнее.
3. запах жженой жидкости из бачка ГУР и пузыри в бачке.

1. возможно ли самому заменить сам узел ГУР?
2. надо ли прокачивать систему?
3. какие меня ждут последствия, если я не заменю вовремя?!!! машина нужна позарез а с баблом пока напряг
помогите ссылками. советами