filichev

цитата:

Итак, рассказываю, что случилось (жена свидетель, а меня в обмане трудно обвинить) При поезке в Волгоград за спиной осталась 1000 км без отдыха, только на заправках. движок 2,0 автомат, на спидометре 4500 км, кондиционер был постоянно включен, температура на улице за 30. При въезде в Волгоград из пассажирского правого дефлектора (только из него) пошел белый дым без запаха. Это продолжалось около 2 секунд, после чего все исчезло. Ощущение было из малоприятных. Задрал капот - визуально было все в порядке. Ни запахов, ни каких-либо изменений не заметил, все жидкости в норме... Кто предположит, что это было?

Было, и не раз. По опыту - обычно при выключении и очень скором повторном включении кондиционера в жаркую, но влажную погоду. Совет - забить, проблем никаких не наблюдается. Первый раз я тоже испугался...

цитата:

Короче две недели назад запела рейка, теперь вылезла проблема посерьезнее. Пробег ровно 30 000 км. Появился громкий скрежет из под капота при движении. Но не просто при движении. Если ехать с постоянной скоростью 60 км в час по прямой не тормозя и не поворачивая - ничего нет. Скрежет появляется 1. иногда при торможении педалью тормоза 2 Либо при торможении двигателем 3 3 При повороте руля на пониженной скорости Тормозные колодки??? Но неужели так громко и так резко может появиться громкий металличекий звук? В феврале на ТО 20 000 написали износ тормозов по 50% Да извук появляется и без участия педали тормоза... Назавтра записался на сервис, но учитывая "мастерство" нашего сервиса, хотелось бы услышать форумский предварительный диагноз и насколько опсано ездить сейчас...Тормозится вроде нормально... коллега по работе выдвинул версию попадания песка, но звук вроде не песочный...

Похоже у меня та же проблема и тот же двигатель.
Звук резонирующий металлический из-под капота, при торможении (обычно на светофоре, как двигателем, так и колодками), появляется эпизодически, напоминает звук металлического листа прибитого к двигателю - сначала думал защита картера помята до двигателя или камень попал, но похоже что нет, причина в другом. Начал грешить на опору двигателя...

Сервис (Карлайн, СПб) с проблемой не справился ни в период гарантии (они просто поменяли за мой счет и немаленькую сумму среднюю часть глушителя, типа "резонатор развалился") - когда проблема вылезла опять, скандалить мне было лень - ехать через весь город.

После окончания гарантии, на ТО2 (замена колодок и дисков), когда я еще раз указал на имеющуюся бяку, покопались, сказали что все в порядке - звук действительно несколько уменьшился и возникает реже, но тем не менее есть

Вот так и ездим. Хорошо хоть не часто это вылезает, все никак закономерность не найду...

цитата:

Тоже поставил JVC 1500RF вполне доволен , качество воспроизведения..конечно не то.. но пойдет. Дешево и сердито

А какие частоты доступны в модуляторе для трансляции ?

Обычно все эти модуляторы сделаны на микросхеме BH1417F, и проблемы у всех одинаковые. Поэтому очень интересно, как у JVC с выбором частот.

В СПб, например, относительно свободна только 87.7MHz, но многие производители FM трансмиттеров ограничиваются 4-6 фиксированными (из 14-ти возможных для этой микросхемы), и обычно это в зашумленном интервале 88.1-88.9 или 106.7-107.9 MHz с шагом 0.2 MHz, то есть реально использовать модулятор в крупном городе очень сложно - нет окон в ФМ диапазоне.

цитата:

Вот блин! Я тоже очень продолжительное время мечтал подключить свой МР3 к CD ресиверу авто(ресивер Sony cdx-m610). И тоже хотел бы через разъем СД ЧЕЙНДЖЕРА! Было бы классно! Магнитолу тоже можно поменять, но уж больно мне эта нравиться...да и денег не охота лишних отваливать...и смотрить мафон классно...позже выложу фотки...

Если дружишь с паяльником, то подключение какого-нибудь yammp к сони не должно представлять серьезной проблемы (кроме поиска разъемов) - протокол сони давно взломан или просто опубликован, думаю есть и готовые библиотеки для avr gcc. Может быть есть уже готовые приблуды для iPOD, к ним щас что только не делают любители и не очень.

цитата:

Посему, просьба, кто в курсе сообщить, подойдет-ли именно для этой магнитолы (FORD 6000 CD), адаптер ЭРТА "Alligat", заявленный для других моделей FORD? Или хотя бы одинаковыу у всех 5000Х, 6000Х, 7000 моделей разъемы?

Есть сведения, что с недавних пор Форд переходит на новый протокол вместо ACP (в том числе и для головного устройства 6000CD), то есть старые адаптеры ЭРТА не будут работать.
Насколько достоверная информация - не знаю, почерпнул у буржуев с форума yampp.com.

цитата:

Это конечно интересно, Америку открыть, лисапед изобрести  Все уже придумано до нас  И не только для SONY и ALPINE

Эх, какие скучные временами люди... А потрепаться ?
Вопрос же был про aux-in, а не чейнджер.

На самом деле aux-in меня мало интересует, любопытно именно подключение самодельного плеера с флэш-картой или винчестером к 6000CD, причем с полным управлением оным от магнитолы, ак сд-чейнджером. Теоретически преград никаких - тем более один человек это уже сделал.

А про переходник и то, что можно просто купить такую штуку я знаю. Их и в РФ делают. Еще проще (и дешевле) просто поменять магнитолу. Тем более что на этом форуме наверняка обитают не самые бедные люди, имеющие возможность потакать своим капризам.

Ох какая тема... и похоже, никто кроме меня не знает ?

