focusnic77

Веталь76:

focusnic77 Привествую. Другу по форуму посоветовал, поставить передние колодки Kortex KT1583STD перед, которые ты катаешь. Говорит что все ок ,притерлись без проблем,писков и срипов нет. До этого стояли MAPCO 6709,тоже бюджет вариант,не чего плохого не говорит,поменял из за износа внутренней колодки,направляющие не работали. Кортекс приятно стоит,по крайней мере для него. Другому другу заказали передние диски Kortex KD0024 (Корея), цена норм, убил подряд два комплекта дисков ОТТО и ТРВ из за кривой ступицы,так что покупать за более деньги нет желания. Получим диски,отпишу как они на первый взгляд. Кстати биение думали что это диски ОТТО стали крывые,поставив ТРВ,стало тоже само. Проверили левую ступицу,а там причем на скорости не ощущалось,хотя и должно было,только при торможении,естественно менять ступицу.

да и диски тоже норм,все равномерно стачивается,поверхность зеркальная!да тоже со ступицей беда была, в добавок суппорт приговорили,можно было отремонтировать,но не стал заморачиваться,взял б\у

меня кстати в одном сервисе убедили не ставить их.взял для ф2 аналоги,но поехал в проверенный сервис,там ни слова не сказали,сами с багажника достали.поставили,думается мне что,приехал бы я сразу туда,наверно так же молча поставили те,но я все же придерживаюсь мысли;то что идет на мою машину,то и ставить,дабы не изменять геометрию подвески и т.д и т.п. это сугубо личное мое мнение!

A ADVM:

Да понятно, что так то бы поменять, а кто что скажет про диски Kortex?

у меня этой фирмы диски и колодки стоят,все устраивает,по всем параметрам!

Ок. диски буду менять сфоткаю,и заодно выясниться пылят они или нет,щас не особо понятно пылят или нет,но вроде нет,на светлом литье будет очевидно!

Веталь76:

Понятно. Ну а что, пригодиться в бюджетном варианте. Знаю даже кто MAPCO катает и тоже норм. У всех свой разбег. И еще вопрос,с какими дисками трут. Оригинал или уже аналог стоит?

в отношении цена качество,приятно удивили честно говоря!ну задние диски оригинал,на перед поставил этого бренда диски и колодки!

ааа понял...я раньше тоже думал что выполняет функции антискрипа,но пообщавшись с компетентными в этом вопросе людьми,выяснил;что непосредственно прямая и первоначальная задача это-термоизоляция поршня,поэтому они стоят с внутренней стороны!не спорю,может в тот же момент она играет роль в отношении скрипа!

да вот именно почему не побоялся брать,то что ценник не конский,можно сменить если что!хотя видел эти колодки и диск после их эксплуатации в 40 тыщ,хотя можно было скрипуны отогнуть и еще проехать!я пока только 17 тыщ прошел,диски зеркальные,на колодках еще скосы видны,сфоткал но толком не видно ,т.к у меня штамповка щас стоит!

от какой пластины?

Веталь76
нет,хотя тоже советовали!кортекс,кстати еще подтолкнуло то что задние с пропилом идут,а начитавшись про борьбу со скрипом задних,говорили что пропил спасает,но как то не хотелось изменять конструкцию колодок,поэтому искал чтобы изначально от производителя шли с пропилом,и цена адекватная,не жалко было экспериментировать!
я тебя понял!
вот на счет феродо соглашусь,еще на девятину брал,они шли в зеленой и красной коробке,типа одни жесткие другие мягкие,не помни какие...но диск ушатали очень быстро,а им реально хоть бы хнырь,только диски меняй!

Веталь76:

А ну ка, просветите ,чего мы ещё не знаем, в шапке темы, по моему достаточно есть колодок, или ещё что то интересное? Во первых,и не кто не морочится, ставят по деньгам и по качеству. в этом плане вариантов полно. Во вторых, хотите дополнить инфой, или качественными колодками, дополняйте. Сами какие колодки ставите?

ну как то не заметно...на 185 страниц растянулась,хоть и в шапке достаточно колодок,как ты говоришь,а весь разговор за ате и трв,я конечно понимаю что ситуация не однозначная,ну раз так происходит,надо обходить стороной,возможно я не до конца понимаю этих движений,потому что меня стороной обошло,так как стоял оригинал,потом поставил колодки проверенные другом,по его совету и решил попробовать,но сомневался т.к у него кореец,думал на моей не так работать будут...сейчас пока все устраивает

M mastakillla:

focusnic77 Прорезь красивая но она не бесполезная,как ты пытаешься тут доказать) Она отводит грязь,газы,в мокрую погоду лучше тормозит,как индикатор износа работает. По цене мне вышли дешевле обычных дисков,поэтому ты не прав!

