ALX_TDCi

Всем привет. Подскажите проверенные конторы по контрактным двигателям.

Патрубки на впуск смотрите. С турбины на интеркулер, с интеркулера на впуск коллектор, точнее на клапан егрна выпускном коллекторе. Большие такие...

Возможно прокладка между выпуском и турбиной пропускает. Или прокладки на входе и выходе теплообменника на выпуске который стоит и антифриз на печку греет. Ну или на самом выпуске прокладка сифонит. Все эти прокладки в подкапотном пространстве, через печку может в салон тянуть. При разгоне посторонних свистов нет? На холодную погазовать чтобы руки не обжечь и пощуппть все перечисленные соединения. Рукой должны чувствоваться струи выхлопа. Ещё, когда егр неисправен уж больно едкий выхлоп становится. Удачи.

Могут быть и отверстия как на фото. Где-то между 1 и 2 цилиндрами в сторону генератора

Это же дизель! Компрессия будь здоров, вот и без подачи топлива такой эффект. Привыкайте!

Сегодня всё перепроверил. Устранил все возможные варианты - небольшой угол на распредвалу, возможно ещё и перескочил зуб на ремне. Всё исправил, перепроверил зазоры - всё заработало ровненько и тихо (ну, если не считатьТНВД)!!! Всем успехов в ремонте!!!

Может в вмт не попал немного?

KOTYRA
Тоже раздувало систему охлаждения и на трассе выплёвывало антифриз из бочка. Ездил далеко, вот поездка всё и выявила. Даже трубка в системе охлаждения прохудилась (после помпы которая стоит под пауком) пришлось вместе с прокладкой менять.

Интересно, что до регулировки такого звука не было. Перположение - повреждение чашки под регулировочной шайбой клапана, возможно при прожиме треснула, что конечно мало вероятно. Звук со стороны головки, похож ка клапанный, но при этом зазоры в допусках

Всем привет. Поменял прокладку под гбц, собрал, завёл. Клапана шелестят, замерил, три клапана отрегулировал, остальные в допусках. Завёл. Появилось звонкое щёлкание, похожее на клапанное, только как будто плавающее. Перемерил клапана - все в допусках. Внешне всё впорядке, двигатель работает ровно, тяга в норме. Куда копать?

PVE
Угар большой?

Всем привет. Дизелисты, кто какое масло сейчас льёт. Формула ф уж больно кусачее по цене стало. Почти 10 Круб. за 4л

fokspro
Похожие симптомы. Что делали? Егр заглушен? Теплообменник снимали?

Всем привет. Уходит антифриз. Пробку открываю из верхних патрубокв в бачок приходит антифриз и тут же в Нижний стекает - расширительный опять пустой. Доливаю, завожу - потемневший антифриз. Посоветуйте куда копать...

Ug1n
Садил на простой герметик. Но сначала убедиться,что привалочная плоскость ровная. И тянуть умеренно - с головой, а не от души

Что говорит QR код с деталей?

adampushkin
Возможно это не масло а выпускной патрубок , который идёт с игтеркулера на турбину. Смотрите на герметичность толстых воздушных патрубков. Понюхайте, это должно не маслом пахнуть, а соляркой с сажей с выпуска, которая подмешивается через клапан ЕГР

arom95

ЕГР заглушен?

А что с головкой? Лопнула? Я новый выпуск притер, старый впуск притер и все ок. Поршень даже не трогал.

В головке ещё масляные каналы продул. Вдруг ошметки от ремня попались.

medenikoff
Что-то с клапаном егр делали? (Глушили или нет?)

sergo18
Один в один как у меня фото. Тоже первый поршень с аналогичной вмятиной, но клапана чуть меньше загнуло и в основном только выпуск. Впуск просто заново притер. И ремень нижний так же зубы срезало. На 110к, примерно, все произошло. Сейчас 198к, летом на 190к уже опять поменял, просто ремень. Рисковать не стал