Итак. Входа НЕТ, поэтому...

1. Вариант подключения - покупной FM-трансмиттер.
Просто и сердито, затратная часть всего 600-700 руб. Звук так-себе - помех много от ЛЭП и троллейбусов
О подводных камнях см. кое-что накарябал тут...
http://www.irlen.ru/megadj.php
http://forum.ixbt.com/0047/005408.html

2. Вариант - о котором я сейчас по крупицам собираю материалы, и если победю (или побежу?) свою лень, когда-нить реализую в железе. Там работы не на одину неделю ...

Использовать вход CD-changer'а, но просто подключить ваше устройство к контактам 5,6, 11,12 разьема не получится - нужно сказать магнитоле что CD-changer к ней подключен.
Магнитола разговаривает с чейнджером по секретному и строго охранаяемому протоколу FORD ACP, на базе rs485 9600,9,,1. Спецификации в природе нет, но от обратного инжиниринга еще ничто не защищало... Спасибо Simon J Fisher и Andrew Hammond.

Итак, что нам нужно, так это создать аппаратный эмулятор, который будет говорить головному устройству "Я ЧЕЙНДЖЕР" "Слушай звук с моего разьема".

Для этого достаточно иметь микроконтроллер (любой AVR), микросхему-драйвер типа max485, компилятор C и много много времени и терпения...

Следующий неизбежный этап, если вы осилите предыдущий - острое желание подключить самодельный mp3 плеер с HDD, CF-card, USB, и управлять им прямо с Фордовской магнитолы 6000CD с отображением имен треков прямо на экране магнитолы. Сделать mp-3плеер не проблема, все уже разработано до нас http://www.yampp.com, а вот прошивка для протокола ACP это уже сложнее. Но сегодня мне ее прислали... Кому надо, архив будет лежать некоторое время на http://irlen.leadwell.ru/ACP.zip (300Kb)

Если кто не знает, распиновку чейнджерного разъема...

CD-changer Connector Pin-out
Pin Function
1 ACP +
2 ACP Shield
3 GND
4 n/c
5 Audio Left +
6 Audio Right +

7 ACP -
8 CDENABLE
9 +12V Power (unfused)
10 Audio Shield
11 Audio Left -
12 Audio Right +

+-++---------++-+
| 1 2 3 4 5 6 |
| [] [] [] [] [] |
| |
| 7 8 9 10 11 12 |
| [] [] [] [] [] [] |
+-------------------+

цитата:

Kamikadze Это значит только одно- у Вас несертифицированный аппарат и Вы нарушаете закон.

Если правила игры никто не соблюдает, значит надо их менять или это другая игра.

Вот именно. Ограничение по точности определения координат в 100 м исключительно бумажное, т.е формально _ни один_ из выпускаемых приемников GPS не имеет права пересекать границу и тем более продаваться в России. С технической точки зрения никаких препятствий нет (точность любого в пределах десятков метров), более того уже давненько муссируются слухи о скором внесении поправок в этот закон.

Еще фото. Стрелкой показано текущее положение - дворовая территория. Точность порядка 10-15 метров.

--
Дмитрий,
СПб

цитата:

В Росси ЖПЦ абсолютно бесполезен, если вы только не устраиваете офф-роуд пробег от Москвы до Владика. У нас погрешность 100 метров, военные так захотели. Так что если в городе по нему ехать, то есть шанс утонуть в реке...

Это шутка ? Два года пользуюсь ГПС и пока не утонул. Точность позиционирования по ГПС превышает точность существующих карт - главная проблема России (Роскартография - привет !).

Мое решение в настоящий момент:

Компьютер iPAQ2210 - тут без комментариев, редкое сочетание цена/характеристики. Плюс не так жалко если сломаю в машине. Софт - GisRussa, OziExplorer, TomTom Citymaps.
Векторные карты - Россия (5-км) в формате rus, ну и естественно Евразия из img
С растровыми для Ози все понятно - прекрасно привязанных карт в сети море.

Первый GPS был Pretec CF, но после того как неудачно сломал один штырек в разъеме CF у айПАКа, перешел на Fortuna Clip-on - железяка просто руль - быстрота схватывания спутников (не в режиме xTrack) изумительная.

iPAQ крепится в Power mount от Haicom на лобовом стекле, мне он понравился больше аналогичного Арконовского - зарядка не отдельным проводом, а в виде крэдла с питанием и rs232 - плюс на держателе уже есть разъем под GPS мышь - дешевое и удобное удовольствие - в этом случае для развертывания GPS достаточно просто вставить КПК в кредл.

--
Дмитрий
СПб

цитата:

цитата: а че его сворачивать если GPS  на CF или SD взял и пошел если "голубой зуб " то да придется хотя тож в карман и пошел  Ну ладно согласен. Взял и пошел. Но маршрут грузить надо. Опции подстраивать. А не проше один раз в карту беглым взглядом глянуть и выдвинуться в известном направлении? Изучайте родной город Москвичи!

Я не москвич, и очень не хочу изучать Ваш родной город

Ценность GPS проявляется именно в незнакомом месте, неоднократно убеждался. Особенно при сквозном проезде через крупный и чужой город, да и на трассе не помешает. А скорость развертывания, при наличии нормального держателя КПК и приличного блютузного приемника (или встроенного в сам держатель или КПК) составляет 15-20 секунд (обычно это время проводимое на светофоре), плюс 40-60 секунд на фиксацию спутников.

Да и родной город GPS помогает изучать, с помощью него узнаешь маршруты, о которых ранее не подозревал. На редкость полезная вещь.

--
Дмитрий,
Санкт-Петербург