о чем ты говоришь...где ты в написанном мною увидел какие либо доказательства???высказывание мнения,это не является доказательством!а вот ты с Веталем,усердно и активно доказываете,приводя различные доводы
я не один раз написал что не говорю что они плохие!!!нравятся вам эти диски,да ради бога!каждому свое,для индикации или для газов,поэтому не вижу повода для спора

а смысл морочиться так по поводу этих колодок,если такие косяки и непонятки,будто свет на них сошёлся...есть другие колодки вполне достойные,по всем параметрам,не говоря уже о эстетики...

Веталь76:

focusnic77 Я не усираюсь...пороще давай... Я просто всего лишь написал,что диски перфорация на фокус,будет отличное решение для того чтоб не попасть с кривизной дисков при перегреве,как и с Ате Паур Диск, потому что эти диски не много по другому стоят и естестевенно преднозначены для более высоких характеристик и нагрузок. Просто к этим дискам надо ставить правильные колодки,вот и все,а поихать туда ,типа обычных ате или феродо,которые убывают эти диски своей пылью и износом,забивая насечки и отверстия,что для перфорации губительно,потому что появляются микротрещены из за отсуствия вентиляция диска и отвод газов. Из за чего эффект торможения приходит к нулю и начинается писанина,что все это говно. Так что давай не будем. В остальном все ок

так я и сказал попроще))разговор начался за перфорированные диски,а причем тут эти диски,они же обычные,просто с красивой прорезью)ну раз перешли на ты...а ты все продолжаешь про свои амг диски!?))а что за газы и откуда?))и не говорил я про то что,то или иное гамно!)

Веталь76:

focusnic77 Я отвечаю,по личному опыту,за долгие годы,но не на фокусе. Это не тюнинговые тормоза,это штатные тормоза AMG(как диски ,так и суппорта),которые ставятся с завода на определенных версиях, то что там написано,брабус,это уже просто надпись,потому что авто в тюнинге брабус. В остальном думаете как хотите,но диски с перфорацией,не когда не било,не повило и т.д.при любых ситуациях которые у меня были. Их очень трудно перегреть,скорей убьешь колодки,чем диски. И последние,они просто дорогие и как всегда на это нет денег,но это уже другая история.

так в том то и дело что не на фокусе!так двусоставные это надо хорошо постараться чтобы перегреть их...))на обычный фокус это как украшение я считаю,не более!и не надо усираться,доказывая мне,я не говорю что они плохие,просто возмутило ваше утверждение!

M mastakillla:

focusnic77 Перфорация, в первую очередь сделана для отвода образования воздушной подушки между колодкой и диском а потом уже грязи)

ну понеслась... от прочности до подушки один шаг
и про грязь я не писал!для отвода частиц колодок!

так речь идет о фокусе!вы высказали свое мнение с утверждением;должны быть крепче!я спросил почему,откуда такие домыслы?на прочность влияет;геометрические характеристики,состав материала...а на фото и вовсе тюниные тормоза,диски двусоставные,к чему...а смысл уверять?если известно что,за торможение отвечает вся тормозная система,все взаимосвязано,а не отдельно взятый суппорт!

Веталь76:

С перфорацией диски крепче должны быть.

это чисто ваше субъективное мнение!откуда такая информация?вы проводили исследования?прочнее на что?на изгиб,излом...?с перфорацией диск легче,соответственно без перфорации тяжелее,и способен больше тепла на себя принять,а перфорация и насечки делаются для вентиляции и отвода частиц от колодок,которые очень быстро стачиваются,и все это для спортивных машин и максимальных нагрузок и соответствующих колодок,которых порой хватает на одну гонку,так как у них такой состав чтобы эффективно тормозить но не портить диск или перегревать его,в противном случаю тормоза пропадут!а то что касается гражданских авто,то что предусмотрено заводом производителем,того и должно хватать,а все остальное это уже изменение конструкции!дело каждого естественно...

да это не важно с перфорацией или без...

а у меня сначала стояли диски оригинал+колодки кортекс,потом поставил кортекс+кортекс,и так и так хорошо сочетается!

Xcentrik:

Веталь76 По ремонту мастер гарантию дать не решился, новый на 1,5 тыщи дороже чем б/у. Вроде небольшая разница, но я и на ремонт суппорта никак не рассчитывал)) Возвратов б/у суппортов у них не было, СТО клубное.

тоже менял суппорт,на разборе брал б\у,и ничего,нормально работает,уже 1.5 проехал на нем