eRBillion

E eRBillion:

Склоняюсь к NISSENS или NRF.

Запчасть выбрана, будет Nissens 62017A, пока за 9038 р на AutoDoc.
Кто что скажет про такой радиатор? ну и по ценам тоже принимаются предложения )

Я достиг стадии принятия замены радиатора, сейчас в стадии осознания расставания с денежной суммой. Оригинальный радиатор за 32 тыс. не можеться брать, придется выбирать аналоги.
Склоняюсь к NISSENS или NRF.
кто что посоветует?
И подскажите пожалуйста номер детали этого радиатора на FFII рейстайлинг седан 2011 года 2 литра АКПП

red010:

Сейчас смотрю с ходу -оригинал фордовский сейчас в Авторуси стоит 7100,

Аккумулятор FORD Standart 80 А/ч обратная R+ 315x175x175 EN700 А - 11 604 руб.

red010:

Интересно а какие настройки слетают когда АКБ отсоединяешь? Кроме магнитолы конечно, если стоковая стоит.

Вроде как еще стеклоподъемники надо регулировать, чтобы по нажатию поднимались до определенного уровня.

E eRBillion:

А если Бустер подключить к клеммам, и потом отключить для замены АКБ, фокус со сохранением настроек магнитолы и форточек получится?

Фокус с фокусом удался!

Купил Varta Silver Dynamic 12V 74 Ah 750 A (E38) 574 402 075 316 2
на Ford Focus 2 Restailing sedan 2 литра

Проводами для прикуривания, подключили плюсовую клемму к плюсу аккумулятора машины донора, минусы через корпуса машин тоже соединили.
Аккуратно открутили пластинку-держатель сверху, отсоединили плюсовую клемму, вытащили из "коробки", отключили минусовую клемму.
Новый АКБ подключили минусовую, затолкали на положенное место, подключили плюсовую клемму к новому АКБ. Отключили провода для прикуривания от машины донора.
Все, планку крепеж сверху прикрутили, пластиковые крышки сверху защелкнули.
Завелось, настройки не слетели, код в магнитолу вводить не пришлось))
АКБ брал в Шинсервис за 8400 руб, и если сдавать старый, то еще 900 руб скидка.
Кстати старый родной фордовский АКБ проехал 140 тыс. за 10 лет.

D Dr Watson:

В журнале "за рулем" №2 2008 на стр. 181 описано устройство резервного питания РЭП 0.8 - не большой аккумулятор, подключаемый к гнезду прикуривателя, для сохранения всех настроек двигателя и магнитолы при отключении аккумуляторной батареи. По моему дельная штука. Кто где увидет в продаже сообщите одноклубникам.

А если Бустер подключить к клеммам, и потом отключить для замены АКБ, фокус со сохранением настроек магнитолы и форточек получится?

Приветствую, зимой долго нагревается салон автомобиля, оказывается антифриз куда то весь ушел. Решено долить антифриз. Но немножко запутался в рекомендациях этого Топика.
Как я понимаю, надо заливать по спецификации форд WSS-M97B44-D
в 7 пункте

цитата:

С 2010 г. для компании Лукойл под названием Лукойл Антифриз Extra, (смотрите на заправках Лукойл).

Но судя по сайту производителя
это G11 и спецификация - Ford ESD-M97B49-A,
Там же, чуть ниже в пункте 7

цитата:

Лукойл АНТИФРИЗ G12 Red - НЕ ПОДХОДИТ - не имеет реального допуска для наших машин

А на него как раз Ford WSS-M97B44-D, и это G12/

Пока не найду куда протекает антифриз, залью Лукойл
А после устранения течи, промывки и т.д. хочу залить уже на 10 лет вперед.
Что посоветуете?
Вроде эти не плохие:
Havoline XLC - оранжевый,
CoolStream Premium - оранжевый, пр-во Россия, (не путать с CoolStream Standard, CoolStream Optima)
А еще на Газпромнефть все время заправляюсь, может их антифриз взять?