Grizard

Приветствую всех форумчан!
В течении полутора лет я был владельцем Ford Focus 2, механика, 1.6, 100 лошадей. Сейчас езжу на Ceed SW тоже 1.6, правда автомат и 122 лошадки. Расскажу немного, о своих машинах и постараюсь их сравнить:

FF2 я продал, когда пробег на спидометре был 80 тыс. км.

Неисправности за время эксплуатации:

1. По пути из Крыма домой в Москву, на обратном пути, в Запорожье сломался ГУР. Ехать было невозможно. Украинские дилеры помочь отказались, а наши предлагали доставить машину до границы. Пришлось ремонтировать за свои деньги, если не ошибаюсь вышло около 800$ и 2 потерянных дня.
2. При пробеге около 20000 км начались проблемы с плавающими оборотами, починил разобрав дроссельную заслонку и вычистив там всё с помощью очистителя карбюратора.
3. При пробеге около 30000 км застучала правая передняя стойка. Пришлось менять обе передних, менял сам (гарантии уже не было). Вышло около 30000р.
4. Несколько раз в процессе эксплуатации получал горящую лампочку Check Engine. Всегда ездил на диагностику для её сброса. Причиной загоревшейся лампы был, со слов диагностов хреновый бензин. Правда заправлялся всегда либо на BP, либо ТНК, либо Лукойл. Сброс ошибки около 1500р за раз.
Больше неисправностей не было.

У Сида сейчас пробег 16000 км, на 10000 км по гарантии поменяли опорные подшипники. Гарантия конечно рулит, но сам факт такой неисправности удивил.

ДТП за время эксплуатации:

1. Жёсткая авария, столкновение по касательной с Маздой 3. Удар сильный, сработали подушки, всё в кашу. Форд выдержал. Да, всё рассыпалось, но ИМХО, так и должно быть при аварии. Зато все целы. Машину восстановили за 2 месяца, сколько вышло денег сказать не могу.
2. Очень обидная авария: возле дома был ряд припаркованных машин, один шумахер не увидел этот ряд и зарядил в мою стоящую машину, моя потащила всех стоящих в переди. Восстановили машину сами за месяц, уже на продажу, но металл очень хорошо себя повёл. Всё хорошо сварено, всё крепкое. Крылья, фартуки уходят, но лонжероны всегда на месте.
Мой вердикт – машина крепкая, сделана очень качественно.
С сидом в этом плане надеюсь сравнивать не придётся, но думаю будет на равных.
Общие ощущения от езды на автомобилях:
1. Руль: у Фокуса острее, чувствительней, у Сида – более вялый, для спокойной езды. Ещё очень раздражает, что скрипит кожух рулевой колонки, не знаю пока как устранить, но зато рулит управление магнитолой на руле.
2. Подвеска: ИМХО примерно одинаково
3. Салон: у Фокуса сидения удобнее, в Сиде места больше. По остальному для меня на равных. Удивлён отсутствием в Сиде подогрева лобового стекла
4. Двигатель: Сидовские 122 лошади на автомате, едут быстрее фордовских 100 лошадей на механике. Говорят фордовский автомат на 100 лошадках вообще не едет, ..., возможно.
5. Стоимость обслуживания – КИА для меня получается дешевле, стоимость расходников и запчастей на Сид дешевле чем на FF2.
6. Вместительность багажника сравнивать не могу. Теперь я вообще не понимаю, зачем люди покупают седаны, когда есть вариации машины в хетч-беке и SW.
Ещё напишу одну важную для меня вещь – фокусов очень много, из-за этого в интернете нет проблем найти необходимую БУ деталь или что-то ещё. Я покупал с рук родную DVD магнитолу, бампер и ещё кучу разного, и всё на форумах. Обратная сторона медали – фокусы примелькались на дороге. У Сида такого нет,но и барахолка очень скудная, купить БУ очень сложно.
Ещё очень интересно то, что на рынке БУ автомобилей ФФ2 пользуется хорошим спросом, я продал за хорошую цену машину за 2 дня и желающих было очень много, что будет с сидом в этом плане, я не знаю, но уверен будет сложнее. На авто.ру Фордов продаётся в разы больше, чем Сидов.
В целом для меня машины примерно равные. После продажи ФФ2, мне нужно было купить именно сарай и на автомате. Смотрел сарай ФФ2, но их не было в наличии, нужно ждать, да и цены значительно выше, чем на сид.
Фордом я был доволен, и если бы не ДТП, то наверное так бы на нём и ездил, но всё что не делается, всё к лучшему.
В целом форд очень удачная машина, Сид вроде тоже, и кто лучше, я ответить не могу. Для меня за 600000р был лучше Сид.

И уменя случилась беда.. Остался я фактически без машинки, и врядли уже буду фокусо-водом..
Дублировать тексты не буду, отчёт и фотки выложил здесь: http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=3799408

Будте Аккуратнее!

CЛАВА:

E e95: Это не обыск, а осмотр. Его, по закону, имеют право проводить на стационарных постах. А "причины" (отговорки), как правило, стандартные: "Подозрение на то, что машина числится в угоне" "Поступила оперативка на проверку таких-то ТС" и в том же роде. Если обыск то санкция прокурора,если досмотр то протокол осмотра + 2ое понятых Подозрение можно оставить при себе Прверяй

Вот вот... просто неизвестно, чем такой досмотр может закончится. Подбросят не дай бог чё нить. А с понятыми это сложнее.

Друзья! Хочу завтра уехать в Крым, в солнечную долину. Есть вопрос - кто нибудь плавал на пароме из Керчи в Порт-кавказ? Сколько стоит это "удовольствие"? Хочется обратно проехать через знакомых, которые будут в Тамани.

