ZHRV1

Всё верно. Включите 4-ю передачу. Будет показывать расход - 0.

там где позволяет ситуация катиться на 4-ой передаче, без газа, т.е. не на нейтральной скорости, то бортовой компьютер показывает расход "0".

rob.sh
в чём была проблема?
как решили?
Та же самая ситуация с машиной.

Всем спасибо!!!
совпало)))

Ребята, помогите определить, оригинальное ли масло

за ранее благодарен.

в магазине увидел вот такую канистру с надписью "Форд рекомендует Кастрол"

присутствует голограмма

P PvM54:

Какой пробег? у меня на 205к так же было по состоянию

на одометре 77000.
По "шпионским" данным дилера 133 000.
На приёмке в ремонт, сказали что генератор всегда выдает пробег. Цифру назвали близкую к 200.

Щетки. Фото коллектора

По итогу ремонта: поменяли щетки, подшипники, коллектор (конические кольца). За всё 4 тыщи.
По времени 30 минут.

Диагностика и вскрытие показало выработку на коллекторе, подгоревшие щетки и шумящие подшипники.
Ремонт озвучили в 4000.

Иллюзий не питаю. Даже куда везу генератор, могут починить его, если он исправен.
Смешно будет, если мне починят гену, о проблема останется

По разъему и проводу куда смотреть?
Я у мастера спрашивал, может причина не в гене? Ответ с улыбкой: малой кровью хотите обойтись?)
Сервису доверяю. Но гену повезу в другой сервис

Напругу не смотрел.

Симптомы - загорелся значек аккумулятора на панели.
Поехал забирать гену. Нашёл ремонт за 3500. За снятие и установку все же придётся оплатить.
Случилось так, неисправность возникла как раз у того сервиса, где менял навесные ремни и ГРМ. Решил поехать к ним же

1,6, 100 л.с. МКПП
На второй кручу со светофора максимум до 4000.
переключения в районе 3000.

90% город: пробки. Средняя скорость 30 км/ч.
Расход зимой 10л/100 км.

Комрады, посоветуйте в ситуации:
- генератор перестал давать заряд. На сервисе сняли. Сами не делают, отдадут на ревизию своим коллегам.
Сразу сказали, что снять, поставить гену - будет стоить 1500. Согласен, так у меня нет ни инструмента, ни рем.зоны.
Так же озвучили, что ремонты генератора будет стоить 6000 руб. Есть мнение, что это необоснованно дорого за ремонт гены. При чем предупредили, что если менять оплетку, то ремонт будет стоить еще дороже.
Я влиять на стоимость ремонта не смогу.

Вопрос в следующем: при каких неисправностях ремонт генератора оправдан? Ведь дубликат, типа Денсо, стоит 8800 руб.

Всем привет!
В чем может быть причина не работающей регулировки по высоте ремня безопасности? С водительской стороны.
Перенатяжитель работает.