khrystanrv

Fedyashov
По моему, дату и время магнитоле сообщает БК, так что связь между ними есть и можно попробовать выключить ее через настройки

Mark_55
Я тоже пропаял приборку год назад...

Значит так, уважаемые коллеги, таки да ...

Мое предположение оказалось верным...

Выносил мне мозг прибор под дивным именем
FORD FOCUS FX LS RNS (т.е. магнитола+навигатор)...

Опишу очередность действий по устранению роздражытеля:

Проверяем наличие неисправности (оставляем авто на час, приходим и наблюдаем активный экран)

Садимся, включаем зажигание или заводим авто

В настройках компа находим пункт с аббревиатурой NAV(что то типа "передача данных в NAV) там выбираем "Всегда выкл"

Выключаем зажигание или глушым

Скидываем минусовую клему

Вынимаем этот самый "прибор" из шахты, вытягиваем колодку проводов(и чтобы она не болталась , вынимаем предохранитель и пока что втыкаем ее на место) засовываем "прибор" обратно

Ставим клемму на аккумулятор

Проверка. Оставляем авто(через полчаса, о чудо, машина спит!!!)

P.S. неужели я с утра не буду лазать под капотом, а как все люди сяду в машину заведу и поеду?

Вывод: пора искать какую то шарманку вместо штатной...

Вот он,гад...

M Mark_55:

Как я понимаю, логика такая. Компьютер, который находится в приборке, после остановки двигателя и закрытия дверей, отсчитывает некоторое время (минут 10, у кого-то чуть больше), делает запросы по кан шине в несколько блоков, где есть «мозги», например РСМ, магнитола, сигналка, климат-контроль, GEM (поправьте и дополните, если неверно), и если там всё норм. и блоки готовы ко сну (типа standby), получает от них ответ и выключает приборку, ну и даёт блокам команду на сон. Если не получает ответ или какой-то блок присылает неверный ответ, не отключает. В моём случае, примерно через час, приборка горит, я включаю и выключаю центр. замок с пульта, вся процедура повторяется, только в этом случае приходят все норм ответы и приборка отключается. Что может произойти за этот час? Двигаются заслонки климатич. системы, падает температура двигателя, коробки, немного снижается напряжение АКБ. (У меня АКБ хороший и клеммы в норме). Нештатного ничего нет (кроме ксенона). Что отследить, куда лезть? Что скажете, спецы?

Описание логики работы мозгов очень четкое...

Так вот, набрёл я на инфу, что при производстве штатных магнитол было использовано некоторое количество бракованных микросхем, которые глюкают в зависимости от температуры.

ИМХО, дело обстоит как с зубной болью, иногда мафон не спит сам и не дает спать автомобилю.

При этом, сбрасывание клеммы аккумулятора, иногда прекращает эту цепочку событий, а иногда и нет, а в некоторых случаях запускает ее.

Таким образом, степень рукожопости тайваньского производителя электронных компонентов влияет на нашу с вами нервы и кошельки.

Я испытываю подобные затруднения уже около месяца, в ближайшее время постараюсь провести своему ФФ2 (рестайл) процедуру по устранению причин бессонницы. Путем лечения/удаления/протезирования больного агрегата
и/или перерезания сигналопроводящих нервов.