markelg

збс) спасибо, аж полегчало) форсункам пендос приходит, а если форумы читать - то только мочой и остается заправлять т.к. в ней стружки нет, и чет с диагностикой печаль - лотошино и волокаламск - ток тазам шиномонтаж делать умеют, приходится самому изучать чё как, опять же - ремонт форсунок(замена клапанов) 50\50 - мнения расходятся, одни кричат - сами меняли, другие - утверждают,что это могут только в спец.сервисах

я осел, купил коннекта с делфи в деревню - в москве на дизель сервисе мне обьяснили какой гемор я купил, машина всем устраивает, только сервиса на нее нет в наших краях, а хотел обычный дизелек, на ибее много 1.8 тд с фордов, вот и интересуюсь - насколько геморно его преределать или продать ... и мозг не рушить

можно ли с TDCI сделать обычный TD ?

..., форум жив???

в бак

газ дал - воздух пых пых и ушел

был трубка от фильтра - обратка дырявый - устранили - ну воздух жи вышел или не выйдет?
с Фотона жи вышел

на холостых робит без конца

на холостых норм - газ дал- 1500- газ отпустил - заглох - если не отпускать- начинает робить мол недостаток саляры, дергается, потом глохнет - саляре ЕнД, - потм заводится как ни в чём не бывало и по новой

хелп, ДизельМены

купил его - он такой красявый, на литье, ФОРД, прям Генри, ток ехать домой не хочет... печалько..

не спать

чё как мужики?

из ани бади эллаив???

плиз

сам бади

хелп ми

Форд жэ ни Китаец Кабучий, иначе я не буду верить в сказки... добрый мишко ты гидэ

либо подскажите где сделать ДиагностиК, ЕГР удален, 2004 год выпуска

купил коннект после кап. ремонта, заводишь- на холостых нормуль, газ даёшь - после 1500 глохнет, как будто подсос воздуха, вроди магистраль не сечет, господа, рад буду услышать любые доводы, екс хозяин ссылается на ГРМ, мол не ТАК выставлен, на холостых норм, газуешь - 2000 норм сначала, потом дергается, потом глохнет, а на самаом деле глохнет если работать педалькой после 1500