B.a.n.d.i.t

1.6 125 МТ Титаниум хэтч. Ставлю 4+.

Из достоинств отмечу хорошую шумку, удобный салон, отличные мультимедийные возможности Sony (только воспроизведение музыки с телефона по блютус чего стоит, а про голосовой набор абонентов из телефонной книги вообще молчу - телефон просто не достаю из кармана), отличная подвеска (глотает все даже на 17-х колесах), расход топлива вполне умеренный (на литр ниже чем на предыдущем ФФ2 как в городе - 10.5-11, так и по трассе - 6.5), хороший парктроник с четкой графикой (РП7).

Из недостатков: динамика после ФФ2 1.8 это нечто. Теперь езжу как пенсионер ;( Хотел взять 2.0, но не было в наличии. Дребезжит что-то в передней панели где динамик на торпедо. Засунул туда губку, вроде перестало. Натирает краску дверь багажника как у замка, так и слева. Регулировал, посмотрим как будет. Клиренс ниже чем у ФФ2.

Едет в целом приятно, комфортней чем ФФ2. Передняя подвеска грохочет не сильнее чем на ФФ2. После Кашкая так вообще не гремит. Задняя - тишь да гладь. Багажник такой же как и на ФФ2, не больше не меньше. Обивка сидений до этого была лучше (был велюр, а теперь ткань), сиденья по профилю устраивают.

Взял бы этот автомобиль? Да! Только движок взял бы 2.0 на механике.

Куплю светодиодные штатные фонари (на хэтчбек рестайл) на FFII в Казани. Писать в личку.

Отъездил почти три года, 36000 км, двигатель 1.8.
Список того, чем не доволен:
1. Плохая шумка, в особенности ну очень слышно шины... Думаю наклеить виброизоляцию.
2. При морозах похоже намерзает лед на уплотнителе двери багажника (5 дв. хэтч), и на кочках все нещадно скрипит
3. В снегопад с такими дворниками (бескаркасники) ездить отвратительно - лед намерзает в зоне крепления и остается неочищенная полоса в зоне глаз. С каркасными дворниками такого не припомню...
4. При попадании в яму при повороте что-то брякает в передней подвеске. На прямой не бренчит (может это неисправность моего авто, не знаю)
5. Перестало регулироваться сиденье по высоте (падает в самый низ за день)
6. Тугое переключение передач на непрогретой коробке (проходит минут через пять-десять). Говорят завод теперь заливает менее густое масло и ситуация стала лучше
7. Расход топлива считаю умеренным (около 12л по городу, 7.5л по трассе)
8. Замок капота с ключем конечно бесит, но со временем привык. Благо залезать туда больно-то и не нужно
9. Ну очень дорогие лобовые стекла. Не понятна настолько большая разница между ценой стекла на 10-ку и Фокус.

В целом машина нравится, а все эти недостатки вмиг забываю, когда проедусь на изделии нашего автопрома. А по поводу скрипов - скрипят и Аутлендеры, и Гетсы да и многие другие...

dimcher
За свой счет поменял свечи, передние колодки, задние аммортизаторы, щетки стеклоочистителей (дважды), делаю сход развал раз в год (на ТО). Так вот и набегает... А проехал всего 30 тыс.

С тем чтобы не включать страховки, налоги, мойки и т.п. в содержание не согласен. Так как если бы не было машины, то и этих затрат бы тоже не было. Другое дело, что они были бы примерно такими же и на другой автомобиль той же мощности и цены.

Разложу свои затраты за год на эксплуатацию FFII (1.8). Проезжаю около 10 тыс.км в год. В затратах не учитывается возможный ремонт, дтп и т.п.

Итак, затраты не зависящие от того ездишь на авто или нет:
- КАСКО 30000
- ОСАГО 4000
- транспортный налог 4000
- техосмотр 1000
Всего: 38000

Затраты непосредственно от эксплуатации:
- ТО (1 раз в год) 12000р
- мойка (2 раза в месяц) 1000 х 12 = 12000
- бензин (12л/100км) 1200л х 22.5 = 27000
- незамерзайка зимой 1000
Всего: 52000

ИТОГО в год: 90000р
в месяц: 7500р
в день: 250р
затраты на 1 км: 9р

И это все без учета стоимости покупки самой машины, шин, сигнализации, стоянки... Очень дорого

С учетом потери стоимости авто за три года эксплуатации 1 км обошелся мне в 12р

Щербакофф
Новые вообще 5+ Намного зачетней смотрятся!

