timnvox

Всем привет. Дождался я своей детали. Заказал была не была 706269030 вот такой вот клапан фирмы PIERBURG. Вчера поставили и все заработало.
Правда первые 2 часа настраивался зависал потом стал отпускаться но очень плавно. Сегодня 2й день завелся прогрелся без провалов и плавания оборотов.
Надеюсь дальше будет все ок.
Еще встретил дядьку на мойке с таким-же как у меня фордом. Говорит были тоже зависы после чистки дроселя. Решил смазкой ВД40 смазывали дросель через 2 дня все прошло.
Всем удачи в решении проблемы. Я пока отмучался вроде бы)))

96odyvanchik69
Лучше я бы не возвращался к этому вопросу(.
Пока не занимался машиной, жил счастливо)
Значит забрал я машину с Сто. Убрали зазоры со свечей, пробивали. Ещё что-то подшаманили. Ещё раз дросельку сняли просмотрели, кхх промыли. Все только усугубилось. Теперь у меня выжимаешь сцепление обороты вскакивают благо сразу отпускаются. Но теперь зависают на 1000((( но и провалы остались. Воздух не сосет двигатель работает очень ровно. Обороты на 800-750 где-то.
Что делать уже не знаю.

И кстати мой старый клапан тот дядька так накрутил что он до упора встал и не не двигался даже. Вообщем заглушил его.
И еще прежде чем запускать двигатель после замены кхх обнулили мозг. не знаю может это тоже как-то влияет

foximilio

Вот сам клапан. Если этот ставить то фишка у него получается снизу. у моего родного сверху была

Всем привет. Давно сюда не заходил по работе завал.
Насчет своего ФФ1 забил на прогревочные ездил так. А тут на днях в объявлении нашел клапан как новый но не родной фокусовский
по деньгам примерно 1200 на рубли. Думаю дай возьму для проверки. Взял Мужик тоже на форде приехал сам показал говорит себе двигло менял оттуда клапан. Сам проверил сказал на своем ставил все ок правда у него американец. ладно думаю не дорого возьму. Тудже на станцию к другому парню по рекомендации друга. Оставил машину так как он был занят а я ждать не мог по работе. Вообщем через часа 3 он звонит говорит все готово. Я на радостях прибегаю правда двигатель теплый еще был заводим машина в прогрев все ок. чутка повисела и ушла на 750-800 примерно. Я значит поехал дай думаю по катаюсь. Покатался все отлично мне нравится обороты падают.
Пришло утро(((. Теперь проблема такая что если двигатель остыл полностью при первом запуске провал до 500-400 потом поднимается и в прогрев.
А бывает что может и заглохнуть по второму разу может вылезть из низких и уйти в прогрев.
Сегодня отвез обратно жду результата.
Спасибо всем за помощь)

mjollnir.ds
Вот изначально фишка на кхх и дпдз были идеальные для годов машины. Но теперь кто только их не выкручевал. По обламались крепления(((. Попробую завтра фишку мультиметром померить.
Спасибо за совет.

Lan33
Когда снимаю фишку контакта с кхх двигатель работает точно также как и с подключенным кхх.
Ставил клапан фирмы topran вроде сказали что работает также. С другого Форда ставили, тоже самое. Правда все по словам, сам не присутствовал. Вот и не могу понять в чем дело(.
Попробую ещё раз купить новый.
Спасибо.

Всем привет. Вообщем я так и мучаюсь со своей бедой.
В пн оставил машину в сервисе. Сделали мне патрубок за коллектором. Был пережат в 2х местах. Машина стала работать ровнее но саму беду с прогревочнами я не победил.
Дядька со станции говорит последнее что может быть это МАФ (расходомер воздуха)
А сам датчик холостого говорит живой(.
Так вот там на датчике теперь есть винт для регулировки. Я значит покрутил его во все стороны для проверки. Но двигатель как работал так и работал в одном режиме.
Значит ли это что датчик мертв и дядька зачем-то мне врёт(
Уже незнаю что думать. И может МАФ влиять на прогрев?

96odyvanchik69
Спасибо за ответ. Теперь буду смотреть в сторону оригинала.
У меня при отключённом кхх, как прогрею двигатель, обороты хорошие. Где-то 700 - 730 ровные не скачут. Пока буду копать в сторону клапана. Если не поможет то попробую со сцеплением. Спасибо за совет. Отпишу что да как по результатам.

Возможно. Но чек не горит. Когда я сам отключал было также только горел чек. В понедельник если не восстановит то буду ставить новый. Тут где-то писали что от мазды подходит и не плохого качества ЭРА. поищу его. Спасибо ещё раз.

Всем привет. Нашёл одного дядьку который сказал что это кхх. У диагностов у которых был сказали что проблем нет(. Либо правда не было либо такие диагносты.
Вообщем дядька наковырял мне там с клапаном.
Проблема исчезла при езде. Но пропали прогревочные (((.
Вернулся я к нему говорит что надо откалибровать ( покрутил болтик в кхх) лучше не стало(. В пн оставлю машину на целый день.
Мне кажется он просто убил клапан(.
Отпишусь если решит. Спасибо.

mjollnir.ds
Спасибо за ответ.)))
ДЗ чистил кисточкой для покраски, не думаю что что-то повредил.
Щель есть но очень маленькая, еле видать.
Начну с первого проверка всех датчиков и проводки.
Еще раз спасибо за помощь!!!
Ответ исчерпывающий!

Ребят всем привет.
Проблема такая, ff1 zetec 1.8 бензин плавали обороты слегка.
Не критично но бесило. Начитавшись статей в интернете залез чистить. После чистки обороты высокие на 1000.
Зависают при движении на 2000 - 2500 до полной остановки после через 2-3с падают на 800-900.
Отключаю кхх все нормально только пропали прогревочные.
Ставили новый в сервисе проблема не решилась пришлось вернуть за пол цены(((.
Вопрос:
Если я в него не лазил а чистил только дросель, почему возникла проблема именно с ним?
Может ли быть проблема в ДПДЗ?
Мерил сопротивление на нем. Есть не большие отличия от нормы, сейчас не вспомню какие показания.
Примерно между A-C = 3.30...

Да еще, в другом сервисе сказали что все таки проблема в клапане и то что новый не подошел у них есть разница по номерам
либо он был бракованный.
И еще в крайнем случае этот вариант
на холодную заводиться?
(не нашел как вставить ссылку на пост)