l95-33

S step2112:

похоже 1848220 уже закончился даже на ЦС Форд, и если его заказывать, то придет 1888639 или подделка.

Получается и я приобрёл "оригинал"? Печально. Хотя сравнил с заводским (благо сохранил), различий не обнаружил. Кроме "кривого" штампа даты...

dimcher:

Мельник треснутые уши на ответной части это норма для данного корпуса. Они треснут при втором-третьем заворачивании винтов все равно

Это норма для "кривых" рук...

Vortex:

Очередной образец оригинального 1 848 220

По фотографии гофра прямая. Если не секрет, почем и где?

[quote=Веталь76, post:19073114
Признак один,в трех случаях чувствуется тяга мотора. При забитом фильтре динамика разгона сильно ухудшается...[/quote]

Понятно, по динамике. За 30 лет опыта эксплуатации автомобилей, падений тяги замечено не было. Это радует, двигатель под защитой.
Как быть с мнением товарища Vortex о износе? При таком раскладе динамика должна улучшаться...

Веталь76:

пришёл к выводу, что как раз 15 т.км или раз в год, это то что надо.

Если не секрет, по каким признакам Вы пришли к такому выводу?

Vortex:

Новый фильтр пропускает частицы определенного размера.

Призвание фильтра не пропускать твёрдые частицы (в идеале всех типоразмеров)...Износ есть уменьшение площади элемента, посредством закупоривания пор...
Предлагаю не развивать далее полемику. Хотя мы можем углубиться в теорию и прийти к истине, которая не интересна посетителям.
Всем хороших дорог.

Vortex:

Песок точит бумагу. Чем больше пробег тем больше пропускает песка в мотор.

Мнение интересное о песке. Если рассуждать конкретно, характеристика фильтрующего элемента не позволяет пропускать песок в любых вариациях. Сомнительно, что точит, но подстраховаться заменой имеет смысл в любом случае. Получается я превысил пробег в два раза... Бегу в магазин.

Vortex:

Так они и новые волной: Потому что отвод картерных газов в дроссель, а не в корпус.

Понятно, спасибо за пояснения.
Крафтовский просто и новый и установленный без волн. Тут сообщали о проблемах при монтаже, мол деформировать необходимо. Вот и решил, что на заводе аналогично.
Памятуя прежний автомобиль, мотор 2л. фильтры ставил без проблем (оригинальные).
Интересно Ваше мнение, о периоде годности фильтра при "аккуратной" эксплуатации?
Удачи.

Веталь76:

Vortex Да, могут и 1888639 от Мотокрафт. Все к этому уже и пришло.

Уточню. Данный фильтр установили ещё в мае 2017. Север Москва (мало того, масло слили не полностью).
Фото фильтра с завода-изготовителя, к полемике о "волнах" на гофре...
Доп. фильтр отсутствует 1,5Т. (возм. уже отмечалось)

dimm33:

номер фильтра для не гарантийных авто 1888639 стоимость 816,00 (и им оказался Motorcraft)

Интересно, мне такой установили на первом ТО, соотв. автомобиль гарантийный... Ужель сэкономили?

Vortex:

Хотите полный аналог найти? Не найдете ).

Понятно, спасибо.
Действительно замыслил приобрести такие же. Пробег 36000 км.(на ф2 механика, заменил на 82000, разница налицо). Рассуждал, раз на конвейер поставляются, значит и в запчасти. Ладно, сравним с приобретёнными.

цитата:

АТЕ/Galfer НЕ ДЕЛАЕТ оригинальных передних колодок для FF3. Если вам продали такие, то это кросс от FF2.

Фокус 2016 г/в. Вопрошал в профильной теме, пока ответа нет. Штатные, эмблема ATE. Возможно отличие в маркировке на одну букву "B", отражает производителя?

froligor:

Al163 vakteam1 Комплект передних тормозных колодок: 1712024

По данному коду колодки с двумя "BB" в маркировке. Фокус 2016 универсал. с завода такие - Соотв. "B" одна...
Найти код не получается. Возм. специалисты помогут. Спасибо.