Wrnr01

Rics:

DODEM У меня был вот такой, опыт с металкаучо. Опыт неудачный. Читай в комментариях... https://www.drive2.ru/b/497860240520249617/ А с пластиковым вот такая фигня приключилась. Я вышел из положения купив на разборке оригинальный алюминиевый патрубок вместе с датчиком температуры двигателя, а прокладка у меня под алюминий и так оригинальная уже была.

Подскажите алюминевый от фокуса второго искать, каких годов выпуска?

edorz
СынТерминатора
я еще заметил, что конец у этой трубки от ЭГУР схож на конец трубки от соболя, на которую все советуют переходить, если ее изогнуть или переварить на мою с изгибом получится в мой насос от ГУР вкрутить этот штуцер от ЭГУР?

Ребята, подскажите, купил на разборке трубку вместо своей поломанной, а у нее другой конец и штуцер. У меня стояла как на первой картинке с креплением под болт, а нашел только такую как на второй без крепления. Её можно както поставить? обе от фокуса 2

Ребята, подскажите, купил на разборке трубку вместо своей поломанной, а у нее другой конец и штуцер. У меня стояла как на первой картинке с креплением под болт, а нашел только такую как на второй без крепления. Её можно както поставить? обе от фокуса 2

grafvarg:

Меняйте трубки, обратка идёт просто в бачок, если любите извращения в ремонте, то сняв фару можно попробовать дотянуться до штуцера на насосе.

Спасибо, за помощь, остатки трубок из рейки еле выковырял экстракторами для болтов, закисли намертво, кипяток немного помог.
Подскажите еще, пожалуйста, какова роль этого клапана в отверстии высокого давления, кажется экстрактором его покоцал, и сейчас он постоянно в открытом положении, для чего он нужен вообще?

Пытался осоединить трубки гура от самой рейки, закисли намертво и обломились обе, внутри рейки остались те части на которые надеты маленькие резиновые колечки, подскажите как это вообще можно починить, может кто-нибудь сталкивался. Пока вижу два варианта: выковырять остатки из рейки, срезать эти концы с трубки донора и как-то припаять к родным трубкам, под машиной, не отсоединяя родные. Или менять полностью, как я понял трубка высокого давления идет к насосу, а куда ведет трубка обратки, просто в бачок? И можно ли снять трубку от насоса, без снятия генератора?

W Wrnr01:

Подскажите, пожалуста, в чем может быть дело. Завел машину, педаль сцепления стала очень мягкой, и сцепление начало буксовать, если обороты выш 1500, ехать смог максимум 20 км, но передачи переключаются отлично, без усилий. В чем может быть проблема? никаких посторонних шумов нет. Вроде бы думаю что проблема в главном цилиндре, но смущает пробуксовка, должно же наоборот быть

Снял коробку, на корзине сцепления лепестки были уже ослаблены, стояли неровно, на выжимном какие-то подтеки, заменил все, проблема ушла. Выжимной поставил LuK 510005810, сцепление SACHS 3000951024

4 4honte:

скорее всего выжимной накрылся, ТЖ легко может отличаться от той , что в бачке. Корзина, диск если давно ездит, там пыль, ржавчина. Но не понятно по подтёкам, что из КПП течет, на кронштейне КПП тоже всё в масле, откуда туда попадает...

Хмм тоже не понимаю откуда тогда может течь
Ну вроде ровно по шву двигателя и коробки
Рулевая ещё течет, но вроде не оно

4 4honte:

Если ТЗ попала на диск сцепления по вине выхода из строя выжимного, то да придётся снимать КПП для замены (я других вариантов не знаю)...

В салоне под педалью сухо, между коробкой и двигателем мокро по шву, единственное, что жидкость красного цвета как антифриз,а не жёлтого, как тормозная
Это меня ещё больше запутало

Там где-нибудь в районе сцепления нет случайно заглушек двигателя, которые могли проржаветь и пропустить антифриз?

4 4honte:

выжимной скорее всего либо ГЦС, смотрите где течет ТЗ, если на коврике значит ГЦС, если по стыку КПП значит выжимной, ну и загляни в бачок с ТЗ.

раз буксует, значит масло попало на диски сцепления и все нужно разбирать, менять?

Подскажите, пожалуста, в чем может быть дело. Завел машину, педаль сцепления стала очень мягкой, и сцепление начало буксовать, если обороты выш 1500, ехать смог максимум 20 км, но передачи переключаются отлично, без усилий. В чем может быть проблема? никаких посторонних шумов нет.

Вроде бы думаю что проблема в главном цилиндре, но смущает пробуксовка, должно же наоборот быть