Ребят? А протокол, понятые при обыске? А если досмотр, то сами должны показывать то, что попросят.

Сам проезжал в прошлом году туда-обратно, не останавливали. Ехал на тонированной 2112 вчетвером

Молодцы! Королёв М.О. тоже гуляет!

Ждём победы на ЧМ по хоккею! Думаю - спать, или не спать - ждать хоккея..

Вчера также вернулся из поездки в Минск + Несвиж. Если желаете, могу в этой ветке тоже выложить немного своих фото и комментариев

Тут возник ещё вопрос - пыжик, который со мной едет только что встал на учёт, и ещё не получил талон ТО. У него ещё 25 дней для получения. Не будет ли проблем с белорусскими гайцами?

Старик Пафнутий:

Grizard 1) По затонированной задней полусфере никаких проблем не будет, это разшено всеми европейскими и нашими ГОСТами. По отзывам белорусов на тонировку передних стекол иностранных машин местное ДПС тоже смотрит сквозь пальцы. 2) Я думаю будет достаточно, если мучают сомнения- выпишите на работе командировочное удостоверение в Минск ... 5) Если запалят то будут. 6)Границы как таковой нет, притормозите и все. Но не забудьте в Белоруссии нужна местная ОСАГО или Гринкарта ! 7)Наклейку надо , про бампер не понял вопрос...помоему такие справки требовали только во времена СССР Вообще съездить в Минск -это примерно тоже самое как съездить в любой российский город, ньюансы только со страховкой и штрафы там выше !

Спасибо!
По валюте бы вот разъяснить.. что выгоднее

Приветствую форумчане! Собираюсь с 8.05.08 по 11.05.08 совершить экскурсионную поездку в Республику Беларусь. Ехать будем в четвером на 2х машинах (Мой ФФ2 и Peugeot 107)
Почитал отчёты форумчан - нашёл много полезного, но осталось пара вопросов к тем, кто совершал такие поездки, а также к жителям славного города Минск.

1. У меня затонированная машина. Завтра планирую заехать в сервис и растонировать передние боковые стёкла. Не будут ли Гайцы искать кормушку в моих затонированных заднем и задних боковых стёклах?

2. У меня машина оформленная на юридическое лицо. Есть доворенность с печатью и путевой лист. В доверенности запись "С правом выезда за границу РФ" - достаточно ли этих документов для езды по РБ?

3. Посоветуйте гостиницу в Минске - на данный момент нас ждут в Гостинице "Агат" и "Академическая". Может быть кто сдаст квартирку на эти 3 дня Стоит ли обращаться в сервисы "Квартира на сутки"?

4. В какой валюте везти с собой деньги? Брать $ или везти российские рубли и в РБ менять их на местные?

5. Хочу взять с собой 2 рации, на которые требуется разрешение связьнадзора. Такого разрешения нет. Будут ли пробелемы с представителями власти, если запалят наличие и использование этих средств связи? На трассе ими пользоваться очень удобно, бьют до 5 км.

6. Какие сейчас ориентировочные сроки прохождения границы? Выезжать из Москвы будем 8го утром.

7. Надо ли лепить наклейку "RUS" ? У меня разбит задний бампер, нужна ли справка из ГАИ? Справки нет

На данный момент больше всего беспокоит вопрос по жилью.. Цена везде в районе 50$ за 2х местный номер в сутки. Нас четверо. Квартира "На сутки" 2х комнатная на весь срок нашего проживания - 110$.

Если у кого есть вариант сдать квартирку на 3 дня, будем признательны и привезём сувенир из Москвы

Есть ли в наличии квадратная рамка для магнитолы в фф2 для установка 1din магнитолы, и чтобы снизу был корманчик для вещей?
Какова цена?

Вчера был у них в сервисе на Турчаниновом переулке.
Был первый раз и сперва заехал в чейто подземный гараж, откуда меня попросили задом выезжать =)
Что хотел сделать:
1. Полная диагностика всего
2. Замена стоек + сход-развал
3. Замена масла и всех фильторв
4. Промывка инжектора и бака

Диагностику провели великолепно, механик всё объяснил и показал, очень было приятно.
В двигателе нашли 1 косяк - жужжащий подшипник генератора, но сказали ездить пока не развалится.
Готов был ставить машину в ремонт, но оказалось что нет в наличии стоек, опор, рулевых тяг и т.д.
Всё это заказали и пообещали в течении 6-ти дней доставить.
В целом - всё понравилось, думаю буду дальше там обслуживаться.
Как приедут запчасти поставлю чиниться, потом напишу что из этого вышло.

Можно ли сейчас продлить гарантию, если машина сентября 2005 г.в., пробег 51000 км, ТО2 делал на 35000км? Сейчас на подходе ТО3 на 55000 км. 2 года уже давно прошло и официальная гарантия закончилась.

Господа! Подскажите как быть?
Машина фф2 седан, 2005 г.в. Разбилась передняя правая стойка (вытекло масло, стук на ухабах).
Звонил в автомагазин и в Рольф, везде цена за родную стойку - 4500. Менять думаю 2 передних.
Появился вопрос - как выбрать и найти альтернативные стойки (например каяба или кони и т.д.), которые подойдут на ФФ2?
Может быть их цена будет меньше стоковых и получится установить 4 по кругу?
Устанавливал на ВАЗ 2112 Kayaba g-shock - впринципе нравилось, есть ли такиеже варианты на фокус?
Или может быть правильней установить стоковые? Требования к подвеске - умеренная жёсткость и комфортность, т.е. для обычной езды.
Спасибо!