Robin Hood
Гарантия на стекла по-моему 1500 или 2000 км. Поэтому если пробег больше, то шансов на замену нет. У самого стекло просто треснуло при пробеге 2200. Ткнули носом в сервисную книжку где про гарнтию на стекла, пришлось менять по каско. Возникает вопрос - что за гарантия 2 тыс км!!!

Та же проблема. Машине два с половиной года, пробег - 32000. Двигатель 1.8. Тупит при непрогретом двигателе даже летом. Попробовал заправляться на другой заправке - и эффект сильно уменьшился. Сделал для себя вывод - наш бензин полное г... Неисправность устранится только когда у нас начнут продавать не борматуху сделанную на оборудовании 70-х годов, а современный и качественный бензин... Буду ждать этих прекрасных времен...
P.S. Кстати, это не неисправность только Фокуса. У начальника Ситроен С4. Тот тоже не едет пока не прогреется. Причем эффект еще сильнее. Его спасает автомат, меня увы нет.

Стоит у меня в качестве механической противоугонки.

Отмечу плюсы:
- нет никаких болтающихся по салону штырей, когда снимаешь с охраны
- удобство пользования - не нужно сильно нагибаться для постановки-снятия с охраны. Чуть наклонился и все
- установка скрытая - видна только личинка замка слева от рулевой колонки, если посмотреть снизу

Минусы:
- зимой в сырую погоду когда снег в салоне тает, а на улице минус похоже замерзает конденсат в механизме. Поэтому иногда не получается поставить на охрану. Замечу только поставить. Снимается всегда. И то - если пользоваться через раз. При постоянном использовании проблемы не возникало.

Что-то начало слегка похрустывать сзади справа, как будто что-то трет. Посмотрел повнимательней - потек аммортизатор. Пробег всего 30тыс... Честно говоря я разочарован столь малым пробегом... Буду ставить неоригинал, может дольше прослужит.

Продаю бампер передний штатный Фокус 2 дорестайл, цвет черный (заводская окраска). Цена 6000р.

Продам бампер передний Фокус 2 дорестайл, черный, без повреждений краски, окраска заводская. Цена вопроса 6000р. Писать в личку.

sektor SaN
Сектор дальнего так и остается дальним светом.

63crank
Единственное что очень отличается от стандарта это вылет 38 (в стандарте либо 52,5 либо 50). Может сказться на подшипниках ступиц.

Что-то дизайн Фордов стал совсем . Вот Мондео предыдущего поколения, Фокус дорестайл со стайл-пакетом - эти машины по внешнему виду отличные. А новый Фокус напоминает Кугу, страшную как смерть. Для себя решил - Форд с таким новым дизайном не куплю. Дизайн ИМХО

Переключаюсь в спокойном режиме при 3000-3500, иногда на 4000. Жрет как маленький джип - 12л/100км (город). На трассе получше -7,5л100км. Разницы (уменьшения) в расходе при переключении на более низких оборотах не заметил.

smotovilov
Тогда не знаю... Я думал у тебя дорестайл, на котором внизу все комплектации одинаковы.

smotovilov
Если ты собираешься менять лишь окантовку магнитолы, то никакой разницы. Лишь убедись что у вас у обоих: климат-контроль или просто кондиционер.

Rusloz
Что-то диски в реале совсем уж отличаются от представленных изначально на фото. Правильно не взял. Я бы тоже от таких отказался. Буду тогда дальше смотреть на диски от кабрика:

Anton111111
Присмотрись на асфальте колесами продавлены полосы (в основном в правом ряду). Глубина их небольшая (на снегу большая), но машина плавает в них, так как продавлены они в основном большегрузами, колея которых шире. Широкий протектор и более низкий профиль 16 колес чувствуют это более выражено. На 17 и 18 еще больше. Вот как выглядит профиль дороги если присмотреться: