kotofey

Фокус 2008 рестайлинг, Гиа, 2.0, механика, пробег 18000.

1) С самой покупки очень туго включались передачи, словно их выталкивает при переключении (задержка включения около 3 сек была), дилер заверил что надо потерпеть, потерпел около 5000, стало полегче. Но появилось закусывание, хотя сцепление выжимаю всегда в пол, а ручка КПП раз и встанет по середине и не входит в паз, пока не вернешь в нейтраль и не перевыжмешь сцепление. Такая проблема бывает на 2 и 4 передаче, да и вообще включение любой передачи иногда словно через несколько ступенек идет. Дилер при проверке уверяет что все окей, хотя мастер когда катался не всегда мог нормально переключить. Все таки взяли по гарантии смотреть коробку, ждал 1.5 недели, сказали что разбирали сцепление и коробку, но ничего не нашли, проблемы те же.

2) Если в пробке (обычно на 1-й передаче), после разгона резко выжать сцепление, чтобы остановиться, то под капотом двигатель аж подпрыгивает, не всегда правда, но оч. часто. Оч. неприятно.

3) Были плавающие обороты, глохла в пробках. Перепрошили, стало легче, обороты иногда могут прыгнуть, но не глохнет )

4) Заменили по гарантии преобразователь из 12В в 220В (заднюю розетку), просто перестал выдавать напряжение.

5) Стрекот в области генератора:Рольф Октябрьская заменили ролик, стрекот остался, разводят руками, мол ничего не знаем. Рольф Карлайн сказал что надо было менять и ролик и ремень, но раз мне ролик поменяли уже, то они не могут по гарантии менять ремень. О как...

Вот если бы не все это , то просто чудесная машина... ))

На учет ставил сам. У нас в Питере на шоссе Революции перед 1 мая. Приехал на площадку к 9 утра, был 7-м, быстро все прошел, сдал документы и стал 2-м, т.к. оплатил квитанции заранее )) Но вот тут началось самое неприятное, во первых они не по очереди вызывают, а во вторых какие-то ребята (видимо из автосалонов) постоянно приходили за пачками номеров, что очень втормаживало процесс. Итог: с 9 утра до 15 часов отстоял в МРЭО, потратил 520 рэ и получил номера. Всяко лучше чем ждать 2-3 дня в салоне за 4000.

RON:

А вот у кого-нить перед кончиной сцепления выжималась педаль туго, при езде по пробкам даже очень туго? Реально нога устает, на Волге легче выжимается... И момента срабатывания четкого нет, и передачи туго входят... И машина туповатая, но пробуксовки нет, даже при резком разгоне на 1-ой... Какая-нить диагностика возможна или сразу замена в сборе? Кто менял сцепление, во что обошлось примерно? P.S. Сцепление прокачивал. Изменений нет.

Вот и у меня туго выжимается сцепуха. 1,2,3 когда переключаю на понижение, туго втыкаются, такое ощущение что что-то выталкивает их в течение 3 секунд, т.е это время передачу просто не воткнуть, затем резко после этой задержки входят туда куда надо. ((